汽车内饰。机械试验

在汽车等面向消费者的行业中，美学和材料耐用性密切相关。除了设计一个美观的室内环境，开发商的目标是创造一个具有耐用组件的室内，以经得起长期使用。这篇博文涵盖了不同的机械测试，用于确保汽车内部部件通过美观、质量、安全性和耐用性的测试。全文可以在这里找到:https://www.admet.com/automotive-interior-mechanical-testing-guide/

拉伸试验

拉力测试可以在各种汽车零件上进行。通常测试拉伸性能的两种组件是纺织品和内部塑料组件。一个万能试验机可用于测量拉伸性能，如座椅纺织品、安全气囊和塑料部件的断裂强度和伸长率。

座位纺织品可以按照条形试验或抓取试验方法进行测试，将样品切成条形并拉开，以测量需要多大的力来破坏条形以及拉伸到破裂的距离。接缝强度测试也适用于用于缝制座椅内饰的织物材料和线。阅读我们的织物强度测试有关这些测试类型的详细信息的博客文章。

专家2654与GRW-100T织带握把

安全带我们所依赖的安全装置，也需要进行测试，以确保符合各种国际法规和标准。安全带降低了平均冲击力，延长了停车距离;如果没有安全带，一旦汽车突然停车，停车距离将增加5倍左右。根据美国国家公路交通与安全管理局的数据，在美国，使用安全带每年可以挽救大约1.5万人的生命。事实上，在前排正确系好安全带可以减少45%的致命伤害。

安全带的拉伸性能测试包括腰带断裂强度和伸长率的测试。当需要较高的断裂强度时，安全带材料的伸长率不应超过一定值。安全带拉伸测试的系统设置包括带子握这样试样就可以绕着握把鼓转动，然后用锁销固定住。织带握把按滚筒直径和试样尺寸的要求范围进行分类。ADMET的标准织带握把线的容量可达200kN。

塑料零件用于汽车内饰的材料均选用轻质材料，以确保更高的燃油效率。这些部件仍然需要耐用和坚固，因此需要进行测试以满足质量标准。塑料材料最常见的ASTM测试标准是ASTM D638它测量各种性能，如抗拉强度，屈服伸长率，断裂伸长率，断裂标称应变，弹性模量和泊松比。请注意，如果执行ASTM D638，建议使用伸长计来测量塑料部件的伸长。对于泊松比的计算，需要一个横向延伸计。

伺服控制万能试验机(eXpert 7600单柱试验机，eXpert 2600系列双列机电测试系统，eXpert 1600系列伺服液压机架)，能够保持恒定的速度，推荐用于对汽车内饰件进行拉伸试验。

压缩疲劳试验

eXpert 5600F泡沫压缩试验

压缩测试确定诸如抗压强度和挠度等特性。压缩方向的测试既适用于静态测试，也适用于动态或循环测试装置，以根据汽车内饰材料的使用提供最准确的数据。

控制台盖、手套箱、杯座和类似的组件通常用橡胶保险杠支撑，以避免发出嘎嘎声或甚至断裂。橡胶材料在静态压缩中进行测试，以确保当零件与保险杠接触时产生适当的阻力和挠度。

可采用带压缩压板的万能试验机对橡胶保险杠进行测试。此外，挠度计或位移传感器可用于测量挠度特性。

坐垫是汽车中非常重要的舒适部件，它在静态压缩和循环压缩中都进行了测试。使用IFD(压痕力挠度)方法测试坐垫，确定坐垫泡沫产品的牢固度、刚度和承载能力。的专家5600F泡沫测试系统可以执行IFD测试以及拉伸、压缩、伸长率、恢复时间和撕裂测量。座椅泡沫产品的动态测试可以在专家5900F疲劳泡沫测试系统，除了进行与5600F试验机相同的试验外，还可以进行疲劳试验。寻找超过国际测试标准的机器和软件，可以执行ASTM D3574和ISO 2439以及其他泡沫测试规范。

剥离强度试验

专家7600正在进行90度剥离试验

建议进行剥离试验，以确保已粘合在一起的两块材料之间在产品的使用寿命内具有足够的粘合强度。剥离测试是在门板上进行的，纺织品或皮革粘在饰边上，以及在HGV窗帘和皮带上。

常用的剥离试验包括90度剥离试验、180度剥离试验、爬鼓剥离试验和浮辊剥离试验。每个测试都可以使用相同的通用试验机进行，具有足够的力容量和不同的夹具，专门用于运行某种类型的剥离测试。点击在这里用于ADMET的剥离装置。