犹他大学(University of Utah)正在组建一个新中心,以领导跨领域的航空航天材料研究。该中心将支持NASA、国防部、能源部和犹他州当地航空航天工业在结构、多功能材料、能量存储和辐射屏蔽方面的应用。该中心由迈克·柯比博士和雅各布·霍赫哈尔特博士领导。
航空航天工程系-开放级别教员搜索格兰杰工程学院伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校
伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校航空航天工程系寻求四个开放级别(助理,副教授或正教授级别)全职教师职位的高素质候选人。能加强本处现有优势的主要目标领域包括:
我们鼓励所有符合条件的候选人申请;但是,加拿大人和永久居民将优先考虑。
院校:加拿大温莎大学(https://youtu.be/RuAxubYgKcM)
教授:http://www.uwindsor.ca/engineering/mame/440/cherniaev-aleksandr
工资:
这个职位只对有经验的候选人开放,工作地点在我们位于佐治亚州肯尼索的全球研发中心。
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在航空航天工业中,测试对于成功的产品开发和实施至关重要。航空航天应用中使用的材料和产品的机械测试有严格的标准,通常需要认证。测试类型包括拉伸、压缩、弯曲、疲劳测试等。
航空航天教员职位空间与小卫星系统教授职位
曼彻斯特大学邀请申请全额资助的博士奖学金,以帮助开发下一代仿真工具。这些将用于在广泛的操作条件下评估新型航空航天复合材料的结构完整性。
作为机械工程领域最大的跨学科合作,您需要在IMECE展示您的研究成果。提交一份摘要,向来自75多个国家、20多个机械工程学科的4000多名与会者展示您的论文。在这个跨学科的组合中包括你的研究,以帮助塑造会议的技术内容,并积极参与对话。
各位同事、朋友们:
我们很高兴地邀请您为第一届国际IEEE航空航天计量研讨会。
该活动由两个IEEE协会AESS和IMS共同主办。该活动包括但不限于航空航天工业中计量辅助生产的新技术,飞机部件测量,航空航天传感器和相关信号调理,航空航天电子测试和测量的校准方法。
更多信息请点击
http://www.sheffield.ac.uk/mecheng/phd/projects/composite-aerospace-stru..。
巴黎理工大学和麦吉尔大学正在为一个大型项目寻找两名博士候选人,该项目旨在了解喷丸强化对航空航天部件疲劳寿命的影响。该项目涉及8名博士生,他们将密切合作。该项目由加拿大政府和位于蒙特里萨的5家主要航空航天公司共同资助。有些项目需要在这些公司实习。
我们正在寻找两名学生参与以下项目:
我们非常高兴地宣布,机械工程领域的新期刊《工程失效分析案例研究》即将创刊。该期刊为快速发表工程失效分析和相关的简短、结构化案例研究提供了一个论坛,并将为工程失效分析领域的从业者和其他对部件失效方式感兴趣的人提供必要的案例研究纲要。
观看由三部分组成的视频研讨会,其中Sia Nemat-Nasser讨论了有关系统均质技术的某些基本问题,以提取微观结构周期性复合材料的频率相关动态特性,并以可测量和实验可验证的数量说明结果。要观看视频,请访问http://tinyurl.com/caudkwp
第五届工程失效分析国际会议,2012年7月1-4日,希尔顿酒店,海牙,荷兰
要注册,请访问http://www.icefaconference.com
最近发布了一份关于复合优化的新技术简报。更多信息见下文:
复合材料提供了比金属材料更轻的结构的潜力。层压复合材料结构的刚度和强度直接取决于层的堆叠顺序。一个设计过程,包括制造公差和变化的影响,在层的性质将允许一个更可靠和坚固的结构。
我们的航空航天部门拥有大量的专业客户,他们年复一年地使用SIMULIA解决方案制作高质量的会议论文。这些论文提供了广泛而深入的行业热门话题:飞机设计,结构分析,起落架,复合材料测试,鸟击等等。从2011年SIMULIA客户会议上下载这些精选论文,了解空客、EADS和劳斯莱斯德国等行业领先公司如何使用Abaqus和Isight。
太空飞行再入飞行器在着陆时需要承受巨大的冲击,对于工程师来说,了解对飞行器和机组人员的影响是确保任务安全的关键。为了获得这种洞察力,工程师们需要能够模拟宇宙飞船的结构和着陆介质,如水、沙子、粘土等。
太空飞行再入飞行器在水上着陆时对乘员和/或有效载荷施加高动态载荷。为了了解飞行器/有效载荷系统在撞击时的行为,需要一个能够同时对结构、高度可变形的着陆介质(水或土壤)及其相互作用进行建模的预测框架。Abaqus/Explicit中的耦合欧拉-拉格朗日(CEL)方法为捕获这些复杂的物理现象提供了手段。
复合材料结构通常比金属结构具有更高的吸收能量的能力。复合材料的破碎性能非常复杂,将复合材料部件用于汽车碰撞防护需要进行昂贵的实验测试。计算模拟复合材料结构破碎响应的能力可以显著缩短产品开发周期,降低航空航天、汽车和铁路行业的成本。
鸟击每年给美国航空业造成数千万美元的损失,包括飞机损坏和航班延误。提高飞机抵抗鸟击引起的损伤的能力是减少这一费用的整体方法的一部分。实验鸟击测试是某些飞机部件设计认证过程的一部分。如果可以用计算模拟代替一部分测试,则可以降低原型测试的成本。
一个机械系统,如飞机起落架,可能有大量的部件以复杂的非线性方式相互作用。模拟这样一个系统的挑战不仅在于捕捉正确的物理行为,而且在于使用有效的分析技术。不同层次的建模抽象可能适用于设计过程的不同阶段。初始尺寸和运动学可以用部分刚性表示来研究,而最终设计更经常用完全网格化的柔性几何来分析。
复合材料在航空航天工业中具有显著的设计优势。高强度和轻重量是飞机和航天飞行器设计中最具吸引力的两个特点。然而,其复杂的材料性能使得分析这些结构成为一项重大挑战,特别是在高速撞击事件中。Abaqus/Explicit先进的复合材料建模和行业领先的仿真功能使这些具有挑战性的材料的分析变得简单明了,并允许对弹道极限、损伤和失效进行准确预测。
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