桥接缩颈和剪切带介导的玻璃拉伸失效

在高温下，颈颈介导的玻璃拉伸失效之间的转变

和/或低应变率和剪切带介导的拉伸破坏，在低温和/或

通过对金属玻璃的拉伸实验和原子模拟，研究了高应变率

规划设计。我们实验和模拟表明，这种转变发生通过一系列的

宏观破坏模式，由极限抗拉强度参数化。分析定量表达,

通过大尺度原子模拟，研究了失效前的时空动力学

通过实验断口学，揭示了它们是如何集体演化和相互作用的

剪切驱动的塑性和膨胀驱动的孔隙形成(空化)的各种宏观控制

故障模式。特别地，我们发现在整体破坏时，最大的空腔的尺寸

在给定的应变速率下，加载方向对温度具有非单调的依赖性。

根据剪切驱动和膨胀驱动塑性之间的相互作用，这是合理的。我们也

最大空腔的大小与未变形试样的截面积成正比。

这些结果揭示了玻璃的拉伸失效，并强调了发展弹塑性的必要性

玻璃的本构模型，包括剪切和膨胀驱动的不可逆过程。

见所附文件https://arxiv.org/abs/2212.10102