在今天的复合体分析课上，我的搭档斯科特·诺里斯讲的是共振。他提到了塔科马海峡大桥的YouTube视频．同样具有指导意义的是这座桥在维基百科上的条目．
一位年轻的发明家说，塔科马海峡大桥启发他发明了用于发电的“风带”。
http://www.humdingerwind.com/windbelt.html
http://www.popularmechanics.com/technology/industry/4224763.html?series=37
9月，我参加了IABSE(国际桥梁与结构工程协会)在德国举行的研讨会。有趣的是，我们看到了几场关于桥梁动力学计算建模进展的演讲。这些程序将CFD与结构模型结合起来，功能强大到几乎可以省去风洞测试，至少在概念设计阶段是这样。
好吧,BridgeArt.net
希望我做得对，因为我是新手。
我相信失败塔科马大桥不是由于共振而是由于颤振的气动不稳定性。参见Billah K.Y.和Scalan R.H. (1991)共振，塔科马窄桥失效和本科物理教科书期刊。第59卷第2期，118-124页)。
颤振发生时，弯曲和扭转模态耦合。在这种耦合模式下变形导致气动载荷增加，气动载荷反过来又增加引起额外的变形和循环增长，直到结构断裂。如今，吊桥的风洞测试是强制性的但在塔科马大桥的设计中并不被理解建立。
Madhu
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塔科马海峡通往“风带”
一位年轻的发明家说，塔科马海峡大桥启发他发明了用于发电的“风带”。
http://www.humdingerwind.com/windbelt.html
http://www.popularmechanics.com/technology/industry/4224763.html?series=37
桥梁动力学多物理场(CFD +结构)软件
9月，我参加了IABSE(国际桥梁与结构工程协会)在德国举行的研讨会。有趣的是，我们看到了几场关于桥梁动力学计算建模进展的演讲。这些程序将CFD与结构模型结合起来，功能强大到几乎可以省去风洞测试，至少在概念设计阶段是这样。
好吧,BridgeArt.net
塔科马大桥的倒塌是由于颤振
希望我做得对，因为我是新手。
我相信失败
塔科马大桥不是由于共振而是由于
颤振的气动不稳定性。参见Billah K.Y.和Scalan R.H. (1991)共振，塔科马窄桥失效和本科物理教科书期刊。第59卷第2期，118-124页)。
颤振发生时，
弯曲和扭转模态耦合。在这种耦合模式下
变形导致气动载荷增加，气动载荷反过来又增加
引起额外的变形和循环增长，直到结构
断裂。如今，吊桥的风洞测试是强制性的
但在塔科马大桥的设计中并不被理解
建立。
Madhu