根特

复合材料作为结构部件越来越多地应用于航空航天、汽车、风能等领域，因此，复合材料部件所承受的载荷远远高于二次部件，并可能导致复合材料部件的疲劳损伤。此外，由于许多不同的纤维/聚合物组合、复合材料的非均质性、复合材料的各向异性行为以及多种损伤机制，纤维增强复合材料的疲劳行为比金属材料的疲劳行为要复杂得多。

比利时根特大学复合材料研究小组招收2名博士(4年)和4名博士后(2-4年)。不同的空缺职位涉及复合材料热交换器，大型风力涡轮机叶片的模拟，复合材料的疲劳，全新的复合材料传感技术，汽车轻量化材料的业务开发，…更多信息可在http://www.composites.ugent.be/PhD_job_vacancies_PhD_job_positions_compo..。．