影响

中南大学交通运输工程学院(一级学科)李博士课题组招收博士后。李博士的研究重点是先进材料和结构力学的理论、实验和计算研究。候选人须具备下列其中一个范畴的专业知识:

有机会申请比利时根特大学的奖学金，作为DyMaLab实验室的一部分，研究以下主题:耦合实验-数值技术以识别先进材料的冲击动力学特性。在附件的PDF中有详细的描述。

纳米尺度下不同的变形机制使纳米结构材料表现出优异的特殊力学性能。在这里，我们提出了优越的微观结构和应变率相关的比穿透能(高达~ 3.8 MJ/kg))在半结晶聚偏氟乙烯-有限公司-三氟乙烯(P(VDF-TrFE))薄膜经受高速(100 m/s)到1km /s)微弹(直径9.2 μm)撞击。

航天应用冲击工程实验博士后研究助理

我们正在寻找一名才华横溢、积极主动的研究人员，为钛合金在高应变率、高温和低应变率和高应变率循环加载下的机械响应特性做出贡献。这个职位是在贝格布罗克科学园的，有效期为2年。

我们鼓励所有符合条件的候选人申请;但是，加拿大人和永久居民将优先考虑。

院校:加拿大温莎大学(https://youtu.be/RuAxubYgKcM）

教授:http://www.uwindsor.ca/engineering/mame/440/cherniaev-aleksandr

工资:

“我们正在寻找两名全职的冲击工程博士后研究助理，加入一个研究团队，专注于研究高性能航空航天应用中先进材料的压力、温度和应变率依赖行为，该团队是工程科学系(牛津大学贝格布罗克科学园)固体力学和材料工程小组的一个组成部分。该职位由罗尔斯·罗伊斯公司提供经费，首审期限为2年。

我发布了一些我们对分层纤维材料的动态行为进行的实验研究，使用垂直排列的碳纳米管作为模型材料。我希望这些对那些对屈曲不稳定性、多尺度行为和能量吸收机制感兴趣的人有用。

概述:

曼彻斯特大学邀请申请全额资助的博士奖学金，以帮助开发下一代仿真工具。这些将用于在广泛的操作条件下评估新型航空航天复合材料的结构完整性。

http://dx.doi.org/10.1016/j.jmps.2015.11.008金属薄壁圆管作为吸能元件被广泛应用。然而，圆形管在冲击载荷作用下的侧向飞溅降低了吸能效率，并可能造成二次损伤。因此，需要通过边界约束和/或管之间的紧固件将圆管组装和紧固在一起，这增加了时间和人工成本，并影响机械性能

牛津大学工程科学系最近获得了由EPSRC和Rolls-Royce plc资助的iCASE奖学金，用于研究金属在高温和高应变率下的机械行为。该奖学金在国内/欧盟提供为期3.5年的全额资助(费用和津贴)。

亲爱的所有,

我们在Nik Petrinic教授领导的冲击工程实验室内的固体力学和材料工程小组有一个博士学位学生。

亲爱的所有,

金属纤维层合板的低速冲击响应及失效特征——试验与有限元分析

复合材料科学与技术

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0266353812002850

今天注册，预订您在这个久负盛名的会议上的位置，该会议吸引了290多篇摘要。这是您与领先研究人员交流和讨论新想法和新发现的重要机会。http://www.fatiguedamageconference.com/conference-register.html

亲爱的同事们,

亲爱的iM万博manbetx平台echanica社区:

我们在牛津大学寻找3名博士研究生，从2010年10月1日开始或之后尽快。申请截止日期是7月26日。这3名学生需要完成两个不同的研究项目，分别是:

1)复合结构水下爆破-只对欧盟公民开放;博士研究生2名。这里登了奖学金的广告