采用统一力学理论(UMT)建立了预腐蚀BCC结构钢的疲劳寿命预测模型。并给出了实验验证的细节。
https://doi.org/10.1016/j.matdes.2022.111383
田纳西大学创新和智能基础设施小组(ISIG)的博士后职位将于2020年秋季开始与Wierschem博士合作。这个职位只对美国公民开放.该博士后将参与一项隔振研究项目。理想的候选人将具有土木,机械或航空航天工程或相关领域的博士学位的结构动力学经验。有兴趣的候选人请发送电子邮件给Wierschem博士(nwiersch at utk.edu)并附上简历。
3D打印金属结构的使用在工业中迅速增长。通用电气已经证明了为LEAP发动机打印钛燃料喷射器的可能性,EADS已经为空客A320打印了机舱铰链支架,波音正在为高空飞机打印塑料进气道,髋关节植入物和其他假肢正在利用增材制造(AM)的设计自由。
3D打印金属结构的使用在工业中迅速增长。通用电气已经证明了为LEAP发动机打印钛燃料喷射器的可能性,EADS已经为空客A320打印了机舱铰链支架,波音正在为高空飞机打印塑料进气道,髋关节植入物和其他假肢正在利用增材制造(AM)的设计自由,……
描述:优秀申请者将被邀请加入伦敦大学学院机械工程系,作为EPSRC工业案例(iCASE)博士研究生的一部分。机械工程学系Ian Eames教授及Emad moeendarary博士(伦敦大学学院来自英国石油公司(英国跨国石油和天然气公司)的Alireza Azarbadegan博士。
这是我博士论文的“第二部分”。
它解决了寻找机械系统经历干摩擦的动态循环响应的问题,特别关注变化的法向和切向载荷的影响。我首先从单自由度模型开始,逐渐增加系统的复杂性。在最后一章中,我将介绍一个具有12个自由度的系统,该系统显示了局部振动状态,这与其他物理领域(如光学和流体动力学)中已知的解非常相似。
剪切带和粘滑不稳定性在剪切粒状材料中已被长期观察到。然而,它们在不同加载条件下的微观基础、相互依赖性和变异性尚未得到充分的研究。在这里,我们使用非平衡热力学模型,剪切转换区理论,来研究应变局部化的动力学及其与剪切,干燥,颗粒状材料滑动稳定性的联系。我们考虑了摩擦颗粒和无摩擦颗粒以及声振动的存在和不存在。
亲爱的iMe万博体育平台chanicians,
我想向您介绍一下WCFA2016-VFA研讨会,今年的主题是振动疲劳分析。该研讨会将于2016年11月8日至11月10日在捷克布拉格的捷克技术大学举行。第一天的入门课程将由Darrell social教授、Milan Ruzicka教授和Jan Papuga博士讲授,而主要主题——振动疲劳分析——将在接下来的两天里由Neil Bishop博士讲授。
聘任国家科学中心OPUS项目助理研究员(博士后)。
细节:http://www.perlikowski.kdm.p.lodz.pl/project.html
如今,人们对在汽车应用中使用复合材料越来越感兴趣,特别是纤维增强塑料(聚合物基质中的碳或玻璃纤维)的使用被广泛考虑。使用更轻的材料,从而减少燃料消耗,是减少二氧化碳排放的可能解决方案之一。
公司
完整的案例研究可从http://www.journals.elsevier.com/case-studies-in-structural-engineering/recent-articles/与其他文章一起。
作者:马克·谢尔登,本杰明·德莱尼
在与工业工程师合作设计和分析石英晶体板谐振器时,涉及到压电板的高频振动和Mindlin板方程,我们在分析的每个阶段都要经过板方程的细节。此外,还考虑了并发症和偏差场。我们把论文整理在一起,并写了一本书的草稿,详细介绍了基本方程和方法。如果您想阅读一些文件以了解对这一特定主题的见解,我们现在将此草案分享给您。
宁波大学机械工程与力学学院招收机械工程与力学相关专业学生。除了冲击与激波、压电器件、材料耐久性、金属成形等传统领域外,学院还开创了车辆工程、流体力学、海洋工程、固体力学、热力学、振动、强度等相关学科的新方向。
这是我如何进行强制振动模拟。在“初始步骤”之后,我选择“线性扰动”作为第一步提取固有频率。我的下一步是“模态动力学”。然后我在相同的阶跃下以正弦波的形式施加载荷。我有一个各向同性材料。当我尝试提交作业时,我收到以下警告:
宁波大学机械工程与力学学院招收机械工程与力学相关专业学生。除了传统的冲击与激波、压电器件、材料耐久性、金属成形等领域外,学院还开创了车辆工程、流体力学、海洋工程等相关学科的新方向。
所有级别的职位都有。目前我们正在接受2014学年的申请。
一篇题为“框架结构的交通诱导振动”的论文(Marija Nefovska Danilovic, Mira Petronijevic, Branko Šavija),与Branko Šavija的毕业论文工作有关,已发表在《加拿大土木工程杂志》上。
文摘:
基于非局域Euler Bernoulli和Timoshenko模型的波状单壁碳纳米管振动
由:Payam Soltani,一个Kassaei,塔赫里安和一个Farshidianfar
泰坦x正在加强其数值模拟能力。作为这一过程的一部分,我们正在寻找另外两名FE分析师。
每个职位的确切范围和位置在一定程度上可以根据我们收到的申请进行调整。因此,我们鼓励任何在模拟领域寻找新的挑战和令人兴奋的机会的人将他们的简历发送给我们的集团模拟经理Jean-Baptiste Leydet。电子邮件:jean-baptiste.leydet@titanx.com
南安普顿大学结构力学教授、《国际固体与结构杂志》编委会成员尼尔·斯蒂芬因杰出期刊论文获得了第一个多克奖环境振动能量收集研究(JSV, 293,1/2, pp 409-425)。
汽车噪音的来源有很多,包括发动机、传动系统、轮胎接触贴片和路面、刹车和风等等。噪音、振动和刺耳度(NVH)工程师的任务是在设计阶段早期预测这些噪音,做出必要的调整,以确保和谐的行驶。最新的SIMULIA技术简报说明了滚动轮胎对NVH的影响。
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