2012年安全工程与风险管理辩论
讨论主题8:海底完整性和可靠性管理
海底完整性管理要求工程海底资产满足以下条件:1.资产/系统在其整个生命周期中满足设计需求2.确保资产的最佳用途，同时符合公司政策和监管要求根据定义，它可以说是在整个生命周期中应用持续的“知识和经验管理”过程，以确保资产/系统得到有效和安全的管理，并保持可靠和可用性，适当关注人员、资产、操作和环境．可靠性为我们提供了水下资产可靠性的保证，使我们能够在工程生命周期内最少地完成其工程设计生命周期，或者知道在工程生命周期内所需的干预或维修。可以说是一个部件或系统在被要求的任何特定时刻或在一定时间内令人满意地运行的概率。
海底完整性管理包括以下要素公司的政策，组织及人员，报告与沟通，操作控制和程序，变更管理，应急计划，审核及检讨，信息管理，诚信管理流程．
图:
图1所示。完整生命周期管理解决方案
注意:的完整性管理流程(IMP)是核心的吗完整性管理系统(IMS)并由以下步骤组成:1.风险评估和完整性管理(IM)计划，包括威胁识别、风险评估、长期和短期(年度)检查计划。2.检查(外部和内部)，监控和测试活动的详细计划和执行。3.基于检验和监测结果及其他相关历史信息的完整性评估。4.执行所需的缓解、干预和修复活动。
由CNR国际结构技术主管Mark Wilson在我的课程《海底完整性》中所做的演讲对于理解海底完整性管理概念非常有用。以下是录制的视频:part1，第二部分．
什么是海底完整性管理?
“管理确保满足设计要求的海底系统或资产，且不危害生命、健康或环境，通过所需生命“[1]”
海底完整性管理是一个持续的过程评估过程应用于设计、施工、安装、作业、寿命延长和水下退役阶段确保系统/操作管理成本有效，安全，并保持可靠和可用。最重要和最常被问到的问题是“是”某物适合服务吗?“它可以是一个结构、歧管或其他组件。这进一步试图具体说明和确保部件的操作不会导致设备损坏且退化程度符合设计限制
水下的完整性管理方案包括以下各个方面:
1）早期阶段计划
2）安全系统的操作限制
3）监控系统(电子探头、应变片测量压力、温度、运动结构/系统的)
4）处理对监测数据进行分析(能够过滤和分析数据并作出反应)如果有异常行为，立即Nse)。
5)风险基础检查
6)检查/维护(UT, NDT, MPI
7)紧急响应
8)审计审核(根据监管机构/第三方的要求进行年度调查)审计人员)
参考:
[1]能源研究所海底设施完整性管理指南。
李秀芝报道
海底完整性课程实验室将介绍UT(超声波检测)、MPI(磁粉检测)等无损检测技术。
有些活动就像下面的反馈系统。在在设计阶段，进行危害和可操作性研究(HAZOP)系统被划分为“节点”。这是由几方进行的例如，设计团队、安装团队和运营团队。从这项研究中，研究人员确定可能的原因，相关的后果和设计保障。视临界程度，研究者可进一步推荐为降低风险而采取的保障措施，这必须在某些方面得出结论，即是纠正的或合理的
”什么HAZOP吗?
HAZOP研究是经过充分验证的基于团队的研究在工艺设计完成期间识别设施危险的方法或者有计划的修改。采用特殊的技术进行详细的操作新的或现有的工艺和工程意图的检查设施。这些技术有助于识别潜在的危险可能发生在设计意图之外的操作或故障设备的单项及其对设施的后续影响以及周边地区。
HAZOP研究是由有经验的人领导的主持人。核心团队通常由来自不同部门的人员组成项目工程和运营等部门。这些研究可能还需要工艺技术专家、环境专家的参与以及公司健康、安全和环境(HSE)员工。”
所以HAZOP / HAZID的研究应该是一个基础海底完整性管理。此外，通过内部反馈系统，将从操作阶段(如操作不当行为)吸取的经验教训添加到海底完整性管理中。如果运营商/供应商分享他们的经验教训就像综合反馈系统，是吗最好的。但我还没找到箱子。
必维国际检验集团
http://www.us.bureauveritas.com/wps/wcm/connect/bv_usnew/Local/Home/Our-Services/Industrial_Asset_Management_Services/Hazard_and_Operability_Study_ (HAZOP) /
儿子，张焕
两年前(2010年)，英国石油公司(BP plc)海底设施工程师季文先生在我的班级上了一场关于“海底工程完整性与保证”的讲座，以下是录制的视频:第1部分，第2部分．他的演讲有助于理解海底完整性管理概念，HAZID和HAZOP。
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环境知识(深度、压力、温度、腐蚀性介质不宜接触)发挥作用在海底设备和设施的设计中起着至关重要的作用。
海底完整性管理就是确保不管环境的限制和挑战，海底设备和设施的设计和操作安全可靠设施的生命周期。非常小心，关心和体贴人员、环境、资产。
诚信因此是一分为二的阶段,即:
1.诚信在概念和设计阶段
2.诚信在操作阶段
建立诚信
保持完整性
图1所示。完整的阶段
完整性管理的驱动因素是:
1.行业法规:API DNV, ISO, NORSOK, IEC, NACE, ASME等
2.运营商
3.政府政策
图2所示。标准及规管
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请清理柱子。
环境知识(深度、压力、温度、腐蚀性介质不宜接触)发挥作用在海底设备和设施的设计中起着至关重要的作用。海底完整性管理就是确保不管环境的限制和挑战，海底设备和设施的设计和操作安全可靠设施的生命周期。非常小心，关心和体贴人员、环境、资产。诚信因此是一分为二的
阶段,即:1.概念和设计阶段的完整性2.运营阶段的完整性
建立诚信保持诚信
完整性管理的驱动因素是:1.行业法规:API DNV, ISO, NORSOK, IEC, NACE, ASME等2.运营商3.政府政策
水下油田的开发在不断增加的海水深度和一个很长的步骤远离他们日常操作的控制地点使用水下控制系统进行远程操作。
的用于海底控制系统，从远程和较小的地方生产石油和天然气油田正变得越来越受欢迎，尤其是在北海。
因为最近离岸的高调石油和天然气工业的灾难最引人注目的是英国石油公司(BP)。有史以来最严重的石油泄漏在路易斯安那航线墨西哥湾20日2010年4月，超过49亿桶原油泄漏和石油泄漏耗资约38亿英镑
英国石油公司(BP)石油灾难现在已经成为石油行业运营商的一个警钟以及监管机构对加强安全性和可靠性的需求海底油田开发调查。
自然后，任何新的海底安装/设备设计都将被仔细检查以确定其安全性和可靠性符合最佳行业实践。因为这种离岸失败总是会带来政治和金融方面的影响致相关公司。
海底作业网络可以是一个非常复杂的系统，因此确保在任何情况下的安全万一有紧急关闭功能的油井可以在100英里外自动启动。
引用:
1.Yakubu Abubakar硕士论文海底控制系统安全可靠性研究2012。
1.英国广播英国广播公司(BBC)的服务。2010年墨西哥湾BP石油泄漏灾难
2.约翰·斯特拉特，阿斯特里玛Luke Emmet和Gorge Cleland,Adelard LLP。可靠性和完整性ASCE 2012海底技术保证
雅库布,
随着油田钻得越来越深，高压高温(HPHT)井的数量也在增加。使用HPHT服务，对设计工程师的挑战越来越大，以确保这些油田的安全可靠生产。考虑到这些油田的工艺特点，当油管封头压力超过700barg和200DegC时，安装固有安全管道设计的能力就会成为问题，因为安装完全额定的管道(通常是长距离的)的成本可能会使项目从成本角度来看不可行。这就需要依赖于高度可靠的海底超压保护系统，因为管道的额定使用压力可能低于封闭油管头压力。这些超压保护系统的作用是，当生产到达地面时，检测压力的增加，并自动启动控制措施，以降低管道或相关海底设备的超压风险。考虑到超压事件会导致大量生产液泄漏的严重后果，超压保护系统必须具有高可靠性。系统的可靠性要求在设计时进行评估，并分配安全完整性级别(SIL)。这一SIL级别驱动了仪表和控制设备的规格和冗余，这样就可以有3个压力监测器，如果其中一个故障，仍然有足够的监测到位。
因此，在设计过程中，彻底评估危险、其可能性和后果是至关重要的，以确保安装可靠可靠的超压保护系统。
好艾伦。
我想在HIPPS(高完整性压力保护系统)上扩展一点。的HIPPS系统通常位于歧管上，允许高压在歧管和平台之间的部分管道需要降级。
这将减小管汇和隔水管之间的管壁厚度平台或FPSO由于压力降低。
这将在设计阶段为作业者带来明显的成本效益，而我可以抵消HIPPS系统的一些成本，我是这么想的会非常高，尽管我没有这方面的信息。
从据我所知，HIPPS系统有一个专用的海底控制模块控制HIPPS系统的管道安全阀。这允许闭环系统独立于生产控制系统运行。作为你提到的三个压力监控器，也有三个报警/关闭下控安全系统如下:
·一个当降级段压力已被突破时产生警报。
·一次当达到设定的更高压力时，HIPPS阀门自动关闭。
·如果HIPPS阀门有任何电力或液压动力的损失设计为关闭。
艾伦和马克的好评论。我将我想详细介绍海底HIPPS系统。HIPPS是一个关键的元素循环过程。HIPPS的故障或故障会严重影响设备操作、环境、人员。HIPPS的设计应该基于关于合理的技术和经济论据以及长期观点。水下HIPPS功能齐全循环由
1)检测高的启动器压力。
2)逻辑求解器，处理来自的输入启动器指向最终元素的输出。
3)最后的元素，实际上执行现场纠正措施，使过程达到安全状态。最后一个元件由阀门和故障安全执行器组成螺线管。
我我同意Mark的说法，海底HIPPS系统具有经济效益。管道的成本很大程度上取决于储层的压力。极高的储层压力对管道材料的要求很高厚度和质量。有了HIPPS系统，这将控制海底系统内的压力达到可接受和期望的极限。这将让设计工程师满足于较低厚度和昂贵的管道材料，降低设计成本。
参考文献
http://www.mokveld.com/en/24/subsea-products-of-mokveld/subproducts/20/subsea-hipps
在在过去，诚信管理(IM)的主要驱动力是确保一个系统运行安全，短期内提高系统可用性术语。目前海底设施运营商的做法已经超越了这一点;他们现在正在加强他们的诚信管理系统，以识别在原有基础上延长油田寿命的可能性设计条件。
资产管理诚信包括三个主要步骤，包括运营诚信，技术完整性和设计完整性。这些阶段或结构由政策、框架、战略(工厂、过程、人员)和程序指导和工作实践(RCM, RBI等)。IM有以下构建模块风险评估和IM规划;检查、监测和测试;完整性评估、审核和更新(可能需要干预)用于维护/维修)。提供一个可靠的系统是一个主要的关注点所有行业(制造业、能源、IT等)，但严重程度不同。
诚信管理有下面的目标;预防或减少计划外成本/生产目标明确，履行公司要求，保障价值资产/信誉好，维护维修成本低，合规性好监管和立法要求、环境保护、健康和安全。因此，这些目标的实现取决于a适当的IM和可靠性程序。
参考:海底完整性管理，Ato Suyanto, PHE ONWJ的简要概述。
约拿·贝西。
水下工程。
安全可靠性是相互依赖的词，所以不能谈论安全在任何事物中，当它不可靠时，无论它是整体的组成部分还是整体系统反之亦然。因此，安全性和可靠性是重要的在任何领域都是不可或缺的词，尤其是工程功能。查看可靠性在“可用性和可靠性”这两种情况下，一个人只能发挥作用可靠性较高的系统。没有可靠性系统，海底设备的控制，从泵，rov，阀门，水龙头，等对流体流动的影响因素如压力、温度、流速等都会产生影响成为单纯的欲望。只有安全可靠的系统才能高产。水下控制可靠性管理仍然至关重要;因此，这不是责任就像安全是每个人的事一样。可靠性如果我们必须在最佳状态下运行，水下系统的管理非常重要水平和保持业务，这是唯一的方式，我们将继续增加价值利益相关者的投资。
Uko约拿·巴。
水下工程
主题8
水下完整性和可靠性管理
完整性意味着一个系统的正确管理在没有伤害的情况下，完全按照设计的方式产生想要的结果，一般来说。
有效的管理有助于企业的经营者例如，海上生产开发可以减少相关的不确定性海底系统的设计或响应。它还可以进行管理和控制生产的风险。
换句话说，诚信的目的是发展关于评估优化安全性的管理实践和工具的指导。
流程-生命周期:
·检查:设备检查在水面以下
·监测:环境状况测量
·分析和测试:分析一个测试收集的数据
诚信管理的作用是履行公司的诚信管理职责要求，保护环境，健康和安全，避免任何事故。进一步降低计划外成本，最大限度地减少维护和保养维修成本高，还要保护资产。
http://www.offshore-mag.com
http://www.2hoffshore.com
海底完整性管理流程已经出现在石油和天然气行业工作多年。这个过程包括一个文档化的诚信管理程序，应急反应行动计划和人员资格的程序。[1]
诚信管理策略的好处是之所以重要，是因为它可以用最低程度的工作要求来完成。减少了用于延长寿命或重复使用的长期野外规划等好处检验成本通过合理化，下一代设计效益得到提高能够主动计划维修和维护，增加系统正常运行时间而可用性和合理性被保留了下来。[1]
海底完整性管理系统的主要问题是需要大量的数据，如[1]
完整性管理系统通常着眼于当前基于历史条件的地位，很少花时间去看系统未来的适用性。[1]
[1]完整性深水海底系统管理
(可以可以在这里找到:http://www.woodgroup.com/SiteCollectionDocuments/news-tech-articles/2008-11_ThrulifeIM-Offshore_MCS.pdf）
Andreas Kokkinos
石油与天然气工程硕士
我读的时候不得不咯咯地笑，“主要问题海底完整性管理系统需要大量的数据”。在以我的经验，相关数据通常是最难获取的东西之一找到。一般来说，公司的业务是制造商品或提供服务，通常不是数据收集。大多数公司花的时间很少收集数据，甚至是关于他们自己的流程或产品。结束客户，通常是major，很少分享有关故障的信息。事实上，他们甚至不告知制造失败的产品。
这就是为什么JIPs，联合工业项目，是如此有价值的。很多保密协议，保密协议协议签署后，信息就会涓涓细流有信息总比没有好。
海底系统完整性的一个关键领域是寿命延长。棕地项目的大多数海底生产系统正在接近其规定的水平设计寿命和延长寿命的过程必须采用。延长寿命或者再确认被缩写以继续系统的运行其原有使用寿命。这种生活扩展过程文件可接受系统完整性的结束延长使用寿命。从NORSOK标准U-009，总体寿命延长方法如下:
·扩展操作的前提/原因对系统的新威胁(如温度、压力、外部负荷、新的规章制度和准则以及人为因素)必须加以界定。
·现状的完整性系统必须进行评估;
·必须对该制度进行重新评估根据目前/现有的技术条件，现有的信息，现行行业惯例;
·这次重新评估现在告诉我们是否完整性在预期的延长服务结束之前，系统是可接受的生活，如果没有确定修改，以提高完整性这个系统。
资料来源:NORSOK标准U-009:海底系统寿命延长
乌chenna onyia 51232632
海底工程硕士
水下完整性和可靠性管理是用于主动发现水下开发过程中可能未被注意到的缺陷的程序。它还有助于更好地了解所涉及的不确定性，最终有可能减少这些不确定性，并在评估海底开发时帮助决策过程。
多年来，石油和天然气的生产恰好是世界上许多国家的经济支柱，因此永远不能被忽视。一些国家的石油和天然气工业的目标是开采所有的石油和天然气储备。这些行业正在进入深水和超深水，以实现高效开采。与在浅水中遇到的环境条件相比，这使得环境条件发生了变化。除此之外，海底开发项目通常需要大量资金，在未经验证的条件下引入新技术，以及大量时间来彻底解决其范围内即将出现的问题等。这可能会导致较高的暴露风险，但也可能是应该利用的机会。
海底完整性和可靠性管理采用标准的新技术，在水下环境和经过深思熟虑的风险管理提供了强大的工具，以确保实现项目目标，并在项目的整个生命周期内管理不确定性。
/www.onepetro.org/mslib/servlet/onepetropreview ? id = otc - 15343 ms
海底完整性是指海底系统在没有退化/损坏或内部或外部环境改变的情况下实现其预期功能的状态，而海底组件或系统的可靠性是指组件或系统在特定时间内不会发生故障的前景。组件也可以复制，以提高可靠性和增加系统功能的可用性。
海底完整性和可靠性管理程序应该合并为一个流程，因为它们都以类似的方式处理相同的系统。因为总体目标是在系统的整个生命周期内保持系统的完整性和可用性。所有程序应在项目设计阶段的早期开始，并一直进行到退役过程
水下完整性管理的一个尚未讨论的重要方面是疲劳失效。
由于振动，管道疲劳失效的风险是相当大的，并正式评估根据能源研究所关于避免振动引起疲劳的指南流程管道[1].故障。然而，这些指南是为上层甲板的评估而制定的而且仅限于陆上管道工程。
海底振动一直不是一个完整管理的领域，并没有给予太多的考虑。然而，由于最近海底加工设备的使用增加，更深层次的生产随后更高的流速和由于过程驱动激励而增加的故障数量，能源研究所正在制定有关海底管道疲劳的指导方针。
目前，对海底管道的考虑通常局限于外部涡流诱导波浪荷载引起的立管系统和无支撑管道跨部振动。这些基本上都是分类为环境激励机制。如前所述，海底设备的增加带来与过程相关的激励机制;包括流动引起的湍流，压力脉动，机械和声学激励。
创建管理策略以降低水下疲劳失效的风险非常重要它提供了一种正式的评估新设计和在役设备的最终目标减少碳氢化合物释放的可能性。
由于最近发生的事故，海底完整性比以前得到了更高的关注。
能源研究所(2008)避免振动引起疲劳指南工艺管道故障。第二版，伦敦，英国。
罗比·波特水下工程
我同意Robbie的评论。但是我会我想发表我的观点来支持他所说的话。海底完整性永远是海上油气运营商作为资产的安全隐患继续老化和恶化。虽然许多阶段的海底系统完整都是在设计阶段处理的;振动引起的疲劳开始出现随着设备的老化和磨损。振动疲劳会导致管道损坏工作失败和随后的碳氢化合物释放。这种失败是可能的虽然它的可能性很大，但对行业有很大的灾难性影响非常小。
海底系统的评估振动疲劳在很大程度上局限于涡激振动(VIV)的立管系统和无支撑的管道跨度(即环境加载)。直到最近，操作经验表明，振动由内部流动(即工艺激发)引起的影响并不显著水下问题。然而，由于过程激励，管道振动已经开始在流形和跳线上成为一个问题，部分与增加有关流率。这方面的主要挑战是“隐藏”问题威胁”。没有明显的迹象表明振动正在发生(可能)例外情况是来自立管的流动引起的脉动，可以在上层听到)。为了遏制这种潜在风险;能源研究所正在制定指导方针工艺管道振动疲劳失效的避免。这我的观点将有助于维持我们海底系统的可靠性，并防止碳氢化合物释放和爆炸等事故。
http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-71/issue-9/production-operations/hidden-integrity-threat-looms-in-subsea.html
http://www.subseauk.com/documents/xodus%20group%20-%20subsea%20europe%20paris%202011.pdf
这是对海底安全和完整性的严重威胁其次是长期被忽视的管道/设备层破坏模式，其中包括侵蚀，环境开裂和内部腐蚀。这些海底管道和设备故障的根本原因仍然存在高风险海底作业中的危险隐患。
由于海底作业的敏感性可靠性问题和管理是严重的问题，有严重的知识转移与安全管理脱节。
其中与腐蚀有关的失效最为严重但是可以使用更好的现有知识和使用不同的模型来处理技术。任何腐蚀管理策略都必须非常清晰和一致在提高设施的完整性、运行安全性、环保性方面友好，设备的可用性和收益管理。
腐蚀完整性管理计划必须是连续的系统的方法从腐蚀管理-----腐蚀监测------清管------缓解和控制。从过去安全问题的经验中学习对未来的安全改进和管理很重要
雅库布ABUBAKAR。
总局。
参考:离岸诚信管理20年的概述经验教训从后Piper Alpha (bda2009年海上技术会议。
海底完整性和可靠性管理是对海底设施进行的评估和管理实践，以确保其符合目的，按预期运行，不会对生命、财产和环境构成威胁。
这种类型的管理从设计到退役阶段进行，包括延长寿命的可能性。这样做是为了遵守法律，保护投资和生命，防止或减少计划外成本。
生命周期完整性管理包括:evaluate >select>define>execute>operate>decommission。
运营海底资产的完整性管理流程包括:公司政策、组织和完整性管理(IM)策略;定义即时通讯计划实施即时通讯计划评估即时通讯计划的表现吸取的教训和实施的改进评估(战术、战略或独立审计)。基本上，这是一种计划-执行-检查-审查循环方法。公司政策或标准不包括结构完整性管理策略、管道完整性管理策略、海底设施完整性管理策略。
为了在项目阶段进行有效的IM，定义和理解哪个组件具有最高的风险并保持良好的记录是关键。
总之，一个成功的海底IM需要管理人员和风险管理人员的技术能力以及IM流程。
[1] CNR国际海底完整性讲座。
在以前的评论中已经讨论过HAZOP的概念，所以在这篇文章中将讨论HAZID的概念。HAZID经常与HAZOP混在一起，因此我将尝试澄清这两个进程之间的主要区别。
HAZOP/HAZID可以在不同的细节级别上执行，但目的是相同的:识别风险。
HAZID在许多方面与HAZOP相似，在HAZOP中，基本方法包括一个头脑风暴会议，以确定流程如何可能发生故障或错误操作。然而，HAZID的目的是生成一个潜在问题的清单，这些问题需要在后面的设计阶段中解决。HAZOP旨在通过整合任何偏离设计意图的预期来降低特定工艺或程序的潜在危险。
HAZID涉及的主要过程如下:
识别每个可能发生故障的系统、子系统、组件或过程
2)描述每一项关于顶层组件或系统的功能，然后描述故障模式/危险
识别并记录最坏情况下的失效影响/危险后果
4)对失效模式的概率进行排序
5)这将允许对风险进行排序，这是进行HAZID的主要目的
在此之后，项目小组制定风险缓解计划或行动清单，以便采取必要行动，将已确定的风险降低到ALARP水平。
FMC技术:海底工程训练营:休斯顿:2006年
关于可靠性的教科书中有很多关于这些概念背后的数学例子。然而，从我的经验来看，他们往往忽略了一个最基本的原则，即如何在有限的数据下确定组件或复杂系统的故障概率。石油行业虽然非常规避风险，但处理成本非常高且复杂的系统，这限制了公司建立和测试大量样品的能力。例如，在挠性管和脐带行业，单个动态挠性疲劳样品的构建和测试成本可能高达50万美元，可能需要3-6个月才能完成。最终的结果是项目以一个完整的
规模样本大小为1。考虑到这个限制，通常很难明确地回答
“我的产品有多可靠?”为了抵消这一点，通常会有大量的小规模测试和成堆的分析报告。
作为工程师，我们倾向于得到明确的答案。不幸的是，由于资金和时间的限制，我们常常不得不在方法上创新，以限制风险并确保可靠性。
100%同意。根据我的经验，海底设备要经过性能验证测试(PVT)(一个统计样本)，然后在此之后制造的每个单元都要经过工厂验收测试，这是一种简单得多的测试，可以证明单个设备适合用途。PVT通常不要求考虑构件材料屈服强度或几何公差(即不测试最坏情况)。
这并不是对可靠性的测试，当然这在经济上通常是不可行的。
我一直在思考的一个问题是，你能用一个统计样本进行有意义的疲劳测试吗?
样本量查询很有趣，它可能简单地等同于这样一个事实，即测试一个为零更好!在这里，成功降低风险的关键是更多地将这些系统视为原型，因此我们只是试图理解并获得通过的样本的特征信息，同时严格地审查通过和未能理解关键的成功因素和测量参数。记住这一理念——“你无法管理你无法测量的东西”，因此你测量的是关键，海底行业制定的各种标准可以帮助控制和定义的方法和过程。必须进行以前的历史评估，并通过一些方法定义风险，如API 17N和DNV A-203的技术风险级别，应该在一定程度上帮助确定哪些是值得测试的。使用标准化模板来收集测试和分析数据对于支持历史数据的使用是至关重要的。记录资格工作的最新行业实践，这些有助于贯穿FEMECA和FEMA和FTA工作的信息，在本主线的其他地方提到这些过程的标准化将允许完成真正的增值工作，并在仅测试价值参数的基础上在整个组织中纳入经验教训。http://ballots.api.org/ecs/sc17/ballots/docs/API%20RP%2017Q%20Subsea%20Qualification_Ballot.pdfhttp://www.itl.nist.gov/div898/handbook/ppc/section3/ppc333.htm
问候托尼•摩根
海底资产完整性管理的本质是提供海底系统工作状况的持续信息。这些知识是通过监测来确定或评估海底系统的现状。海底完整性管理是一个持续的过程，目的是在初始阶段观察到任何异常，克服挑战，避免由于海底系统故障可能引起的安全风险造成的生产损失或灾难。“由于环境和内外腐蚀问题，夹套结构、隔水管-沉箱、导体、模板、隔水管和脐带等海底系统都经历了高度动态加载。因此，仅靠检查无法确保这些结构的完整性。适当的完整性管理程序除了定期检查外，还应采用模拟、监测、缓解和测试。”http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-69/issue-12/department..。
行业近年来势头强劲一直致力于实施基于风险的完整性管理(IM)计划对于整个海底系统，海底系统包含所有硬件从井下到立管顶部(包括系统接口)下砂。
随着水深的增加和突出经济对停机时间变得更加敏感，有越来越大的价值操作人员开车追求的是可靠性而不仅仅是可维护性海底系统的可用性和效率。虽然不同的方法可能存在于特定的安全关键资产类型，如管道和立管，在考虑风险时，使用不同的方法可能会导致不一致横跨整个油田系统。需要一个整体的方法来开发和以最有效的方式实施海底完整性管理计划。这方法可以总结如下:
1.收集系统数据
2.系统监督与分组
3.风险评估
4.基于风险的建议
5.制定诚信管理计划
6.实施补救措施
任何诚信管理的目的计划是确保安全操作，尽量保持技术完整性整个资产生命周期的成本。这种整体方法允许海底系统能力的优化和持续推进改进。
http://www.ccop.or.th/download/PETRAD/PETRAD58_2011-01/Paper12_FarahJulieanaNasriHuang_PETRONASCarigali.pdf
http://www.2hoffshore.com/services/integrity-management
可靠性和完整性管理是具有相似定义的相关学科。尽管如此，他们的做法在历史上是非常独特的。然而，有一些想法可以更好地整合可靠性和完整性管理，一些运营商已经将海底可靠性和完整性整合到一个单一的管理实践中。例如，故障模式影响关键性分析(FMECA)可用于提供信息，使操作团队能够安排检查和维护潜在的已识别故障。类似地，可靠性、可用性和可维护性分析(RAM)分析可用于确定系统弱点，评估可能的效益并优化节省和容器。
完整性管理(IM)是在运行过程中进行调查/分析的程序，典型的完整性程序围绕检验管理展开。检查管理计划可能非常适合于静态设备/结构，易于进行目视检查、阴极保护(CP)调查和超测试(UT)测试。然而，由于环境和内外腐蚀问题，诸如夹套结构、隔水管-沉箱、导体、模板、隔水管和脐带缆等海底系统都经历了极端的动态载荷。因此，仅靠检查并不能保障这些结构的完整性。适当的IM程序除了定期检查外，还应采用模拟、监测、缓解和测试。
法规、类别(如果采用)和操作程序规范决定了规定要求的级别。然而，大多数检查、缓解和监视需求是由系统组件的严重程度或风险级别定义的。基于风险的方法通常构成即时通讯程序的基础，如几个推荐的实践守则所规定的那样。IM不会影响海底系统的性能，但它可以采取措施监测组件的持续恶化，并预测组件故障的可能性。
针对所有潜在失效模式，应对每个海底组件进行风险评估。失效模式可分为两大类:与年龄相关(如疲劳腐蚀)或与年龄无关(如冲击)。每种故障模式的概率应该基于对系统设计、制造和安装的评估，以及操作实践。后果的评估应综合考虑人员安全、环境影响、声誉和商业损失等因素。将概率和结果结合起来，得到每个组成部分的风险排名
1.http://www.astrimar.com/paper_aberdeen_june_2011.pdf
2.http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-69/issue-12/department..。
金斯利ENEM
可靠性管理是风险评估的一个组成部分。可靠性涉及到了解设备如何发生故障，以及如何设计、制造、安装、操作和维护设备以最大限度地降低故障风险，分析故障并重新设计以消除故障模式的过程。可靠性是指产品在其设计或规定的时间内执行其预期功能的概率。根据我的工作经验，每季度进行一次现场性能审查，以确定系统、子系统和组件级别的总体趋势和故障模式。可靠性也可以说是“实现VS预期”。可靠性影响:保修成本、产品可用性、产品安全、船东总成本、客户信心和公司风险和责任。“可靠性”这个词已经成为我们日常活动中做生意的一种方式。
一个联合工业项目……im冲浪…目的是实现水下、脐带、立管和流管(SURF)系统，并制定新的最佳实践指南海底完整性管理正在进行中。
随着行业的发展越来越多地转向深水开发，通过远程和长距离海底回接和海底处理系统，生产将成为越来越依赖SURF系统的完整性。
海底检查是公认的技术落后于海上和陆上系统的能力，这是尤其当涉及到明显的和发现错误的能力时早期故障和无损检测技术．
裁判:http://www.pandjenergy.co.uk/2012/08/predictive-approach-to-integrity-ma..。
小红点。
失效模式和影响临界分析(FMECA)是失效模式和影响分析(FMEA)的扩展，专注于分配给每种可能失效模式的临界的定量参数，并在下面进行讨论。
FMECA是一种分析工具，它的有效实现是设计工程的有力辅助。FMECA作为系统工程功能的一部分被广泛使用。这些行业在如何以及为什么进行FMEA方面有自己的差异，但他们的意图是相同的。此列表包含所有可能对系统产生灾难性影响的故障模式。失效模式和影响(临界性)分析被称为自下而上的分析。FMEA基于定性方法，而FMECA采用定量方法，是FMEA的扩展，为每个给定的故障模式分配临界性和发生概率。
尽管有许多不同的类型和标准，但大多数fmea / fmeca都由一个共同的集合组成的程序。一般来说，FMEA分析是由跨职能团队在设计、开发和制造过程的各个阶段进行的通常包括以下内容:
产品/过程：确定将作为分析主题的项目或过程，包括对设计和可靠性特征的一些调查。对于产品或系统的FMEA分析，分析可以在系统、子系统、组件或其他级别的系统配置。
功能:确定项目或流程期望执行的功能。
故障:识别可能阻止或降低项目/过程执行其指定功能的能力的已知和潜在故障。
失败的影响:识别每个故障发生后可能导致的已知和潜在影响。考虑到的影响也许是可取的项目级别(局部效果)，下一个更高级别的程序集(下一个更高级别的效果)和/或系统级别(最终效果)。
故障原因:识别每个故障的已知和潜在原因。
电流控制:检视现行的控制机制，以消除或减低潜在故障发生的可能性(例如:生产线末端检查、设计检讨等)。
建议的行动:识别为消除或降低风险而需要采取的纠正措施，然后跟踪这些建议措施的完成情况。
优先考虑的问题:根据组织建立的一致标准，对纠正行动的问题进行优先排序。风险优先编号(RPN)评级和临界分析是确定优先级的常用方法，本文后面将详细介绍。
其他细节:根据具体情况和组织采用的分析准则，在分析过程中可能会考虑其他细节，例如故障发生时的操作模式或系统的预期任务。
报告：生成组织所建立的标准格式的分析报告。此外，报告可以包括框图和/或过程流程图，以说明作为分析主题的项目或过程。如果适用，临界性分析可以包含在一个单独的表格中，可以包括各种图表/图表，以显示模式和排名的统计数据。
www.monition.com/failure-modes-effect-criticality-analysis.html
www.reliasoft.com/newsletter/3q2002/fmea.htm
www.weibull.com/basics/fmea.htm
www.itemsoft.com/fmeca.html
Adesunloye-Oyolola O。
ROV的应用提高了作业的完整性和可靠性海底设备的可靠性。它们是人类的眼睛和手操作员位于海平面以上300米以上，最高可达3节电流。他们有能力在设施周围工作，工作时间更长周期是加分项。水下机器人在可靠性领域非常重要完整性导致危险工厂事故。它们被用来识别可能的威胁(时间独立，依赖和稳定)以及与其他威胁并存技术:飞行时间衍射(TOFD)和相控阵超声海底管道和其他设备的焊接缺陷检测(pot)。它们也适用于水下干预作业，尽管价格相当昂贵。
海底管道完整性管理意味着海底管道始终处于完全可靠的运行状态条件包括三个方面。第一个是来自从物质和功能的角度来看，海底管道是一个整体。其次,他们应该一直处于控制之下。最后是海底管道运营商已采取措施，并将继续努力预防发生故障。海底管道完整性的基本工作流程管理包括潜在危险识别和初步风险分析，限评时间表及完整性管理计划，完整性评价，故障管理和维修，提前保护和持续评估，报告以及流程管理等。海底管道完整性管理的基础涵盖可行性评估、过错的完整性评估诊断灾害评估等等。
我们在海底行业遇到的一个问题是，为了提高产量或应对深水生产的挑战，我们不断开发新设备和使用新材料。主要的供应商正在开发新的和改进的技术，但石油公司不能只相信供应商的话，他们提供了一个可靠的设备，我们需要一些方法来评估设备，以确保它真正准备好部署在海上。
我们通常要求水下设备的设计寿命为20年，并且不需要任何维护，因为最基本的维护活动可能会花费数百万美元的船只和ROV时间。
根据我的经验，我们使用了一种称为技术准备水平评估的评估过程。它要求对一件设备进行评估，并给出“未经验证的技术”到“现场验证的”之间的准备水平。该过程包含了不同级别的测试和风险评估。这绝不是一个可靠的过程，但是在一天结束的时候，项目经理可以检查评估，并对他们正在安装一个可靠的系统有一定程度的安慰。
作为Ryan，我也在考虑技术认证背景下的海底完整性和可靠性。
根据DNV RP-A203的规定，新技术的鉴定意味着“通过检查和提供证据来确认新技术满足预期用途的指定要求。因此，认证是一组证明技术适合目的的活动。”
话虽如此，当你认为一项新技术可以在水下使用25年，这意味着你有足够的文件证据来证明该系统在该生命周期内能够执行预期的功能;或者(更现实的)系统可靠性满足25年的最低验收标准(MTTF, MTBF等)。DNV RP-A203非常关注可靠性，尽管它没有明确使用“完整性”一词，但公平地说，它也非常关注这一概念。
问题是:如何在一个不超过6-12个月的认证项目中，将一项新的海底技术的使用寿命定为25年?如何预测与时间相关的故障事件的概率分布?
在实践中，您可以使用尽可能多的风险评估工具(HAZID、HAZOP、FMECA等)，但这些工具充其量只能帮助确定可能出现的问题(定性地)，以便您知道在操作阶段(RBI)要注意什么。但如果这项技术确实是新技术，那么在认证过程中，你所能得到的可靠性的定量测量，不过是基于直觉的明智猜测。分配这些估计度量的工程师越有经验，它们就越准确。但是在鉴定过程中分配的系统可靠性的定量测量仍然只是预测、期望，与历史可靠性数据有很大不同。
海底完整性管理涉及到确保海底结构的完整性，以便在整个使用寿命内按预期运行。有几个因素会影响海底组件的性能，从而影响其完整性。如果他们失去了诚信，可能会导致意想不到的后果。造成金钱损失、健康和安全问题、环境破坏、生命损失和资产价值减少等后果。海底系统的完整性和可靠性管理可确保其按照设计工作，从而避免这些不希望出现的后果。完整性管理贯穿海底资产从设计阶段到退役的整个生命周期。正确管理海底组件的完整性非常重要的一个主要原因是，当海底资产安装完成后，很难对其进行干预。实施这些干预措施的成本也很高。因此，要实施几个完整性管理流程来管理它们。
我之前讲过海底设备的可靠性。一个人不能同时谈论这两个词。正直仅仅是指可靠或诚实的品质，被视为诚实。海底完整性是指海底结构的完整性，以满足其设计要求，不损害生命、健康或环境。大多数海底结构会失去完整性，这可能会导致意想不到的后果。由于完整性的丧失，将会对环境产生负面影响，威胁到人的生命(事故)，造成资产损失，无法达到生产目标。
完整性管理在海底资产的生命周期中起着至关重要的作用。在所有海底资产中，完整性都是非常重要的，因为海底修井作业并不是一项简单的任务，而且成本很高。
塞缪尔·卡努
菲利普,
感谢你关于DNV-RP-A203的帖子。这真的很有用。在这里，我想介绍另一个重要的建议实践，即API 17N，该实践通常用于海底行业，以处理可靠性问题:海底生产系统可靠性和技术风险管理推荐实施规程。
API 17N旨在指导我们在使用标准和非标准设备时，将可靠性技术应用于海底项目的所有阶段，但API 17N对DNV-RP-203使用了一些不同的方法
DNV-RP-203建议将技术风险的识别，特别是设备故障模式的识别作为确定设备合格状态的基础，而API 17N使用基于可靠性的新技术方法进行可靠性分类技术准备水平(TRL)概念。
TRL是一种用于支持认证过程的评估方法，它表明项目准备使用的程度。TRL表明某一特定技术的技术鉴定计划的进程已经进行了多少。
API 17N将设备分为8个TRL级别
TRL 0:未经验证的概念(基础研发，论文概念)
TRL 1:已证实的概念(作为论文研究或研发实验的概念证明)
TRL 2:已验证的概念(使用物理模型测试对概念进行实验证明)
TRL 3:原型测试(系统功能、性能和可靠性测试)
TRL 4:海底系统测试合格
TRL 5:海底系统测试
TRL 6:海底系统安装和测试
TRL 7:水下系统已经过现场验证
参考API 17N:海底生产系统可靠性和技术风险管理推荐实施规程
良好的质量保证系统对于提供海底行业的可靠性至关重要。设备可以设计和合格的可靠性，但在一天结束时，它必须每次都按照规格建造，以确保设计意图得到满足。
这通常意味着确保基本需求已被捕获，例如关键项目的材料可追溯性和验证。在装配层面，一些小细节，如正确冲洗液压系统，使用正确的油脂和油漆，确保紧固件的正确组成，并确保所需的电气连续性，如果做得不正确，都可能导致系统故障。
水下完整性管理通常涉及基于可靠性或风险的技术的使用。的可靠性基础技术侧重于预防性或缓解性的维持各种方法水下组件。相反，基于风险的技术试图建立完整性处理高风险相关系统故障所需的管理措施。
在我意见，我相信最好的解决办法海底完整性管理问题是通过从整体上解决的视角。一个全面的完整性管理方法有助于“识别检查、监控、分析、程序和预防性维护水下系统完整性管理的建议措施整体”[1]。因此，可以安全地推测一个整体该方法将基于可靠性和风险的IM技术置于平衡状态。
参考
1.海底完整性的整体方法管理与可靠性及其在绿地和棕地的应用项目．Botto,;里斯,J;船体,M。
在加工过程中，所有材料都被激发到一定的能量水平，并希望恢复到正常状态，由钢铁和高合金不锈钢等铁合金制成的海底结构在几年后会退化，因此完整性管理至关重要。
首先要回答的是为什么要管理海底的完整性，而不是系统的可靠性!!
原因是
•遵守健康和安全法规
•保护环境
•保护工作人员、公众和渔业的健康和安全
•防止或减少计划外的成本和资产价值
石油和天然气行业中引人注目的事件主要是由于不良的完整性管理政策，如Alexander Kielland事件，原因是支撑浮柱的支撑件出现疲劳裂纹，深水层调查导致事件发生的原因是如何在深水钻井的完整性问题。
海底资产的生命周期在运营阶段非常重要，因为在这一阶段系统容易出现故障。完整性不应在操作阶段被重视，而应在设计阶段，材料选择概念以确保设计和选择可靠和耐腐蚀的部件，安装程序以将资产的风险降低到合理可行的最低水平。
适当的完整性有助于降低风险和事故的发生，海上技术会议的一份声明表明了其重要性，称“实现高水平的可靠性、完整性和可维护性(RIM)现在被视为所有海底设备在整个系统生命周期中需要解决的关键要求”(Strutt, Emmet et al. 2012)。
我对谭博士这个非常好的话题的看法是，在海底和海上设施上执行适当的完整性和管理制度。
(1）斯特拉特，j.e.，埃米特，L.和克莱兰，G.， 2012。基于ASCE的海底技术可靠性和完整性保证，海洋技术会议，2012
(2) Mark Wilson CNRI关于海底完整性管理的行业讲座的要点
关于海底完整性管理，我想强调的一个元素是故障树分析(FTA)的使用，这是一个非常有用的工具，用于许多工程领域(我在航空领域有第一手的知识)。无论如何，FTA是通过系统地识别一个项目或系统的所有可能的故障模式来估计和预测系统可靠性的。它最适合前端工程设计(FEED)，以便实现最有效的设计更改和性能增强。通过在早期阶段实施自由贸易协定，年龄将在整个生命周期中受益。此外，在FEED之后，FTA可以用于评估未知的故障机制，从而有助于未来水下项目的设计。通过FTA可以提高可靠性。威廉•威尔逊海底工程硕士
我在上面提到，自由贸易协定是一个非常有用的工具。是的，但是我没有提到自由贸易协定的局限性。首先，FTA的主要局限性是不适合用于顺序失效分析。这与我们的研究非常相似，在我们的研究中，项目A失败的概率取决于或不取决于项目B失败，使用FTA很难确定该事件的相应后果。其次，具有多个项目的复杂系统很难进行人工分析，只有通过准确的可靠性数据、定量分析、一流的计算机程序和适当的管理水平，这种提高海底完整性的机制才会成功。威廉•威尔逊海底工程硕士
威廉,
谢谢你提到自由贸易协定，我最近参与了将FMECA/FTA应用于一个项目，所以我想谈谈这段经历以及FMECA和FTA之间的关系。
失效模式、影响和临界分析(FMECA)作业者(石油公司)规定承包商应对其负责的各个单元(主要是有关可用性、不成熟技术和新概念/设计的关键项目)进行故障模式、影响和临界性分析(FMECA)。FMECA作为早期设计过程的组成部分(只要概念足够详细)启动，并定期审查和更新以解决任何变化或偏差。
《FMECA》的目标是:
•识别可能导致可怕事件的简单故障模式和机制。•评估可靠性的相应原因和潜在后果。•根据故障影响和发生的临界类别对每个故障进行排名。•制定缓解行动，以抑制或控制关键风险(采用适当的措施，如设计、合格测试、额外测试、采购、制造、质量保证、维护、安装……)
自由贸易协定作业者(石油公司)规定，承包商应通过演绎研究(FTA)来巩固归纳分析(FMECA)，至少在确定有关可用性和安全性的可怕事件。
主要目标是确定有助于顶部事件的关键路径(定性方法)及其发生概率(定量方法)。
不同不良事件的量化应通过故障树图来实现能够得到不希望发生的事件的模型，并最终量化其发生的概率。海底生产系统安全功能的失效概率目标为5E-3级。
注:FMECA和FTA技术是兼容的风险分析方法(FMECA只考虑单个故障，而FTA考虑多个故障的组合)。
金斯利,
在你上面的帖子中，你提到了RAM分析，说:“类似地，可靠性、可用性、可维护性分析(RAM)分析可用于确定系统弱点，评估可能的效益并优化备用和容器”。我不确定RAM是否用于其他行业，但它是海底行业使用的主要方法之一，用于验证整个海底系统是否能够满足运营商(石油公司)定义的可用性目标。
随机存储器模型通常基于蒙特卡罗模拟。
RAM分析通常考虑以下参数:
•设备故障冗余和干预限制•预防性和治疗性维护(备件，支持容器，优先维修…)•运营策略•其他参数(生产概况、保存、紧急停机…)。
RAM分析的预期结果将在最终报告中提出，包括但不限于以下信息:
•与作业者设定的初始目标相比较的可用性结果•敏感性研究结果;•导致不可用性的主要因素。
请注意，为了评估对生产可用性结果的影响，考虑了敏感性分析参数包括:
•可选系统配置。•关键(或未知/新)项目的失败率变化。•修复数据(干预时间、维护/节省策略)。
RAM分析过程包括运营商和承包商的相关人员，并在设计发生重大变化后进行更新。
正如你提到RAM和FEMECA以及自由贸易协定，所有这些的失败在于它们通常独立于自身的整体商业价值。只有当它们与生命周期成本审查一起使用时，它们的信息表示的真正价值才会显示出来。
最常见的形式是在FEED阶段，为设计或问题选择选项/解决方案，并在所需的生命周期内直接比较这些方案的价值。该工具的主要好处是，它将资本支出、运营支出、风险和RAMEX因素考虑在内，以便得出基于成本的决策估值。
基于决策的管理是项目成功的关键，该工具有效地将前面提到的技术工具与商业方面结合起来，这些方面有望证明管理层的决策是合理的，在几乎所有情况下，它都是高级管理层的首选语言，除非安全或声誉也受到威胁。
http://www.ntnu.no/ross/reports/lcc.pdf
老，但说明了一个概念-http://www.standard.no/PageFiles/1138/O-CR-001r1.pdf
ISO 15633涵盖了生命周期成本的最新标准，关于可靠性和完整性，下面的内容是有用的，它给出了可靠性和完整性重点工作之间的重点差异。为了执行生命周期成本计算，两者都需要处理和考虑。http://cmcgc.com/Media/Synch/300503/070-1-DEMO/default.htm
与任何这些工具一样，必须应用良好的工程判断，如果使用了差的输入信息，则将获得差的结果，因此需要对输入数据进行严格审查，以确保成本审查输出的有效性。
也可能有其他缓解或特殊情况，要求与已证明的解决方案相反，每个项目或决定必须在上下文中考虑，因为这些只是帮助评估复杂问题的工具，它们本身并不能定义答案!
可靠性和完整性是两个相互关联的概念或学科。从定义上看，这两家公司的目标相似:确保海底系统按预期运行，故障风险最小，不会对人员或环境造成伤害，停机时间最短。这两者对石油公司的运营和生产战略非常重要，因为它们与石油公司的主要财务和商业目标联系在一起。“当生产系统运行时，油井在线，人员没有受伤的风险，石油被保存在管道中，石油可以输送。”
对于开发海底油田的公司来说，这两个学科也变得越来越重要。这主要是因为修井干预的成本，也因为开发海底新储量的好处，如果可靠性成为问题，或者这些设施的完整性受到影响，并导致像墨西哥高尔夫球场的Macondo井那样的环境灾难，可能会导致不经济的结果。
它们是受欢迎的概念或规程，因为有一个共同的目标(在安全和环境友好的操作下保证持续的生产交付)，或者因为它们与维修成本或财务损失相关的后果。我认为这样说听起来很粗糙，但这可能是现实。这是本论坛处理这一问题的另一种方式。
石油公司希望通过良好的运营成本和资本支出管理来实现最大产量和连续产量。如果他们看不到减少停机时间或干预成本的好处，特别是在深水或海底设施中，他们就不会考虑在可靠性项目(更好的材料、预防性维护、监测和检查)上进行投资。如果他们不能被迫遵守法规或标准，或者如果他们看不到在造成事故或对环境造成重大影响时对其财富的风险，他们也不会考虑投资于诚信项目。我认为，虽然这不是一个很好的方式来了解原因，但可靠性和完整性仍然是20世纪80年代之前的概念，当时没有努力改进，它们是节省成本的领域。
现在，看看投资可靠性和完整性项目的好处，石油公司可以采取不同的方法来实现长期的最佳价值。所有这些都是在石油生命周期管理中考虑的，可以从两个方面考虑(工程设计和操作)。一些公司可以在设计阶段投入更多的资金(更好的材料、更多的冗余和强大的技术)，另一些公司会在生产寿命阶段投入更多的资金(检查例行程序、需要ROV和潜水干预的连续监测测试)，还有一些公司会采取两种方法。
完整性管理体系确保设备和设施在规定的时间内保持其完整性时间。因此，实施一个完整性管理过程可以确保设施功能良好，甚至超出了其最初设计的寿命-这是一个运营商正在考虑的效益。诚信管理体系较多海底系统(低于海平面的资产)需要检查可用的间隔是有限的;缺陷不容易注意到，由于他们位置和恶劣的操作环境。一般来说，完整性管理流程是否基于风险评估，定期检查和监控策略过程评估。为了更有益的结果，诚信管理应在资产的整个生命周期内进行。
参考资料:马克·威尔逊;从行业角度看海底完整性管理2012年9月阿伯丁大学
寻求知识
我认为，即使不是法律要求，油气田经营者必须实行诚信管理过程从评估到退役，由于一些原因优点如下:
1.资产性能良好，可延长寿命或重复使用
2.捕获从过去的经验中吸取教训
3.实现从设计阶段到海底资产生命周期的完整性管理与进行水下干预相比，节省了时间和成本，有时在非常恶劣的条件下。
4.使进行有效的变更管理——例如，水库启动时为了生产多余的砂或水而不是油，一个完整的管理系统将使操作员更新对所涉及风险的理解。
这是对海底系统或资产的管理，以确保在设计的生命周期内满足设计要求，而不会损失或损害生命、健康或环境。从系统概念到项目退役阶段，都要考虑系统的海底完整性和可靠性管理。进行腐蚀风险评估，选择完整性和可靠性的最佳方案，明确说明检查和维护程序并进行跟踪。
在系统开发过程中，更多的时间和金钱会花在定义和了解所涉及的风险和缓解计划，为系统开发设计和选择可靠的组件，以及制定检查和维护系统的程序。与水下修井作业相比，这种高成本是值得重视的。
实施海底完整性和可靠性以确保以下内容:1.遵守现行法例2.保护环境不受污染或任何损害3.保护系统内外工作人员的健康和安全4.防止或减少由于系统突然或计划外故障而引起的计划外成本5.保护资产的价值和利益相关者的投资。
参考Wilson . m(2012)，《海底完整性管理的行业视角》，CNR国际。
Abiaziem D.U
讨论主题8:海底完整性和可靠性管理看看2006年普拉德霍湾石油泄漏事故，由微生物引起的腐蚀，如果没有使用适当的完整性和可靠性管理，就会出现明显的安全问题。通过改变将生物杀灭剂引入管道的方法，其有效性显著降低，在一年内，BP的许多管道被认为是不安全的。在对该系统作出任何改变之前，应进行仔细的分析，评估重新安置杀菌剂可能对该系统产生的任何负面影响。如果确定了风险，应采取缓解措施，以确保充分预防微生物腐蚀。当试图削减成本时，重要的是不仅要通过改变系统来考虑短期的节省，还要考虑长期的影响和所涉及的未知风险。
1.个基点。普拉德霍湾情况说明书。2006年8月，普拉德霍湾:英国石油勘探公司。
2.个基点。英国石油公司将关闭普拉德霍湾油田。2006年8月7日，安克雷奇:英国石油勘探阿拉斯加。http://www.bp.com/genericarticle.do?categoryId=2012968&contentId=7020563(2012年11月9日访问)
哈尼就是杀菌剂所在的地方注射前应进行大量评估;这是一个明显的例子关于诚信管理不良的严重原因。但是我相信BP没有正确的管道状态图像，这意味着为了在你注射的液体中有任何变化吗它必须经历风险循环评估和风险缓解，我认为BP在这方面做得很失败。整个管道的状态也应该进行评估，看看你是否有从我对SRB的理解来看，我认为SRB是细菌腐蚀的趋势导致这种失败的主要原因)是易于生长的细菌在低温条件下效果更好，所以他们应该考虑到这一点。我敢肯定，漏油事件给英国石油公司带来的经济影响超过了继续像以前一样注射杀菌剂，没有考虑到声誉的影响。
Mostafa坦塔维阿伯丁大学海底工程硕士
是的，穆斯塔法，根据Upstream(2012)，他们被罚款多次，包括最近损失的2.55亿美元版税。最终的总成本约为5亿英镑。目前还不清楚他们通过重新安置注入系统节省了多少钱，但要抵消灾难的成本，这笔钱肯定非常高。
微生物腐蚀很难预测，但是如果有硫化物和硫酸盐还原细菌，就很可能发生MIC。如果英国石油公司有一个更好的智能清管程序，他们可能会在腐蚀达到如此高的水平之前检测到腐蚀。这样他们就可以及时增加杀菌剂，节省大量资金，并防止这样一场毁灭性的灾难。
贝利，A. BP:从漏油事件中吸取教训。石油的消息。Vol.11(20)。2006.http://www.petroleumnews.com/pntruncate/573947058.shtml(2012年11月9日访问)
上游。英国石油公司将为2006年普拉德霍湾漏油事件支付2.55亿美元。2012年11月9日。http://www.upstreamonline.com/live/article1269507.ece(2012年11月10日访问)
事实上，Hani认为，清管工艺是克服MIC威胁的最快方法，现在管道必须设计清管，而且清管通常被认为是每年或半年一次的维护程序。同样，这一切都取决于识别威胁并遵循正确的程序来减轻威胁。BP应该已经获得了关于管道中细菌活动的足够信息，因此他们有可能通过预定的清管程序来清除管道中的细菌/碎屑/蜡，在广泛的清洁程序之后，应该使用ILI(在线检查)工具(可能是漏磁或超声波)来评估细菌存在造成的腐蚀。通过与之前的清管结果进行比较，可以清楚地了解腐蚀速率以及是否在可接受的范围内。英国石油公司未能展示出适当的完整性管理体系。
评论
海底完整性管理
海底完整性管理要求工程海底资产满足以下条件:1.资产/系统在其整个生命周期中满足设计需求2.确保资产的最佳用途，同时符合公司政策和监管要求根据定义，它可以说是在整个生命周期中应用持续的“知识和经验管理”过程，以确保资产/系统得到有效和安全的管理，并保持可靠和可用性，适当关注人员、资产、操作和环境．可靠性为我们提供了水下资产可靠性的保证，使我们能够在工程生命周期内最少地完成其工程设计生命周期，或者知道在工程生命周期内所需的干预或维修。可以说是一个部件或系统在被要求的任何特定时刻或在一定时间内令人满意地运行的概率。
海底完整性管理包括以下要素公司的政策，组织及人员，报告与沟通，操作控制和程序，变更管理，应急计划，审核及检讨，信息管理，诚信管理流程．
图:
图1所示。完整生命周期管理解决方案
注意:的完整性管理流程(IMP)是核心的吗完整性管理系统(IMS)并由以下步骤组成:1.风险评估和完整性管理(IM)计划，包括威胁识别、风险评估、长期和短期(年度)检查计划。2.检查(外部和内部)，监控和测试活动的详细计划和执行。3.基于检验和监测结果及其他相关历史信息的完整性评估。4.执行所需的缓解、干预和修复活动。
海底完整性管理的行业视角
由CNR国际结构技术主管Mark Wilson在我的课程《海底完整性》中所做的演讲对于理解海底完整性管理概念非常有用。以下是录制的视频:part1，第二部分．
议题8:海底完整性和可靠性管理
什么是海底
完整性管理?
“管理
确保满足设计要求的海底系统或资产，
且不危害生命、健康或环境，通过所需生命“[1]”
海底完整性管理是一个持续的过程
评估过程应用于设计、施工、安装、
作业、寿命延长和水下退役阶段确保
系统/操作管理成本有效，安全，并保持可靠和
可用。最重要和最常被问到的问题是“是”某物适合服务吗?“它可以是一个
结构、歧管或其他组件。这进一步试图具体说明和
确保部件的操作不会导致设备损坏
且退化程度符合设计限制
水下的完整性
管理方案包括以下各个方面:
1）
早期
阶段计划
2）
安全
系统的操作限制
3）
监控
系统(电子探头、应变片测量压力、温度、运动
结构/系统的)
4）
处理
对监测数据进行分析(能够过滤和分析数据并作出反应)
如果有异常行为，立即Nse)。
5)
风险
基础检查
6)
检查/
维护(UT, NDT, MPI
7)
紧急
响应
8)
审计
审核(根据监管机构/第三方的要求进行年度调查)
审计人员)
参考:
[1]能源研究所
海底设施完整性管理指南。
李秀芝报道
无损检测
海底完整性课程实验室将介绍UT(超声波检测)、MPI(磁粉检测)等无损检测技术。
海底完整性管理:风险评估活动
有些活动就像下面的反馈系统。在
在设计阶段，进行危害和可操作性研究(HAZOP)
系统被划分为“节点”。这是由几方进行的
例如，设计团队、安装团队和运营团队。从这项研究中，
研究人员确定可能的原因，相关的后果和设计
保障。视临界程度，研究者可进一步推荐
为降低风险而采取的保障措施，这必须在某些方面得出结论，即是
纠正的或合理的
”什么
HAZOP吗?
HAZOP研究是经过充分验证的基于团队的研究
在工艺设计完成期间识别设施危险的方法
或者有计划的修改。采用特殊的技术进行详细的操作
新的或现有的工艺和工程意图的检查
设施。这些技术有助于识别潜在的危险
可能发生在设计意图之外的操作或故障
设备的单项及其对设施的后续影响
以及周边地区。
HAZOP研究是由有经验的人领导的
主持人。核心团队通常由来自不同部门的人员组成
项目工程和运营等部门。这些研究可能
还需要工艺技术专家、环境专家的参与
以及公司健康、安全和环境(HSE)员工。”
所以HAZOP / HAZID的研究应该是一个基础
海底完整性管理。此外，通过内部反馈系统，将从操作阶段(如操作不当行为)吸取的经验教训添加到海底完整性管理中。如果运营商/供应商
分享他们的经验教训就像综合反馈系统，是吗
最好的。但我还没找到箱子。
参考:
必维国际检验集团
http://www.us.bureauveritas.com/wps/wcm/connect/bv_usnew/Local/Home/Our-Services/Industrial_Asset_Management_Services/Hazard_and_Operability_Study_ (HAZOP) /
儿子，张焕
英国石油公司的讲座
两年前(2010年)，英国石油公司(BP plc)海底设施工程师季文先生在我的班级上了一场关于“海底工程完整性与保证”的讲座，以下是录制的视频:第1部分，第2部分．他的演讲有助于理解海底完整性管理概念，HAZID和HAZOP。
海底完整性管理
v \: *{行为:url(#默认# VML);}
o \: *{行为:url(#默认# VML);}
w \: *{行为:url(#默认# VML);}
.shape{行为:url(#默认# VML);}
环境知识
(深度、压力、温度、腐蚀性介质不宜接触)发挥作用
在海底设备和设施的设计中起着至关重要的作用。
海底完整性管理
就是确保不管环境的限制和挑战，
海底设备和设施的设计和操作安全可靠
设施的生命周期。非常小心，关心和体贴
人员、环境、资产。
诚信因此是一分为二的
阶段,即:
1.
诚信在
概念和设计阶段
2.
诚信在
操作阶段
建立诚信
保持完整性
图1所示。完整的阶段
完整性管理的驱动因素是:
1.
行业法规:API DNV, ISO, NORSOK, IEC, NACE, ASME等
2.运营商
3.政府
政策
图2所示。标准及规管
正常的
0
假
假
假
假
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请清理柱子。
请清理柱子。
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环境知识
(深度、压力、温度、腐蚀性介质不宜接触)发挥作用
在海底设备和设施的设计中起着至关重要的作用。
海底完整性管理
就是确保不管环境的限制和挑战，
海底设备和设施的设计和操作安全可靠
设施的生命周期。非常小心，关心和体贴
人员、环境、资产。
诚信因此是一分为二的
阶段,即:
1.
概念和设计阶段的完整性
2.运营阶段的完整性
建立诚信保持诚信
图1所示。完整的阶段
完整性管理的驱动因素是:
1.
行业法规:API DNV, ISO, NORSOK, IEC, NACE, ASME等
2.运营商
3.政府
政策
图2所示。标准及规管
海底控制系统安全性和可靠性的需求
水下
油田的开发在不断增加的海水深度和一个很长的步骤
远离他们日常操作的控制地点
使用水下控制系统进行远程操作。
的
用于海底控制系统，从远程和较小的地方生产石油和天然气
油田正变得越来越受欢迎，尤其是在北海。
因为最近离岸的高调
石油和天然气工业的灾难最引人注目的是英国石油公司
(BP)。有史以来最严重的石油泄漏在路易斯安那航线墨西哥湾20日
2010年4月，超过49亿桶原油泄漏和石油泄漏
耗资约38亿英镑
英国石油公司(BP)石油
灾难现在已经成为石油行业运营商的一个警钟
以及监管机构对加强安全性和可靠性的需求
海底油田开发调查。
自
然后，任何新的海底安装/设备设计都将被仔细检查以确定
其安全性和可靠性符合最佳行业实践。
因为这种离岸失败总是会带来政治和金融方面的影响
致相关公司。
海底作业网络可以
是一个非常复杂的系统，因此确保在任何情况下的安全
万一有紧急关闭功能的油井可以
在100英里外自动启动。
引用:
1.Yakubu Abubakar硕士论文
海底控制系统安全可靠性研究2012。
1.英国广播
英国广播公司(BBC)的服务。2010年墨西哥湾BP石油泄漏灾难
2.约翰·斯特拉特，阿斯特里玛
Luke Emmet和Gorge Cleland,Adelard LLP。可靠性和完整性
ASCE 2012海底技术保证
对水下控制的依赖超过了固有的安全性
雅库布,
随着油田钻得越来越深，高压高温(HPHT)井的数量也在增加。使用HPHT服务，对设计工程师的挑战越来越大，以确保这些油田的安全可靠生产。考虑到这些油田的工艺特点，当油管封头压力超过700barg和200DegC时，安装固有安全管道设计的能力就会成为问题，因为安装完全额定的管道(通常是长距离的)的成本可能会使项目从成本角度来看不可行。这就需要依赖于高度可靠的海底超压保护系统，因为管道的额定使用压力可能低于封闭油管头压力。这些超压保护系统的作用是，当生产到达地面时，检测压力的增加，并自动启动控制措施，以降低管道或相关海底设备的超压风险。考虑到超压事件会导致大量生产液泄漏的严重后果，超压保护系统必须具有高可靠性。系统的可靠性要求在设计时进行评估，并分配安全完整性级别(SIL)。这一SIL级别驱动了仪表和控制设备的规格和冗余，这样就可以有3个压力监测器，如果其中一个故障，仍然有足够的监测到位。
因此，在设计过程中，彻底评估危险、其可能性和后果是至关重要的，以确保安装可靠可靠的超压保护系统。
HIPPS系统
好
艾伦。
我想
在HIPPS(高完整性压力保护系统)上扩展一点。的
HIPPS系统通常位于歧管上，允许高压
在歧管和平台之间的部分管道需要降级。
这将
减小管汇和隔水管之间的管壁厚度
平台或FPSO由于压力降低。
这
将在设计阶段为作业者带来明显的成本效益，而我
可以抵消HIPPS系统的一些成本，我是这么想的
会非常高，尽管我没有这方面的信息。
从
据我所知，HIPPS系统有一个专用的海底控制模块
控制HIPPS系统的管道安全阀。这允许
闭环系统独立于生产控制系统运行。作为
你提到的三个压力监控器，也有三个报警/关闭
下控安全系统如下:
·
一个
当降级段压力已被突破时产生警报。
·
一次
当达到设定的更高压力时，HIPPS阀门自动关闭。
·
如果
HIPPS阀门有任何电力或液压动力的损失
设计为关闭。
水下的完整性
艾伦和马克的好评论。我将
我想详细介绍海底HIPPS系统。HIPPS是一个关键的元素
循环过程。HIPPS的故障或故障会严重影响设备
操作、环境、人员。HIPPS的设计应该基于
关于合理的技术和经济论据以及长期观点。水下HIPPS功能齐全
循环由
1)检测高的启动器
压力。
2)逻辑求解器，处理来自的输入
启动器指向最终元素的输出。
3)最后的元素，实际上执行
现场纠正措施，使过程达到安全状态。
最后一个元件由阀门和故障安全执行器组成
螺线管。
我
我同意Mark的说法，海底HIPPS系统具有经济效益。
管道的成本很大程度上取决于储层的压力。
极高的储层压力对管道材料的要求很高
厚度和质量。有了HIPPS系统，这将控制
海底系统内的压力达到可接受和期望的极限。这将
让设计工程师满足于较低厚度和昂贵的管道
材料，降低设计成本。
参考文献
http://www.mokveld.com/en/24/subsea-products-of-mokveld/subproducts/20/subsea-hipps
海底完整性和可靠性管理
在
在过去，诚信管理(IM)的主要驱动力是确保一个
系统运行安全，短期内提高系统可用性
术语。目前海底设施运营商的做法已经超越了这一点;
他们现在正在加强他们的诚信管理系统，以识别
在原有基础上延长油田寿命的可能性
设计条件。
资产管理
诚信包括三个主要步骤，包括运营诚信，
技术完整性和设计完整性。这些阶段或结构
由政策、框架、战略(工厂、过程、人员)和程序指导
和工作实践(RCM, RBI等)。IM有以下构建模块
风险评估和IM规划;检查、监测和测试;
完整性评估、审核和更新(可能需要干预)
用于维护/维修)。提供一个可靠的系统是一个主要的关注点
所有行业(制造业、能源、IT等)，但严重程度不同。
诚信管理有
下面的目标;预防或减少计划外成本/生产
目标明确，履行公司要求，保障价值
资产/信誉好，维护维修成本低，合规性好
监管和立法要求、环境保护、健康
和安全。因此，这些目标的实现取决于a
适当的IM和可靠性程序。
参考:海底完整性管理，Ato Suyanto, PHE ONWJ的简要概述。
约拿·贝西。
水下工程。
海底完整性和可靠性管理
安全
可靠性是相互依赖的词，所以不能谈论安全
在任何事物中，当它不可靠时，无论它是整体的组成部分还是整体
系统反之亦然。因此，安全性和可靠性是重要的
在任何领域都是不可或缺的词，尤其是工程功能。查看可靠性
在“可用性和可靠性”这两种情况下，一个人只能发挥作用
可靠性较高的系统。没有可靠性
系统，海底设备的控制，从泵，rov，阀门，水龙头，
等对流体流动的影响因素如压力、温度、流速等都会产生影响
成为单纯的欲望。只有安全可靠的系统才能高产。水下控制
可靠性管理仍然至关重要;因此，这不是责任
就像安全是每个人的事一样。可靠性
如果我们必须在最佳状态下运行，水下系统的管理非常重要
水平和保持业务，这是唯一的方式，我们将继续增加价值
利益相关者的投资。
Uko
约拿·巴。
水下工程
主题8
主题
8
水下
完整性和可靠性管理
完整性意味着一个系统的正确管理
在没有伤害的情况下，完全按照设计的方式产生想要的结果，
一般来说。
有效的管理有助于企业的经营者
例如，海上生产开发可以减少相关的不确定性
海底系统的设计或响应。它还可以进行管理和控制
生产的风险。
换句话说，诚信的目的是发展
关于评估优化安全性的管理实践和工具的指导。
流程-生命周期:
·
检查:设备检查
在水面以下
·
监测:环境状况测量
·
分析和测试:分析一个测试
收集的数据
诚信管理的作用是履行公司的诚信管理职责
要求，保护环境，健康和安全，避免任何
事故。进一步降低计划外成本，最大限度地减少维护和保养
维修成本高，还要保护资产。
http://www.offshore-mag.com
http://www.2hoffshore.com
海底完整性管理
海底完整性管理流程已经出现
在石油和天然气行业工作多年。这个过程包括一个文档化的
诚信管理程序，应急反应行动计划和人员
资格的程序。[1]
诚信管理策略的好处是
之所以重要，是因为它可以用最低程度的工作要求来完成。
减少了用于延长寿命或重复使用的长期野外规划等好处
检验成本通过合理化，下一代设计效益得到提高
能够主动计划维修和维护，增加系统正常运行时间
而可用性和合理性被保留了下来。[1]
海底完整性管理系统的主要问题是
需要大量的数据，如[1]
数据
完整性管理系统通常着眼于当前
基于历史条件的地位，很少花时间去看
系统未来的适用性。[1]
[1]完整性
深水海底系统管理
(可以
可以在这里找到:http://www.woodgroup.com/SiteCollectionDocuments/news-tech-articles/2008-11_ThrulifeIM-Offshore_MCS.pdf）
Andreas Kokkinos
石油与天然气工程硕士
大量的数据需要....但是涓涓细流
我读的时候不得不咯咯地笑，“主要问题
海底完整性管理系统需要大量的数据”。在
以我的经验，相关数据通常是最难获取的东西之一
找到。一般来说，公司的业务是制造
商品或提供服务，通常不是数据收集。大多数公司花的时间很少
收集数据，甚至是关于他们自己的流程或产品。结束
客户，通常是major，很少分享有关故障的信息。事实上，他们甚至不告知
制造失败的产品。
这就是为什么JIPs，联合工业项目，是如此
有价值的。很多保密协议，保密协议
协议签署后，信息就会涓涓细流
有信息总比没有好。
海底安全与可靠性管理-延长寿命
海底系统完整性的一个关键领域是寿命延长。
棕地项目的大多数海底生产系统正在接近其规定的水平
设计寿命和延长寿命的过程必须采用。延长寿命
或者再确认被缩写以继续系统的运行
其原有使用寿命。这种生活
扩展过程文件可接受系统完整性的结束
延长使用寿命。从
NORSOK标准U-009，总体寿命延长方法如下:
·
扩展操作的前提/原因
对系统的新威胁(如温度、压力、外部负荷、
新的规章制度和准则以及人为因素)必须加以界定。
·
现状的完整性
系统必须进行评估;
·
必须对该制度进行重新评估
根据目前/现有的技术条件，现有的信息，
现行行业惯例;
·
这次重新评估现在告诉我们是否完整性
在预期的延长服务结束之前，系统是可接受的
生活，如果没有确定修改，以提高完整性
这个系统。
资料来源:NORSOK标准U-009:
海底系统寿命延长
乌chenna onyia 51232632
海底工程硕士
海底完整性和
水下完整性和可靠性管理是用于主动发现水下开发过程中可能未被注意到的缺陷的程序。它还有助于更好地了解所涉及的不确定性，最终有可能减少这些不确定性，并在评估海底开发时帮助决策过程。
多年来，石油和天然气的生产恰好是世界上许多国家的经济支柱，因此永远不能被忽视。一些国家的石油和天然气工业的目标是开采所有的石油和天然气储备。这些行业正在进入深水和超深水，以实现高效开采。与在浅水中遇到的环境条件相比，这使得环境条件发生了变化。除此之外，海底开发项目通常需要大量资金，在未经验证的条件下引入新技术，以及大量时间来彻底解决其范围内即将出现的问题等。这可能会导致较高的暴露风险，但也可能是应该利用的机会。
海底完整性和可靠性管理采用标准的新技术，在水下环境和经过深思熟虑的风险管理提供了强大的工具，以确保实现项目目标，并在项目的整个生命周期内管理不确定性。
/www.onepetro.org/mslib/servlet/onepetropreview ? id = otc - 15343 ms
海底完整性和可靠性管理的关系
海底完整性是指海底系统在没有退化/损坏或内部或外部环境改变的情况下实现其预期功能的状态，而海底组件或系统的可靠性是指组件或系统在特定时间内不会发生故障的前景。组件也可以复制，以提高可靠性和增加系统功能的可用性。
海底完整性和可靠性管理程序应该合并为一个流程，因为它们都以类似的方式处理相同的系统。因为总体目标是在系统的整个生命周期内保持系统的完整性和可用性。所有程序应在项目设计阶段的早期开始，并一直进行到退役过程
海底完整性-疲劳失效
水下完整性管理的一个尚未讨论的重要方面是疲劳失效。
由于振动，管道疲劳失效的风险是相当大的，并正式评估
根据能源研究所关于避免振动引起疲劳的指南
流程管道[1].故障。然而，这些指南是为上层甲板的评估而制定的
而且仅限于陆上管道工程。
海底振动一直不是一个完整管理的领域，并没有给予太多的考虑。
然而，由于最近海底加工设备的使用增加，更深层次的生产
随后更高的流速和由于过程驱动激励而增加的故障数量，
能源研究所正在制定有关海底管道疲劳的指导方针。
目前，对海底管道的考虑通常局限于外部涡流诱导
波浪荷载引起的立管系统和无支撑管道跨部振动。这些基本上都是
分类为环境激励机制。如前所述，海底设备的增加
带来与过程相关的激励机制;包括流动引起的湍流，压力
脉动，机械和声学激励。
创建管理策略以降低水下疲劳失效的风险非常重要
它提供了一种正式的评估新设计和在役设备的最终目标
减少碳氢化合物释放的可能性。
由于最近发生的事故，海底完整性比以前得到了更高的关注。
引用:
能源研究所(2008)避免振动引起疲劳指南
工艺管道故障。第二版，伦敦，英国。
罗比·波特
水下工程
海底系统疲劳失效
我同意Robbie的评论。但是我会
我想发表我的观点来支持他所说的话。海底完整性
永远是海上油气运营商作为资产的安全隐患
继续老化和恶化。虽然许多阶段的海底系统完整
都是在设计阶段处理的;振动引起的疲劳开始出现
随着设备的老化和磨损。振动疲劳会导致管道损坏
工作失败和随后的碳氢化合物释放。这种失败是可能的
虽然它的可能性很大，但对行业有很大的灾难性影响
非常小。
海底系统的评估
振动疲劳在很大程度上局限于涡激振动
(VIV)的立管系统和无支撑的管道跨度(即环境
加载)。直到最近，操作经验表明，振动
由内部流动(即工艺激发)引起的影响并不显著
水下问题。然而，由于过程激励，管道振动已经开始
在流形和跳线上成为一个问题，部分与增加有关
流率。这方面的主要挑战是“隐藏”问题
威胁”。没有明显的迹象表明振动正在发生(可能)
例外情况是来自立管的流动引起的脉动，可以在上层听到)。
为了遏制这种潜在风险;能源研究所正在制定指导方针
工艺管道振动疲劳失效的避免。这
我的观点将有助于维持我们海底系统的可靠性，并防止
碳氢化合物释放和爆炸等事故。
参考文献
http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-71/issue-9/production-operations/hidden-integrity-threat-looms-in-subsea.html
http://www.subseauk.com/documents/xodus%20group%20-%20subsea%20europe%20paris%202011.pdf
腐蚀和管理的影响。海底设备的完整性
这是对海底安全和完整性的严重威胁
其次是长期被忽视的管道/设备
层破坏模式，其中包括侵蚀，环境开裂和
内部腐蚀。这些海底管道和设备故障的根本原因仍然存在
高风险海底作业中的危险隐患。
由于海底作业的敏感性
可靠性问题和管理是严重的问题，有严重的
知识转移与安全管理脱节。
其中与腐蚀有关的失效最为严重
但是可以使用更好的现有知识和使用不同的模型来处理
技术。任何腐蚀管理策略都必须非常清晰和一致
在提高设施的完整性、运行安全性、环保性方面
友好，设备的可用性和收益管理。
腐蚀完整性管理计划必须是连续的
系统的方法从腐蚀管理-----腐蚀监测------清管------缓解
和控制。从过去安全问题的经验中学习对未来的安全改进和管理很重要
雅库布ABUBAKAR。
总局。
参考:离岸
诚信管理20年的概述经验教训从后Piper Alpha (bda
2009年海上技术会议。
海底完整性管理
海底完整性和可靠性管理是对海底设施进行的评估和管理实践，以确保其符合目的，按预期运行，不会对生命、财产和环境构成威胁。
这种类型的管理从设计到退役阶段进行，包括延长寿命的可能性。这样做是为了遵守法律，保护投资和生命，防止或减少计划外成本。
生命周期完整性管理包括:evaluate >select>define>execute>operate>decommission。
运营海底资产的完整性管理流程包括:公司政策、组织和完整性管理(IM)策略;定义即时通讯计划实施即时通讯计划评估即时通讯计划的表现吸取的教训和实施的改进评估(战术、战略或独立审计)。基本上，这是一种计划-执行-检查-审查循环方法。公司政策或标准不包括结构完整性管理策略、管道完整性管理策略、海底设施完整性管理策略。
为了在项目阶段进行有效的IM，定义和理解哪个组件具有最高的风险并保持良好的记录是关键。
总之，一个成功的海底IM需要管理人员和风险管理人员的技术能力以及IM流程。
参考文献
[1] CNR国际海底完整性讲座。
Hazid & hazop
在以前的评论中已经讨论过HAZOP的概念，所以在这篇文章中将讨论HAZID的概念。HAZID经常与HAZOP混在一起，因此我将尝试澄清这两个进程之间的主要区别。
HAZOP/HAZID可以在不同的细节级别上执行，但目的是相同的:识别风险。
HAZID在许多方面与HAZOP相似，在HAZOP中，基本方法包括一个头脑风暴会议，以确定流程如何可能发生故障或错误操作。然而，HAZID的目的是生成一个潜在问题的清单，这些问题需要在后面的设计阶段中解决。HAZOP旨在通过整合任何偏离设计意图的预期来降低特定工艺或程序的潜在危险。
HAZID涉及的主要过程如下:
识别每个可能发生故障的系统、子系统、组件或过程
2)描述每一项关于顶层组件或系统的功能，然后描述故障模式/危险
识别并记录最坏情况下的失效影响/危险后果
4)对失效模式的概率进行排序
5)这将允许对风险进行排序，这是进行HAZID的主要目的
在此之后，项目小组制定风险缓解计划或行动清单，以便采取必要行动，将已确定的风险降低到ALARP水平。
参考:
FMC技术:海底工程训练营:休斯顿:2006年
可靠性…弥合学术界和产业界之间的差距
关于可靠性的教科书中有很多关于这些概念背后的数学例子。然而，从我的经验来看，他们往往忽略了一个最基本的原则，即如何在有限的数据下确定组件或复杂系统的故障概率。石油行业虽然非常规避风险，但处理成本非常高且复杂的系统，这限制了公司建立和测试大量样品的能力。例如，在挠性管和脐带行业，单个动态挠性疲劳样品的构建和测试成本可能高达50万美元，可能需要3-6个月才能完成。最终的结果是项目以一个完整的
规模样本大小为1。考虑到这个限制，通常很难明确地回答
“我的产品有多可靠?”为了抵消这一点，通常会有大量的小规模测试和成堆的分析报告。
作为工程师，我们倾向于得到明确的答案。不幸的是，由于资金和时间的限制，我们常常不得不在方法上创新，以限制风险并确保可靠性。
可靠性测试
100%同意。根据我的经验，海底设备要经过性能验证测试(PVT)(一个统计样本)，然后在此之后制造的每个单元都要经过工厂验收测试，这是一种简单得多的测试，可以证明单个设备适合用途。PVT通常不要求考虑构件材料屈服强度或几何公差(即不测试最坏情况)。
这并不是对可靠性的测试，当然这在经济上通常是不可行的。
我一直在思考的一个问题是，你能用一个统计样本进行有意义的疲劳测试吗?
可靠性管理和鉴定工作
样本量查询很有趣，它可能简单地等同于这样一个事实，即测试一个为零更好!在这里，成功降低风险的关键是更多地将这些系统视为原型，因此我们只是试图理解并获得通过的样本的特征信息，同时严格地审查通过和未能理解关键的成功因素和测量参数。记住这一理念——“你无法管理你无法测量的东西”，因此你测量的是关键，海底行业制定的各种标准可以帮助控制和定义的方法和过程。
必须进行以前的历史评估，并通过一些方法定义风险，如API 17N和DNV A-203的技术风险级别，应该在一定程度上帮助确定哪些是值得测试的。
使用标准化模板来收集测试和分析数据对于支持历史数据的使用是至关重要的。
记录资格工作的最新行业实践，这些有助于贯穿FEMECA和FEMA和FTA工作的信息，在本主线的其他地方提到
这些过程的标准化将允许完成真正的增值工作，并在仅测试价值参数的基础上在整个组织中纳入经验教训。
http://ballots.api.org/ecs/sc17/ballots/docs/API%20RP%2017Q%20Subsea%20Qualification_Ballot.pdf
http://www.itl.nist.gov/div898/handbook/ppc/section3/ppc333.htm
问候
托尼•摩根
海底资产完整性管理:一个持续的过程
海底资产完整性管理的本质是提供海底系统工作状况的持续信息。这些知识是通过监测来确定或评估海底系统的现状。海底完整性管理是一个持续的过程，目的是在初始阶段观察到任何异常，克服挑战，避免由于海底系统故障可能引起的安全风险造成的生产损失或灾难。“由于环境和内外腐蚀问题，夹套结构、隔水管-沉箱、导体、模板、隔水管和脐带等海底系统都经历了高度动态加载。因此，仅靠检查无法确保这些结构的完整性。适当的完整性管理程序除了定期检查外，还应采用模拟、监测、缓解和测试。”http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-69/issue-12/department..。
海底完整性和可靠性管理
行业近年来势头强劲
一直致力于实施基于风险的完整性管理(IM)计划
对于整个海底系统，海底系统包含所有硬件
从井下到立管顶部(包括系统接口)下砂。
随着水深的增加和突出
经济对停机时间变得更加敏感，有越来越大的价值
操作人员开车追求的是可靠性而不仅仅是可维护性
海底系统的可用性和效率。虽然不同的方法可能
存在于特定的安全关键资产类型，如管道和立管，
在考虑风险时，使用不同的方法可能会导致不一致
横跨整个油田系统。需要一个整体的方法来开发和
以最有效的方式实施海底完整性管理计划。这
方法可以总结如下:
1.收集系统数据
2.系统监督与分组
3.风险评估
4.基于风险的建议
5.制定诚信管理计划
6.实施补救措施
任何诚信管理的目的
计划是确保安全操作，尽量保持技术完整性
整个资产生命周期的成本。这种整体方法允许
海底系统能力的优化和持续推进
改进。
http://www.ccop.or.th/download/PETRAD/PETRAD58_2011-01/Paper12_FarahJulieanaNasriHuang_PETRONASCarigali.pdf
http://www.2hoffshore.com/services/integrity-management
海底完整性和可靠性管理
可靠性和完整性管理是具有相似定义的相关学科。尽管如此，他们的做法在历史上是非常独特的。然而，有一些想法可以更好地整合可靠性和完整性管理，一些运营商已经将海底可靠性和完整性整合到一个单一的管理实践中。例如，故障模式影响关键性分析(FMECA)可用于提供信息，使操作团队能够安排检查和维护潜在的已识别故障。类似地，可靠性、可用性和可维护性分析(RAM)分析可用于确定系统弱点，评估可能的效益并优化节省和容器。
完整性管理(IM)是在运行过程中进行调查/分析的程序，典型的完整性程序围绕检验管理展开。检查管理计划可能非常适合于静态设备/结构，易于进行目视检查、阴极保护(CP)调查和超测试(UT)测试。然而，由于环境和内外腐蚀问题，诸如夹套结构、隔水管-沉箱、导体、模板、隔水管和脐带缆等海底系统都经历了极端的动态载荷。因此，仅靠检查并不能保障这些结构的完整性。适当的IM程序除了定期检查外，还应采用模拟、监测、缓解和测试。
法规、类别(如果采用)和操作程序规范决定了规定要求的级别。然而，大多数检查、缓解和监视需求是由系统组件的严重程度或风险级别定义的。基于风险的方法通常构成即时通讯程序的基础，如几个推荐的实践守则所规定的那样。IM不会影响海底系统的性能，但它可以采取措施监测组件的持续恶化，并预测组件故障的可能性。
针对所有潜在失效模式，应对每个海底组件进行风险评估。失效模式可分为两大类:与年龄相关(如疲劳腐蚀)或与年龄无关(如冲击)。每种故障模式的概率应该基于对系统设计、制造和安装的评估，以及操作实践。后果的评估应综合考虑人员安全、环境影响、声誉和商业损失等因素。将概率和结果结合起来，得到每个组成部分的风险排名
引用:
1.http://www.astrimar.com/paper_aberdeen_june_2011.pdf
2.http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-69/issue-12/department..。
金斯利ENEM
海底可靠性管理
可靠性管理是风险评估的一个组成部分。可靠性涉及到了解设备如何发生故障，以及如何设计、制造、安装、操作和维护设备以最大限度地降低故障风险，分析故障并重新设计以消除故障模式的过程。可靠性是指产品在其设计或规定的时间内执行其预期功能的概率。根据我的工作经验，每季度进行一次现场性能审查，以确定系统、子系统和组件级别的总体趋势和故障模式。可靠性也可以说是“实现VS预期”。可靠性影响:保修成本、产品可用性、产品安全、船东总成本、客户信心和公司风险和责任。“可靠性”这个词已经成为我们日常活动中做生意的一种方式。
完整性管理的预测方法
一个联合工业项目……im冲浪…目的是
实现水下、脐带、
立管和流管(SURF)系统，并制定新的最佳实践指南
海底完整性管理正在进行中。
随着行业的发展
越来越多地转向深水开发，通过远程和长
距离海底回接和海底处理系统，生产将成为
越来越依赖SURF系统的完整性。
海底检查是公认的
技术落后于海上和陆上系统的能力，这是
尤其当涉及到明显的和发现错误的能力时
早期故障和无损检测技术．
裁判:http://www.pandjenergy.co.uk/2012/08/predictive-approach-to-integrity-ma..。
小红点。
失效模式影响和临界分析(FMECA)
失效模式和影响临界分析(FMECA)是失效模式和影响分析(FMEA)的扩展，专注于分配给每种可能失效模式的临界的定量参数，并在下面进行讨论。
FMECA是一种分析工具，它的有效实现是设计工程的有力辅助。FMECA作为系统工程功能的一部分被广泛使用。这些行业在如何以及为什么进行FMEA方面有自己的差异，但他们的意图是相同的。此列表包含所有可能对系统产生灾难性影响的故障模式。失效模式和影响(临界性)分析被称为自下而上的分析。FMEA基于定性方法，而FMECA采用定量方法，是FMEA的扩展，为每个给定的故障模式分配临界性和发生概率。
尽管有许多不同的类型和标准，但大多数fmea / fmeca都由一个共同的集合组成
的程序。一般来说，FMEA分析是由跨职能团队在设计、开发和制造过程的各个阶段进行的
通常包括以下内容:
产品/过程：
确定将作为分析主题的项目或过程，包括对设计和可靠性特征的一些调查。对于产品或系统的FMEA分析，分析可以在
系统、子系统、组件或其他级别的系统配置。
功能:
确定项目或流程期望执行的功能。
故障:
识别可能阻止或降低项目/过程执行其指定功能的能力的已知和潜在故障。
失败的影响:识别每个故障发生后可能导致的已知和潜在影响。考虑到的影响也许是可取的
项目级别(局部效果)，下一个更高级别的程序集(下一个更高级别的效果)和/或系统级别(最终效果)。
故障原因:识别每个故障的已知和潜在原因。
电流控制:检视现行的控制机制，以消除或减低潜在故障发生的可能性(例如:生产线末端检查、设计检讨等)。
建议的行动:识别为消除或降低风险而需要采取的纠正措施，然后跟踪这些建议措施的完成情况。
优先考虑的问题:根据组织建立的一致标准，对纠正行动的问题进行优先排序。风险优先编号
(RPN)评级和临界分析是确定优先级的常用方法，本文后面将详细介绍。
其他细节:根据具体情况和组织采用的分析准则，在分析过程中可能会考虑其他细节，例如故障发生时的操作模式或系统的预期任务。
报告：
生成组织所建立的标准格式的分析报告。此外，报告可以包括框图和/或过程流程图，以说明作为分析主题的项目或过程。如果适用，临界性分析可以包含在一个单独的表格中，可以包括各种图表/图表，以显示模式和排名的统计数据。
参考:
www.monition.com/failure-modes-effect-criticality-analysis.html
www.reliasoft.com/newsletter/3q2002/fmea.htm
www.weibull.com/basics/fmea.htm
www.itemsoft.com/fmeca.html
Adesunloye-Oyolola O。
石油与天然气工程硕士
rov在海底完整性和可靠性管理中的应用
ROV的应用提高了作业的完整性和可靠性
海底设备的可靠性。它们是人类的眼睛和手
操作员位于海平面以上300米以上，最高可达3节
电流。他们有能力在设施周围工作，工作时间更长
周期是加分项。水下机器人在可靠性领域非常重要
完整性导致危险工厂事故。它们被用来识别
可能的威胁(时间独立，依赖和稳定)以及与其他威胁并存
技术:飞行时间衍射(TOFD)和相控阵超声
海底管道和其他设备的焊接缺陷检测(pot)。
它们也适用于水下干预作业，尽管价格相当昂贵。
海底管道完整性管理
海底管道完整性
管理意味着海底管道始终处于完全可靠的运行状态
条件包括三个方面。第一个是来自
从物质和功能的角度来看，海底管道是一个整体。其次,
他们应该一直处于控制之下。最后是海底管道
运营商已采取措施，并将继续努力预防
发生故障。海底管道完整性的基本工作流程
管理包括潜在危险识别和初步风险分析，
限评时间表及完整性管理计划，完整性评价，故障
管理和维修，提前保护和持续评估，报告
以及流程管理等。海底管道完整性管理的基础
涵盖可行性评估、过错的完整性评估诊断
灾害评估等等。
未经验证的技术的可靠性
我们在海底行业遇到的一个问题是，为了提高产量或应对深水生产的挑战，我们不断开发新设备和使用新材料。主要的供应商正在开发新的和改进的技术，但石油公司不能只相信供应商的话，他们提供了一个可靠的设备，我们需要一些方法来评估设备，以确保它真正准备好部署在海上。
我们通常要求水下设备的设计寿命为20年，并且不需要任何维护，因为最基本的维护活动可能会花费数百万美元的船只和ROV时间。
根据我的经验，我们使用了一种称为技术准备水平评估的评估过程。它要求对一件设备进行评估，并给出“未经验证的技术”到“现场验证的”之间的准备水平。该过程包含了不同级别的测试和风险评估。这绝不是一个可靠的过程，但是在一天结束的时候，项目经理可以检查评估，并对他们正在安装一个可靠的系统有一定程度的安慰。
新技术鉴定
作为Ryan，我也在考虑技术认证背景下的海底完整性和可靠性。
根据DNV RP-A203的规定，新技术的鉴定意味着“通过检查和提供证据来确认新技术满足预期用途的指定要求。因此，认证是一组证明技术适合目的的活动。”
话虽如此，当你认为一项新技术可以在水下使用25年，这意味着你有足够的文件证据来证明该系统在该生命周期内能够执行预期的功能;或者(更现实的)系统可靠性满足25年的最低验收标准(MTTF, MTBF等)。DNV RP-A203非常关注可靠性，尽管它没有明确使用“完整性”一词，但公平地说，它也非常关注这一概念。
问题是:如何在一个不超过6-12个月的认证项目中，将一项新的海底技术的使用寿命定为25年?如何预测与时间相关的故障事件的概率分布?
在实践中，您可以使用尽可能多的风险评估工具(HAZID、HAZOP、FMECA等)，但这些工具充其量只能帮助确定可能出现的问题(定性地)，以便您知道在操作阶段(RBI)要注意什么。但如果这项技术确实是新技术，那么在认证过程中，你所能得到的可靠性的定量测量，不过是基于直觉的明智猜测。分配这些估计度量的工程师越有经验，它们就越准确。但是在鉴定过程中分配的系统可靠性的定量测量仍然只是预测、期望，与历史可靠性数据有很大不同。
海底完整性和管理
海底完整性管理涉及到确保海底结构的完整性，以便在整个使用寿命内按预期运行。有几个因素会影响海底组件的性能，从而影响其完整性。如果他们失去了诚信，可能会导致意想不到的后果。造成金钱损失、健康和安全问题、环境破坏、生命损失和资产价值减少等后果。海底系统的完整性和可靠性管理可确保其按照设计工作，从而避免这些不希望出现的后果。完整性管理贯穿海底资产从设计阶段到退役的整个生命周期。正确管理海底组件的完整性非常重要的一个主要原因是，当海底资产安装完成后，很难对其进行干预。实施这些干预措施的成本也很高。因此，要实施几个完整性管理流程来管理它们。
水下的完整性
我之前讲过海底设备的可靠性。一个人不能同时谈论这两个词。正直仅仅是指可靠或诚实的品质，被视为诚实。海底完整性是指海底结构的完整性，以满足其设计要求，不损害生命、健康或环境。大多数海底结构会失去完整性，这可能会导致意想不到的后果。由于完整性的丧失，将会对环境产生负面影响，威胁到人的生命(事故)，造成资产损失，无法达到生产目标。
完整性管理在海底资产的生命周期中起着至关重要的作用。在所有海底资产中，完整性都是非常重要的，因为海底修井作业并不是一项简单的任务，而且成本很高。
塞缪尔·卡努
海底工程硕士
API 17 n
菲利普,
感谢你关于DNV-RP-A203的帖子。这真的很有用。在这里，我想介绍另一个重要的建议实践，即API 17N，该实践通常用于海底行业，以处理可靠性问题:海底生产系统可靠性和技术风险管理推荐实施规程。
API 17N旨在指导我们在使用标准和非标准设备时，将可靠性技术应用于海底项目的所有阶段，但API 17N对DNV-RP-203使用了一些不同的方法
DNV-RP-203建议将技术风险的识别，特别是设备故障模式的识别作为确定设备合格状态的基础，而API 17N使用基于可靠性的新技术方法进行可靠性分类技术准备水平(TRL)概念。
TRL是一种用于支持认证过程的评估方法，它表明项目准备使用的程度。TRL表明某一特定技术的技术鉴定计划的进程已经进行了多少。
API 17N将设备分为8个TRL级别
TRL 0:未经验证的概念(基础研发，论文概念)
TRL 1:已证实的概念(作为论文研究或研发实验的概念证明)
TRL 2:已验证的概念(使用物理模型测试对概念进行实验证明)
TRL 3:原型测试(系统功能、性能和可靠性测试)
TRL 4:海底系统测试合格
TRL 5:海底系统测试
TRL 6:海底系统安装和测试
TRL 7:水下系统已经过现场验证
参考API 17N:海底生产系统可靠性和技术风险管理推荐实施规程
通过构建质量实现可靠性
良好的质量保证系统对于提供海底行业的可靠性至关重要。设备可以设计和合格的可靠性，但在一天结束时，它必须每次都按照规格建造，以确保设计意图得到满足。
这通常意味着确保基本需求已被捕获，例如关键项目的材料可追溯性和验证。在装配层面，一些小细节，如正确冲洗液压系统，使用正确的油脂和油漆，确保紧固件的正确组成，并确保所需的电气连续性，如果做得不正确，都可能导致系统故障。
海底完整性管理
水下
完整性管理通常涉及基于可靠性或风险的技术的使用。的可靠性
基础技术侧重于预防性或缓解性的维持各种方法
水下组件。相反，基于风险的技术试图建立完整性
处理高风险相关系统故障所需的管理措施。
在我
意见，我相信最好的解决办法
海底完整性管理问题是通过从整体上解决的
视角。一个全面的完整性管理方法有助于“识别
检查、监控、分析、程序和预防性维护
水下系统完整性管理的建议措施
整体”[1]。因此，可以安全地推测一个整体
该方法将基于可靠性和风险的IM技术置于平衡状态。
参考
1.
海底完整性的整体方法
管理与可靠性及其在绿地和棕地的应用
项目．Botto,;里斯,J;船体,M。
为什么要进行海底完整性管理?
在加工过程中，所有材料都被激发到一定的能量水平，并希望恢复到正常状态，由钢铁和高合金不锈钢等铁合金制成的海底结构在几年后会退化，因此完整性管理至关重要。
首先要回答的是为什么要管理海底的完整性，而不是系统的可靠性!!
原因是
•遵守健康和安全法规
•保护环境
•保护工作人员、公众和渔业的健康和安全
•防止或减少计划外的成本和资产价值
石油和天然气行业中引人注目的事件主要是由于不良的完整性管理政策，如Alexander Kielland事件，原因是支撑浮柱的支撑件出现疲劳裂纹，深水层调查导致事件发生的原因是如何在深水钻井的完整性问题。
海底资产的生命周期在运营阶段非常重要，因为在这一阶段系统容易出现故障。完整性不应在操作阶段被重视，而应在设计阶段，材料选择概念以确保设计和选择可靠和耐腐蚀的部件，安装程序以将资产的风险降低到合理可行的最低水平。
适当的完整性有助于降低风险和事故的发生，海上技术会议的一份声明表明了其重要性，称“实现高水平的可靠性、完整性和可维护性(RIM)现在被视为所有海底设备在整个系统生命周期中需要解决的关键要求”(Strutt, Emmet et al. 2012)。
我对谭博士这个非常好的话题的看法是，在海底和海上设施上执行适当的完整性和管理制度。
参考
(1）斯特拉特，j.e.，埃米特，L.和克莱兰，G.， 2012。基于ASCE的海底技术可靠性和完整性保证，海洋技术会议，2012
(2) Mark Wilson CNRI关于海底完整性管理的行业讲座的要点
使用故障树分析(FTA)的可靠性
关于海底完整性管理，我想强调的一个元素是故障树分析(FTA)的使用，这是一个非常有用的工具，用于许多工程领域(我在航空领域有第一手的知识)。无论如何，FTA是通过系统地识别一个项目或系统的所有可能的故障模式来估计和预测系统可靠性的。它最适合前端工程设计(FEED)，以便实现最有效的设计更改和性能增强。通过在早期阶段实施自由贸易协定，年龄将在整个生命周期中受益。此外，在FEED之后，FTA可以用于评估未知的故障机制，从而有助于未来水下项目的设计。通过FTA可以提高可靠性。
威廉•威尔逊
海底工程硕士
自由贸易协定的局限性
我在上面提到，自由贸易协定是一个非常有用的工具。是的，但是我没有提到自由贸易协定的局限性。首先，FTA的主要局限性是不适合用于顺序失效分析。这与我们的研究非常相似，在我们的研究中，项目A失败的概率取决于或不取决于项目B失败，使用FTA很难确定该事件的相应后果。其次，具有多个项目的复杂系统很难进行人工分析，只有通过准确的可靠性数据、定量分析、一流的计算机程序和适当的管理水平，这种提高海底完整性的机制才会成功。
威廉•威尔逊
海底工程硕士
海底项目中的FMECA / FTA
威廉,
谢谢你提到自由贸易协定，我最近参与了将FMECA/FTA应用于一个项目，所以我想谈谈这段经历以及FMECA和FTA之间的关系。
失效模式、影响和临界分析(FMECA)
作业者(石油公司)规定承包商应对其负责的各个单元(主要是有关可用性、不成熟技术和新概念/设计的关键项目)进行故障模式、影响和临界性分析(FMECA)。FMECA作为早期设计过程的组成部分(只要概念足够详细)启动，并定期审查和更新以解决任何变化或偏差。
《FMECA》的目标是:
•识别可能导致可怕事件的简单故障模式和机制。
•评估可靠性的相应原因和潜在后果。
•根据故障影响和发生的临界类别对每个故障进行排名。
•制定缓解行动，以抑制或控制关键风险(采用适当的措施，如设计、合格测试、额外测试、采购、制造、质量保证、维护、安装……)
自由贸易协定
作业者(石油公司)规定，承包商应通过演绎研究(FTA)来巩固归纳分析(FMECA)，至少在
确定有关可用性和安全性的可怕事件。
主要目标是确定有助于顶部事件的关键路径(定性方法)
及其发生概率(定量方法)。
不同不良事件的量化应通过故障树图来实现
能够得到不希望发生的事件的模型，并最终量化其发生的概率。海底生产系统安全功能的失效概率目标为5E-3级。
注:FMECA和FTA技术是兼容的风险分析方法(FMECA只考虑单个故障，而FTA考虑多个故障的组合)。
海底项目中的RAM分析
金斯利,
在你上面的帖子中，你提到了RAM分析，说:“类似地，可靠性、可用性、可维护性分析(RAM)分析可用于确定系统弱点，评估可能的效益并优化备用和容器”。我不确定RAM是否用于其他行业，但它是海底行业使用的主要方法之一，用于验证整个海底系统是否能够满足运营商(石油公司)定义的可用性目标。
随机存储器模型通常基于蒙特卡罗模拟。
RAM分析通常考虑以下参数:
•设备故障
冗余和干预限制
•预防性和治疗性维护(备件，支持容器，优先维修…)
•运营策略
•其他参数(生产概况、保存、紧急停机…)。
RAM分析的预期结果将在最终报告中提出，包括但不限于以下信息:
•与作业者设定的初始目标相比较的可用性结果
•敏感性研究结果;
•导致不可用性的主要因素。
请注意，为了评估对生产可用性结果的影响，考虑了敏感性分析
参数包括:
•可选系统配置。
•关键(或未知/新)项目的失败率变化。
•修复数据(干预时间、维护/节省策略)。
RAM分析过程包括运营商和承包商的相关人员，并在设计发生重大变化后进行更新。
生命周期成本建立在RAM之上
正如你提到RAM和FEMECA以及自由贸易协定，所有这些的失败在于它们通常独立于自身的整体商业价值。只有当它们与生命周期成本审查一起使用时，它们的信息表示的真正价值才会显示出来。
最常见的形式是在FEED阶段，为设计或问题选择选项/解决方案，并在所需的生命周期内直接比较这些方案的价值。该工具的主要好处是，它将资本支出、运营支出、风险和RAMEX因素考虑在内，以便得出基于成本的决策估值。
基于决策的管理是项目成功的关键，该工具有效地将前面提到的技术工具与商业方面结合起来，这些方面有望证明管理层的决策是合理的，在几乎所有情况下，它都是高级管理层的首选语言，除非安全或声誉也受到威胁。
http://www.ntnu.no/ross/reports/lcc.pdf
老，但说明了一个概念-http://www.standard.no/PageFiles/1138/O-CR-001r1.pdf
ISO 15633涵盖了生命周期成本的最新标准，关于可靠性和完整性，下面的内容是有用的，它给出了可靠性和完整性重点工作之间的重点差异。为了执行生命周期成本计算，两者都需要处理和考虑。
http://cmcgc.com/Media/Synch/300503/070-1-DEMO/default.htm
与任何这些工具一样，必须应用良好的工程判断，如果使用了差的输入信息，则将获得差的结果，因此需要对输入数据进行严格审查，以确保成本审查输出的有效性。
也可能有其他缓解或特殊情况，要求与已证明的解决方案相反，每个项目或决定必须在上下文中考虑，因为这些只是帮助评估复杂问题的工具，它们本身并不能定义答案!
问候
托尼•摩根
可靠性和完整性管理-战略的一部分
可靠性和完整性是两个相互关联的概念或学科。从定义上看，这两家公司的目标相似:确保海底系统按预期运行，故障风险最小，不会对人员或环境造成伤害，停机时间最短。这两者对石油公司的运营和生产战略非常重要，因为它们与石油公司的主要财务和商业目标联系在一起。“当生产系统运行时，油井在线，人员没有受伤的风险，石油被保存在管道中，石油可以输送。”
对于开发海底油田的公司来说，这两个学科也变得越来越重要。这主要是因为修井干预的成本，也因为开发海底新储量的好处，如果可靠性成为问题，或者这些设施的完整性受到影响，并导致像墨西哥高尔夫球场的Macondo井那样的环境灾难，可能会导致不经济的结果。
它们是受欢迎的概念或规程，因为有一个共同的目标(在安全和环境友好的操作下保证持续的生产交付)，或者因为它们与维修成本或财务损失相关的后果。我认为这样说听起来很粗糙，但这可能是现实。这是本论坛处理这一问题的另一种方式。
石油公司希望通过良好的运营成本和资本支出管理来实现最大产量和连续产量。如果他们看不到减少停机时间或干预成本的好处，特别是在深水或海底设施中，他们就不会考虑在可靠性项目(更好的材料、预防性维护、监测和检查)上进行投资。如果他们不能被迫遵守法规或标准，或者如果他们看不到在造成事故或对环境造成重大影响时对其财富的风险，他们也不会考虑投资于诚信项目。我认为，虽然这不是一个很好的方式来了解原因，但可靠性和完整性仍然是20世纪80年代之前的概念，当时没有努力改进，它们是节省成本的领域。
现在，看看投资可靠性和完整性项目的好处，石油公司可以采取不同的方法来实现长期的最佳价值。所有这些都是在石油生命周期管理中考虑的，可以从两个方面考虑(工程设计和操作)。一些公司可以在设计阶段投入更多的资金(更好的材料、更多的冗余和强大的技术)，另一些公司会在生产寿命阶段投入更多的资金(检查例行程序、需要ROV和潜水干预的连续监测测试)，还有一些公司会采取两种方法。
完整性管理体系
完整性管理体系确保
设备和设施在规定的时间内保持其完整性
时间。因此，实施一个完整性管理过程可以确保
设施功能良好，甚至超出了其最初设计的寿命-这是一个
运营商正在考虑的效益。诚信管理体系较多
海底系统(低于海平面的资产)需要检查
可用的间隔是有限的;缺陷不容易注意到，由于他们
位置和恶劣的操作环境。一般来说，完整性管理流程
是否基于风险评估，定期检查和监控策略
过程评估。为了更有益的结果，诚信管理
应在资产的整个生命周期内进行。
参考资料:马克·威尔逊;从行业角度看
海底完整性管理2012年9月阿伯丁大学
寻求知识
寻求知识
我认为，即使它是
我认为，即使不是
法律要求，油气田经营者必须实行诚信
管理过程从评估到退役，由于一些原因
优点如下:
1.资产
性能良好，可延长寿命或重复使用
2.捕获
从过去的经验中吸取教训
3.实现
从设计阶段到海底资产生命周期的完整性管理
与进行水下干预相比，节省了时间和成本，
有时在非常恶劣的条件下。
4.使
进行有效的变更管理——例如，水库启动时
为了生产多余的砂或水而不是油，一个完整的管理系统
将使操作员更新对所涉及风险的理解。
海底完整性和可靠性管理
这是对海底系统或资产的管理，以确保在设计的生命周期内满足设计要求，而不会损失或损害生命、健康或环境。从系统概念到项目退役阶段，都要考虑系统的海底完整性和可靠性管理。进行腐蚀风险评估，选择完整性和可靠性的最佳方案，明确说明检查和维护程序并进行跟踪。
在系统开发过程中，更多的时间和金钱会花在定义和了解所涉及的风险和缓解计划，为系统开发设计和选择可靠的组件，以及制定检查和维护系统的程序。与水下修井作业相比，这种高成本是值得重视的。
实施海底完整性和可靠性以确保以下内容:
1.遵守现行法例
2.保护环境不受污染或任何损害
3.保护系统内外工作人员的健康和安全
4.防止或减少由于系统突然或计划外故障而引起的计划外成本
5.保护资产的价值和利益相关者的投资。
参考
Wilson . m(2012)，《海底完整性管理的行业视角》，CNR国际。
Abiaziem D.U
不良的完整性管理导致的腐蚀
讨论主题8:海底完整性和可靠性管理
看看2006年普拉德霍湾石油泄漏事故，由微生物引起的腐蚀，如果没有使用适当的完整性和可靠性管理，就会出现明显的安全问题。通过改变将生物杀灭剂引入管道的方法，其有效性显著降低，在一年内，BP的许多管道被认为是不安全的。在对该系统作出任何改变之前，应进行仔细的分析，评估重新安置杀菌剂可能对该系统产生的任何负面影响。如果确定了风险，应采取缓解措施，以确保充分预防微生物腐蚀。当试图削减成本时，重要的是不仅要通过改变系统来考虑短期的节省，还要考虑长期的影响和所涉及的未知风险。
1.个基点。普拉德霍湾情况说明书。2006年8月，普拉德霍湾:英国石油勘探公司。
2.个基点。英国石油公司将关闭普拉德霍湾油田。2006年8月7日，安克雷奇:英国石油勘探阿拉斯加。http://www.bp.com/genericarticle.do?categoryId=2012968&contentId=7020563(2012年11月9日访问)
由于不良的完整性管理导致的腐蚀
哈尼就是杀菌剂所在的地方
注射前应进行大量评估;这是一个明显的例子
关于诚信管理不良的严重原因。但是我相信BP
没有正确的管道状态图像，这意味着为了
在你注射的液体中有任何变化吗它必须经历风险循环
评估和风险缓解，我认为BP在这方面做得很失败。整个
管道的状态也应该进行评估，看看你是否有
从我对SRB的理解来看，我认为SRB是细菌腐蚀的趋势
导致这种失败的主要原因)是易于生长的细菌
在低温条件下效果更好，所以他们应该考虑到这一点。
我敢肯定，漏油事件给英国石油公司带来的经济影响超过了
继续像以前一样注射杀菌剂，没有考虑到
声誉的影响。
Mostafa坦塔维
阿伯丁大学海底工程硕士
是的mostafa……
是的，穆斯塔法，根据Upstream(2012)，他们被罚款多次，包括最近损失的2.55亿美元版税。最终的总成本约为5亿英镑。目前还不清楚他们通过重新安置注入系统节省了多少钱，但要抵消灾难的成本，这笔钱肯定非常高。
微生物腐蚀很难预测，但是如果有硫化物和硫酸盐还原细菌，就很可能发生MIC。如果英国石油公司有一个更好的智能清管程序，他们可能会在腐蚀达到如此高的水平之前检测到腐蚀。这样他们就可以及时增加杀菌剂，节省大量资金，并防止这样一场毁灭性的灾难。
贝利，A. BP:从漏油事件中吸取教训。石油的消息。Vol.11(20)。2006.http://www.petroleumnews.com/pntruncate/573947058.shtml(2012年11月9日访问)
上游。英国石油公司将为2006年普拉德霍湾漏油事件支付2.55亿美元。2012年11月9日。http://www.upstreamonline.com/live/article1269507.ece(2012年11月10日访问)
清管程序降低MIC风险
事实上，Hani认为，清管工艺是克服MIC威胁的最快方法，现在管道必须设计清管，而且清管通常被认为是每年或半年一次的维护程序。同样，这一切都取决于识别威胁并遵循正确的程序来减轻威胁。BP应该已经获得了关于管道中细菌活动的足够信息，因此他们有可能通过预定的清管程序来清除管道中的细菌/碎屑/蜡，在广泛的清洁程序之后，应该使用ILI(在线检查)工具(可能是漏磁或超声波)来评估细菌存在造成的腐蚀。通过与之前的清管结果进行比较，可以清楚地了解腐蚀速率以及是否在可接受的范围内。英国石油公司未能展示出适当的完整性管理体系。
Mostafa坦塔维
阿伯丁大学海底工程硕士