如今，人们对在汽车应用中使用复合材料越来越感兴趣，特别是纤维增强塑料(聚合物基体中的碳或玻璃纤维)的使用被广泛考虑。使用较轻的材料，从而减少燃料消耗，可以是减少二氧化碳排放的可能解决方案之一。
车辆中的噪声源有很多，包括发动机、传动系统、轮胎接触面和路面、刹车和风等等。噪声、振动和粗糙度(NVH)工程师的任务是在设计阶段早期预测这些噪声，并进行必要的调整，以确保行驶和谐。最新的SIMULIA技术简报说明了滚动轮胎对NVH的影响。
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