网络

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交通网络的可控性

提出了一种新的随机(多重分形)结构弹性。基于提出的多重分形结构可逆变形的两个现象学规律，得到了一个封闭的本构方程组。研究结果可用于多重分形微观结构材料力学行为的预测，也可用于随机微观结构材料弹性行为实验数据的度量维、信息维和相关维的估计。