安全工程与风险管理辩论2012
讨论主题8:海底完整性和可靠性管理
海底完整性管理需要设计的海底资产满足以下要求:1.资产/系统在其整个生命周期中满足设计需求2.在遵守公司政策的同时，确保资产的最佳用途监管要求根据定义，它可以说是在整个生命周期中应用持续的知识和经验管理过程，以确保资产/系统的成本有效和安全管理，并保持可靠和可用，适当关注人员，资产，操作和环境．可靠性为我们提供了海底资产可靠性的保证，为什么在实现工程生命周期期间，只需最少或最少的干预或维修即可完成其工程设计生命周期。可以说是一个部件或系统在需要它的任何特定时刻或在一定时间内令人满意地工作的可能性。
水下完整性管理包括以下要素公司的政策，组织机构及人员，报告和沟通，操作控制和程序，变更管理，应急计划，审核及检讨，信息管理，完整性管理流程．
图:
图1所示。完整性生命周期管理解决方案
注意:的完整性管理流程(IMP)核心是什么诚信管理系统(IMS)由以下步骤组成:1.风险评估和完整性管理(IM)计划，包括威胁识别，风险评估，长期和短期(年度)检查计划。2.详细计划和执行检查(内部和外部)、监控和测试活动。3.基于检查和监测结果及其他相关历史信息的完整性评估。4.执行所需的缓解、干预和修复活动。
CNR国际结构技术权威Mark Wilson在我的海底完整性课程中所做的讲座对理解海底完整性管理概念非常有用。以下是录制的视频:part1，第二部分．
什么是海底完整性管理?
的管理确保水下系统或资产满足设计要求;且不危害生命、健康或环境，通过所需的生命“[1]”
海底完整性管理是一个持续的过程评估过程贯穿于设计、施工、安装、作业、寿命延长和退役阶段，以确保海底系统/操作管理成本有效，安全，并保持可靠和安全可用。最重要也是最常被问到的问题是“是”某物适合服役吗?“这可能是一个结构、歧管或其他部件。这进一步寻求指定和确保在不损坏部件的情况下操作部件并且降解并符合设计限制
水下的完整性管理程序包括各个方面，如:
1）早期阶段计划
2）安全系统的操作限制
3）监控系统(电子探头，应变计测量压力，温度，运动结构/系统)
4）处理并对监测数据进行分析(能够对数据进行过滤、分析和响应)如有异常行为，立即进行鼻检查)。
5）风险基础检查
6）检查/维修(UT, NDT, MPI)
7）紧急响应
8）审计并根据监管部门/第三方的要求审核(年度调查)审计人员)
参考:
b[1]能源研究所海底设施完整性管理指南。
Soo Chyi, Lee
海底完整性课程的实验室将引入无损检测技术，如UT(超声波检测)、MPI(磁粉检测)。
下面的一些活动可以作为反馈系统。在在设计阶段，进行危害和可操作性研究(HAZOP)系统被划分为“节点”。这是由几方进行的例如，设计团队，安装团队和运营团队。从研究中，研究人员确定了可能的原因，相关的后果和设计保障。根据临界程度，研究人员可以进一步推荐降低风险的保障措施，这必须以某种方式得出结论，即纠正的或证明的
”什么HAZOP吗?
HAZOP研究是以团队为基础的在工艺设计完成期间确定设施危险的方法或者有计划的修改。特殊的技术被用来进行详细的检查新的或现有的工艺和工程意图设施。这些技术有助于识别潜在的危险可能发生在设计意图之外的操作或故障设备的个别项目及其对设施的影响以及周边地区。
HAZOP研究由经验丰富的人领导主持人。核心团队通常由来自不同领域的人员组成项目工程和运营等部门。这些研究可能也需要工艺技术专家，环境专家的参与以及公司健康与安全与环境(HSE)员工。”
因此，HAZOP / HAZID的研究应作为基础海底完整性管理。此外，从操作阶段吸取的经验教训(例如操作不当行为)将通过内部反馈系统添加到海底完整性管理中。如果运营商/供应商是像综合反馈系统一样分享经验教训吗最好的。但我还没找到箱子。
[1]必维国际检验集团
http://www.us.bureauveritas.com/wps/wcm/connect/bv_usnew/Local/Home/Our-Services/Industrial_Asset_Management_Services/Hazard_and_Operability_Study_ (HAZOP) /
儿子张焕
两年前(2010年)，英国石油公司海底设施工程师纪文先生在我的课堂上做了一次关于“海底工程完整性和保证”的演讲，下面是录制的视频:第1部分，第2部分．他的演讲有助于理解海底完整性管理概念、HAZID和HAZOP。
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对环境的了解(深度、压力、温度、腐蚀性介质对人类的不可及性)发挥在水下设备和设施的设计中起着至关重要的作用。
海底完整性管理就是确保不管环境的限制和挑战如何，海底设备和设施的设计和运行安全可靠设施的生命周期。以极大的照顾，关心和体谅人员、环境和资产。
因此，诚信分为两部分阶段,即:
1.诚信在概念和设计阶段
2.诚信在操作阶段
建立诚信
保持完整性
图1所示。完整的阶段
诚信管理的驱动因素有:
1.行业规范如API DNV, ISO, NORSOK, IEC, NACE, ASME等
2.运营商
3.政府政策
图2所示。标准及规例
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请把邮筒擦干净。
对环境的了解(深度、压力、温度、腐蚀性介质对人类的不可及性)发挥在水下设备和设施的设计中起着至关重要的作用。海底完整性管理就是确保不管环境的限制和挑战如何，海底设备和设施的设计和运行安全可靠设施的生命周期。以极大的照顾，关心和体谅人员、环境和资产。因此，诚信分为两部分
阶段,即:1.概念和设计阶段的完整性2.操作阶段的完整性
建立诚信维护诚信
诚信管理的驱动因素有:1.行业规范如API DNV, ISO, NORSOK, IEC, NACE, ASME等2.运营商3.政府政策
水下油田正在以不断增加的海水深度和漫长的步伐进行开发远离他们日常操作的控制地点使用海底控制系统进行远程操作。
的用于海底控制系统，从远程和较小的地方生产石油和天然气油田越来越受欢迎，尤其是在北海。
因为最近离岸的高调石油和天然气行业的灾难，最引人注目的是英国石油公司(BP)。有史以来最严重的漏油事件发生在路易斯安那州墨西哥湾，排名第202010年4月，有超过49亿桶原油泄漏和石油泄漏耗费了公司38亿英镑
英国石油公司(BP)的石油灾难现在已经成为石油行业经营者的警钟以及监管机构加强安全性和可靠性的必要性海底油田开发调查。
自然后，任何新的海底装置/设备设计都将被仔细审查以确定其安全性和可靠性能力符合行业最佳实践。因为这样的离岸破产总是会带来政治和金融方面的影响致相关公司。
海底作业网络可以因此要有一个非常复杂的系统，以确保在任何情况下的总安全如果油井可以，则提供紧急关井功能在超过100英里的距离内自动激活。
引用:
1.Yakubu Abubakar硕士论文海底控制系统安全性与可靠性研究2012。
1.英国广播英国广播公司(BBC)的服务。英国石油公司2010年墨西哥湾漏油事故
2.约翰·斯特拉特，阿斯特里玛Luke Emmet, george Cleland,Adelard LLP。可靠性和完整性使用ASCE 2012的海底技术保证
雅库布,
随着油田的钻探深度越来越深，高压高温(HPHT)井的数量也在增加。随着高温高压服务的出现，设计工程师面临的挑战越来越大，他们必须确保这些油田的安全可靠生产。考虑到这些油田的工艺特点，在封闭油管头压力超过700barg和200℃的情况下，安装安全管道设计的能力就会出现问题，因为安装完全额定管道(通常是长距离管道)的成本可能会使项目从成本角度来看不可行。这就需要依赖高度可靠的海底超压保护系统，因为管道的额定使用时间可能低于油管封头压力。这些超压保护系统的作用是在生产到达地面时检测压力的增加，并自动启动控制措施，以减轻管道或相关海底设备的超压风险。由于超压事件会导致大量生产流体泄漏，因此超压保护系统必须高度可靠。在设计过程中对系统的可靠性要求进行评估，并分配安全完整性等级(SIL)。这种SIL水平驱动了仪表和控制设备的规格和冗余，这样就可以有3个压力监视器，这样如果一个出现故障，仍然有足够的监测到位。
因此，在设计过程中，对危险、其可能性和后果进行全面评估是至关重要的，以确保安装一个坚固可靠的超压保护系统。
好艾伦。
我想对HIPPS(高完整性压力保护系统)进行了扩展。的HIPPS系统通常位于歧管上，并允许高压部分管线在歧管和平台之间进行降级处理。
这将减小管汇与立管之间的管壁厚度平台或浮式生产储油平台由于压力降低。
这在设计阶段就会给作业者带来明显的成本效益我假设可以抵消HIPPS系统的一些成本会很高，虽然我没有这方面的信息。
从据我所知，HIPPS系统有一个专用的海底控制模块控制HIPPS系统的管道安全阀。这允许闭环系统独立于生产控制系统运行。作为你提到有三个压力监测器，还有三个报警/关闭下控制安全系统如下:
·一个当降级段压力突破时发出警报。
·一次达到设定的更高压力后，HIPPS阀门自动关闭。
·如果HIPPS阀门的电气或液压动力有任何损失设计为关闭。
艾伦和马克的评论很好。我将我想详细介绍一下海底HIPPS系统。HIPPS是a的关键元素循环过程。HIPPS的故障或失效会严重影响工厂操作、环境和人员。HIPPS的设计应该是基于基于合理的技术和经济论证以及长远的观点。海底HIPPS具有完整的功能由以下元素组成的循环
1)检测到高告警的启动器压力。
2)逻辑求解器，处理从的输入将启动器输出到最终元素。
3)最后的元素，它实际执行在现场采取纠正措施，使过程达到安全状态。最后一个元件包括一个阀门和故障安全执行机构，可能还有螺线管。
我我同意Mark的观点，即海底HIPPS系统具有经济效益。管道的成本很大程度上取决于储层的压力。极高的储层压力需要高的管道材料厚度和质量。有了HIPPS系统，这将控制海底系统内的压力达到可接受和期望的极限。这将请一位设计工程师来解决不那么厚、不那么昂贵的管道问题材料，降低设计成本。
参考文献
http://www.mokveld.com/en/24/subsea-products-of-mokveld/subproducts/20/subsea-hipps
在过去，完整性管理(IM)的主要驱动因素是确保a安全系统在运行中，系统的可用性在短期内不断提高术语。目前，海底设施运营商的做法已经超出了这一范围;他们现在正在增加他们的诚信管理系统，以识别延长油田资产使用寿命的可能性设计条件。
资产管理诚信包括三个主要步骤，包括操作诚信，技术完整性和设计完整性。这些阶段或结构是以政策、框架、战略(工厂、流程、人员)和程序为指导和工作实践(RCM, RBI等)。IM具有以下构建块风险评估和IM计划;检验、监控和测试;完整性评估、评审和更新(可能需要干预)用于维护/修理)。提供一个可靠的系统是一个主要问题所有行业(制造业、能源、IT等)，但严重程度不同。
诚信管理有下面的目标;预防或减少计划外成本/生产达成目标，实现公司要求，保护价值资产/信誉好，维护维修成本低，合规性强法规和立法要求，保护环境，健康和安全。因此，这些目标的实现取决于适当的IM和可靠性程序。
参考:海底完整性管理，Ato Suyanto, PHE ONWJ的简要概述。
Uko Jonah Bassey报道。
水下工程。
安全可靠性是相互依赖的词，因此人们不能谈论安全在任何不可靠的东西，它是一个组成部分的单位或整体反之亦然。因此，安全性和可靠性是在任何领域，尤其是工程功能中都是不可或缺的词。查看可靠性在“可用性和可靠性”这两种上下文中，一个只能起作用对可靠性要求较高的系统。在我们的系统，控制海底设备，包括泵，rov，阀门，水龙头，等因素对流体流动的影响，如压力、温度、流量等做一个纯粹的愿望。只有安全可靠的系统才有生产力。水下控制可靠性管理仍然至关重要;因此，这不是责任就像安全是每个人的事一样，它只属于一方或个人。可靠性如果我们必须以最佳状态运行，海底系统的管理非常重要保持业务水平，这是我们继续增加价值的唯一途径利益相关者的投资。
Uko约拿·巴。
水下工程
主题8
水下完整性和可靠性管理
完整性意味着对一个系统的正确管理在没有伤害的情况下，完全按照他们的设计产生期望的结果，一般来说。
有效的管理有助于企业的经营者例如，海上生产开发可以减少相关的不确定性设计或响应海底系统。它还允许管理和控制生产的风险。
换句话说，诚信的目的是为了发展关于管理实践和评估最佳安全的工具的指导。
过程-生命周期:
·检查:以上设备检查在水面以下
·监测:环境条件的测量
·分析和测试:分析测试收集到的数据
诚信经营的作用是实现公司的诚信经营目标要求，保护环境，健康安全，避免任何危害事故。此外，减少计划外成本，最大限度地减少维护和维修费用还要保护资产。
http://www.offshore-mag.com
http://www.2hoffshore.com
海底完整性管理流程已经呈现给在石油和天然气行业工作多年。这个过程包括一个文档化的诚信管理方案，应急响应行动计划和人员资格的程序。[1]
完整性管理策略的好处是重要是因为它可以用最少的工作量来完成。效益如长期现场规划延长寿命或重复使用，减少检查成本通过合理化，下一代设计的好处，和能够主动计划维修和维护，增加系统正常运行时间而可用性和合理性则幸免。[1]
海底完整性管理系统的主要问题是所需的大量数据如[1]
诚信管理体系通常着眼于当下基于历史条件的状态，很少花时间去观察系统未来的适用性。[1]
[1]完整性深水海底系统管理
(可以可以在这里找到:http://www.woodgroup.com/SiteCollectionDocuments/news-tech-articles/2008-11_ThrulifeIM-Offshore_MCS.pdf）
Andreas Kokkinos
石油与天然气工程硕士
我读的时候忍不住笑了“主要问题是海底完整性管理系统需要大量的数据。”在根据我的经验，相关数据通常是最难的事情之一找到。一般来说，公司都是从事制造业的商品或提供的服务通常不属于数据收集。大多数公司花费的时间很少收集甚至关于他们自己的过程或产品的数据。结束客户，通常是大公司，很少分享有关故障的信息。事实上，他们甚至经常不通知制造失败的产品。
这就是为什么JIPs(联合工业项目)如此有价值的。很多保密协议，保密签订协议，信息涓涓细流，但涓涓细流有信息总比没有好。
水下系统完整性的一个关键领域是延长使用寿命。棕地项目中的大多数海底生产系统正在接近其规定的水平设计寿命和这样的寿命延长过程必须采用。延长寿命或者初始化再认证以使系统在之后继续运行其原有的使用寿命。这种生活扩展过程文件可接受的系统完整性到最后延长使用寿命。从NORSOK标准U-009，整体寿命延长方法如下:
·扩展操作的前提/原因以及系统面临的新威胁(如温度、压力、外部负载、必须制定新的规章制度、准则和人为因素。
·目前情况的完整性必须对系统进行评估;
·必须对该系统进行重新评估基于当前/现有的技术条件，现有的信息，当前行业惯例;
·这个重新评估现在告诉我们是否正直在预期的延长服务结束前，系统是可接受的生活，如果没有确定修改，以提高完整性这个系统。
来源:NORSOK标准U-009:延长海底系统的使用寿命
黑龙江51232632
MSc海底工程
海底完整性和可靠性管理是用于主动发现海底开发过程中可能被忽视的缺陷的程序。它还有助于更好地了解所涉及的不确定性，最终有可能减少这些不确定性，并在评估海底开发的决策过程中提供帮助。
多年来，石油和天然气的生产恰好是世界上许多国家的经济支柱，因此永远不能忽视。一些国家的石油和天然气工业的目标是开采所有的石油和天然气储量。这些行业正在向深水和超深水领域发展，以提高采收率。与在浅水中遇到的情况相比，这有助于改变所经历的环境条件。除此之外，海底开发项目通常需要大量资金，在未经验证的条件下引入新技术，以及大量时间来严格解决其范围内即将出现的问题等。这些可能会导致更高的暴露风险，但也可能是应该利用的机会。
海底完整性和可靠性管理在海底环境中使用标准的新技术和经过深思熟虑的风险管理，为确保项目目标的实现和在项目的整个生命周期内管理不确定性提供了强大的工具。
/www.onepetro.org/mslib/servlet/onepetropreview ? id = otc - 15343 ms
水下完整性是指水下系统在实现其预期功能的状态，而水下组件或系统的可靠性是指组件或系统在特定时间内不会发生故障的前景。此外，可以复制组件以提高可靠性和增加系统功能的可用性。
海底完整性和可靠性管理程序应合并为一个流程，因为它们都以相同的方式处理相同的系统。因为一般的目标是在整个生命周期中保持系统的完整性和可用性。所有的过程都应该在项目设计阶段的早期开始，并一直进行到退役过程
海底完整性管理中尚未讨论的一个重要方面是疲劳失效。
由于振动引起的管道疲劳失效的风险是相当大的，并且是正式评估的符合能源研究所避免振动引起疲劳的指南流程管道故障[1]。然而，这些准则是为评估上层甲板而制定的只有陆上管道。
海底振动一直都不是完整性管理的一个重要领域。然而，由于近年来增加了海底处理设备的使用，更深的生产随之而来的是更高的流速和越来越多的由过程驱动的激励引起的故障，能源研究所正在制定有关海底管道疲劳的指导方针。
目前，对海底管道的考虑通常局限于外部涡诱导由于波浪荷载引起的隔水管系统和无支撑管道的振动。这些基本上是归类为环境激励机制。如前所述，海底设备的增加带来了过程相关的激励机制;包括气流引起的乱流，压力脉动，机械和声学激励。
制定管理策略来降低海底疲劳失效的风险是非常重要的它提供了一种评估新设计和在役设备的正式手段，其最终目的是减少碳氢化合物释放的可能性。
由于最近的事故，海底完整性比以前更加引人注目。
[10]能源研究所(2008)避免振动引起疲劳的指南流程管道工作失败。第二版，伦敦，英国。
罗比·波特水下工程
我同意Robbie的意见。但是我会我想发表我的观点来支持他的话。海底完整性永远是海上油气运营商的安全隐患继续老化和恶化。虽然海底系统的许多阶段完整性在设计阶段处理;振动引起的疲劳开始出现随着设备的老化和磨损。振动诱发的疲劳会导致管道的损坏工作失败和随后的碳氢化合物释放。这种失败可能是非常灾难性的，虽然它可能对行业产生重大影响非常小。
海底系统的评估振动诱发疲劳主要局限于涡激振动(VIV)的立管系统和无支撑的管道跨度(即环境加载)。直到最近，操作经验表明，振动引起内部流动(即过程激励)的作用还不显著水下问题。然而，由于工艺激励引起的管道振动已经开始成为歧管和跳线上的一个问题，部分与增加有关流率。在这方面的主要挑战是“隐藏”问题威胁”。没有明显的迹象表明振动正在发生(可能)例外情况是立管产生的流动脉动(可能在上部听到)。遏制这种潜在风险;能源研究所正在制定“指导方针”工艺管道中振动诱发疲劳失效的避免这我的意见将有助于维持我们海底系统的可靠性，并防止碳氢化合物释放和爆炸等事故。
http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-71/issue-9/production-operations/hidden-integrity-threat-looms-in-subsea.html
http://www.subseauk.com/documents/xodus%20group%20-%20subsea%20europe%20paris%202011.pdf
这是对海底安全和完整性的严重威胁其次是长期被忽视的管道/设备层失效模式包括侵蚀、环境开裂和内部腐蚀。这些海底管道和设备故障的根本原因仍然存在在我们的高风险海底作业中的危险危险。
由于海底作业的敏感性可靠性问题和管理是一个严重的问题知识传递与安全管理脱节。
其中腐蚀失效最为严重但可以利用现有的知识和使用不同的建模来处理技术。任何腐蚀管理策略都必须非常清晰和一致在提高设施完整性、运行安全性、环保性方面友好，设备的可用性和收益管理。
腐蚀完整性管理计划必须是连续的系统的方法从腐蚀管理-----腐蚀监测------清管------缓解和控制。从过去安全问题的经验中学习，有助于未来安全的改善和管理，这一点很重要
雅库布ABUBAKAR。
总局。
参考:离岸诚信管理20年的概述教训从Piper Alpha (Binda)学到Singh, Paul jukes) 2009年海上技术会议。
海底完整性和可靠性管理是对海底设施进行的评估和管理实践，以确保其符合目的，按预期运行，不会对生命、财产和环境构成威胁。
这种类型的管理是从设计到退役阶段，包括延长寿命的可能性。这样做是为了遵守立法、保护投资、生命和防止或减少计划外费用。
生命周期完整性管理包括:评估>选择>定义>执行>操作>退役。
运营海底资产的完整性管理流程包括:公司政策、组织和完整性管理(IM)策略，如下所示;定义内部管理项目实施内部管理项目评估内部管理项目绩效吸取的经验教训和实施的改进>评审(战术、战略或独立审核)基本上，这是一个计划-执行-检查-审查的循环方法。企业政策或标准包括结构完整性管理策略、管道完整性管理策略、海底设施完整性管理策略。
为了在项目阶段有效的IM，定义和理解哪个组件具有最高的风险并保持良好的记录是关键。
综上所述，一个成功的海底IM需要管理人员和参与风险管理和IM过程的人员的技术能力。
CNR国际海底完整性讲座。
在之前的评论中已经讨论了HAZOP的概念，所以在这篇文章中将讨论HAZID的概念。很多时候，HAZID与HAZOP混在一起，因此我们试图澄清这两个过程之间的主要区别。
HAZOP/HAZID可以在不同的细节级别执行，但目的是相同的:识别风险。
HAZID在许多方面与HAZOP相似，HAZOP的基本方法包括头脑风暴会议，以确定过程如何发生故障或不正确操作。然而，HAZID旨在生成一份清单，列出在后期设计阶段需要解决的潜在问题。HAZOP旨在通过整合对任何偏离设计意图的预期来降低特定工艺或程序的潜在危害。
HAZID涉及的主要过程如下:
识别每个可能失效的系统、子系统、组件或过程
2)描述与顶层装配或系统相关的每个项目的功能，然后描述失效模式/危害
识别并记录最坏的失效影响/危害后果
4)对失效模式的概率进行排序
5)这将允许对风险进行排序，这是进行HAZID的主要目的
之后，项目团队制定风险缓解计划或行动清单，以便解决将已识别风险降低到ALARP级别所需的行动。
FMC Technologies:海底工程训练营:休斯顿:2006
关于可靠性的教科书有很多关于概念背后的数学的例子。然而，从我的经验来看，他们经常忽略了一个最基本的原则，即如何在有限的数据下确定组件或复杂系统的故障概率。石油行业虽然非常厌恶风险，但却要处理昂贵而复杂的系统，这限制了公司构建和测试大量样品的能力。例如，在柔性管和脐带管行业，单个动态弯曲疲劳样品的制造和测试成本可能高达50万美元，可能需要3-6个月的时间才能完成。最终的结果是项目以一个完整的
比例样本量为1。考虑到这个限制，通常很难明确地回答
“我的产品有多可靠?”为了弥补这一点，通常会有许多小规模的测试和成堆的分析报告。
作为工程师，我们倾向于想要明确的答案。不幸的是，由于资金和时间的限制，我们经常不得不在方法上有创造性，以限制风险并确保可靠性。
100%同意。根据我的经验，海底设备要经过性能验证测试(PVT)(一个统计样本)，然后每个制造出来的设备都要进行工厂验收测试，这是一项简单得多的测试，可以证明单个设备符合目的。PVT通常不需要考虑成品材料的屈服强度或几何公差(即不测试最坏情况)。
这并不是对可靠性的测试，这在经济上通常是不可行的。
我一直在思考的一个问题是，你能不能用一个统计样本进行一个有意义的疲劳测试?
样本大小查询很有趣，它可能简单地等于这样一个事实，即最好将一个测试为无!在这里，成功降低风险的关键更多地是将这些系统视为原型，我们只是试图理解并获得通过的样品的特征信息，同时严格审查通过并未能理解关键的成功因素和测量参数。记住“无法测量的东西就无法管理”的理念，因此测量的东西是关键，海底工业中开发的各种标准可以帮助控制和定义方法和流程。必须进行以前的历史评估，并通过某种方法(如API 17N和DNV A-203中的技术风险级别)定义风险，这应该有助于准确识别值得测试的内容。使用标准化模板来收集测试和分析数据对于支持历史数据的使用至关重要。记录鉴定工作的最新行业实践，这些有助于贯穿FEMECA和FEMA和FTA工作中使用的信息这些过程的标准化将使真正的增值工作得以完成，并使整个组织只基于对价值参数的测试而获得经验教训。http://ballots.api.org/ecs/sc17/ballots/docs/API%20RP%2017Q%20Subsea%20Qualification_Ballot.pdfhttp://www.itl.nist.gov/div898/handbook/ppc/section3/ppc333.htm
问候托尼•摩根
海底资产完整性管理的本质是提供海底系统工作状态的持续知识。这些信息是通过监测来确定或评估海底系统的现状。海底完整性管理是一个持续的过程，其目的是在初始阶段观察任何异常，并克服挑战，以避免由于海底系统故障可能引起的安全风险而导致的生产损失或灾难。“水下系统，如套管结构、隔水管沉箱、导体、模板、隔水管和脐带缆，由于环境和内部和外部腐蚀问题，会经历高度动态载荷。因此，单靠检查并不能保证这些结构的完整性。除了定期检查外，合适的完整性管理方案还应采用模拟、监视、缓解和测试。”http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-69/issue-12/department..。
近年来行业发展势头强劲一直致力于实施基于风险的完整性管理(IM)计划对于整个海底系统，水下系统包括所有硬件井下出砂面至立管顶部，包括系统接口。
随着水深的增加和工程经济对停机时间越来越敏感，有越来越多的价值操作员要驱动的是可靠性而不仅仅是可维护性来实现海底系统的可用性和效率。虽然不同的方法可能适用于特定的安全关键资产类型，如管道和立管;在考虑风险时，使用单独的方法可能导致不一致横跨整个油田系统。发展和发展需要一个整体的方法以最有效的方式实施海底完整性管理计划。这方法可归纳为以下几点:
1.收集系统数据
2.系统监督与分组
3.风险评估
4.基于风险的建议
5.制定诚信管理计划
6.实施补救行动
任何诚信管理的目的计划是确保安全操作，保留技术完整性在最低限度整个资产生命周期的成本。这种整体的方法允许优化海底系统的能力，促进持续发展改进。
http://www.ccop.or.th/download/PETRAD/PETRAD58_2011-01/Paper12_FarahJulieanaNasriHuang_PETRONASCarigali.pdf
http://www.2hoffshore.com/services/integrity-management
可靠性和完整性管理是具有相似定义的相关学科。不过，他们的做法在历史上是相当独特的。然而，有一些想法可以更好地整合可靠性和完整性管理，一些运营商已经将海底可靠性和完整性整合到一个管理实践中。例如，故障模式影响临界性分析(FMECA)可用于提供信息，使操作团队能够安排检查和维护潜在的已识别故障。同样，可靠性、可用性、可维护性分析(RAM)分析可以用来确定系统的弱点，评估可能的效益，并优化节约和船舶。
完整性管理(IM)是在运行过程中进行调查/分析的程序，典型的完整性程序围绕检查管理进行。检查管理计划可能非常适合静态设备/结构，易于进行目视检查，阴极保护(CP)调查和超测试(UT)测试。然而，由于环境以及内部和外部腐蚀问题，夹套结构、隔水管沉箱、导体、模板、隔水管和脐带缆等海底系统会受到极大的动态载荷。因此，仅凭检查并不能保障这些结构的完整性。除了定期检查外，适当的IM程序还应采用模拟、监测、缓解和测试。
立法、类别(如果采用)和操作程序规范决定了规定性要求的水平。然而，大多数检查、缓解和监视需求是根据系统组件的严重性或风险级别定义的。基于风险的方法通常构成了IM计划的基础，正如几个推荐的业务守则所规定的那样。IM不会干扰海底系统的性能，但它会采取措施监测组件的持续恶化，并预测组件故障的可能性。
针对所有潜在的失效模式，应对每个海底组件进行风险评估。失效模式可分为两大类:与年龄相关(如疲劳腐蚀)或与非年龄相关(如冲击)。每种失效模式的概率应基于对系统设计、制造和安装的评估，以及操作实践。应根据人员安全、环境影响、声誉和商业损失来评估后果。将概率和后果结合起来，得到每个组成部分的风险等级
1.http://www.astrimar.com/paper_aberdeen_june_2011.pdf
2.http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-69/issue-12/department..。
金斯利ENEM
可靠性管理是风险评估的重要组成部分。可靠性涉及了解设备如何发生故障以及如何设计，制造，安装，操作和维护以最大限度地降低故障风险，分析故障并重新设计以消除故障模式的过程。可靠性是指产品在其设计或规定的时间内能够执行其预期功能的可能性。根据我的工作经验，每季度进行一次现场性能审查，以确定系统、子系统和组件级别的总体趋势和故障模式。可靠性也可以说是“实现VS预测”。可靠性影响:保修成本，产品可用性，产品安全性，总拥有成本，客户信心和公司风险和责任。“可靠”这个词必须成为我们日常活动中做生意的一种方式。
一个联合工业项目……冲浪……目的是实现海底、脐带、立管和流管(SURF)系统，并制定新的最佳实践指南海底完整性管理正在进行中。
随着行业的发展越来越多地转向深水开发，通过远程和长时间的开采远程海底回接和海底处理系统，生产将成为可能越来越依赖SURF系统的完整性。
人们普遍接受海底检查技术落后于上层和陆上系统的能力，这是当涉及到查找故障的能力时尤其如此早期故障和无损检测技术．
裁判:http://www.pandjenergy.co.uk/2012/08/predictive-approach-to-integrity-ma..。
小红点。
失效模式和影响临界分析(FMECA)是失效模式和影响分析(FMEA)的扩展，侧重于分配给每种可能失效模式的临界性的定量参数，下面将进行讨论。
FMECA是一种分析工具，它的有效实施是一种强有力的设计工程辅助工具。FMECA作为系统工程功能的一部分被广泛使用。这些行业在如何以及为什么进行FMEA方面有自己的差异，但他们的意图是相同的。此列表包含可能对系统产生灾难性影响的所有故障模式。失效模式和影响(临界)分析称为自底向上分析。FMEA基于定性方法，而FMECA采用定量方法，是FMEA的延伸，为每种给定的故障模式分配临界和发生概率。
尽管有许多不同的类型和标准，但大多数fmea / fmeca都由一套通用的标准组成的程序。一般来说，FMEA分析是由一个跨职能团队在设计、开发和制造过程的各个阶段进行的通常包括以下内容:
产品/过程：确定将成为分析对象的项目或过程，包括对设计和可靠性特征的一些调查。对于产品或系统的FMEA分析，分析可以在系统、子系统、组件或其他级别的系统配置。
功能:确定项目或过程期望执行的功能。
故障:识别已知的和潜在的故障，这些故障可能会阻止或降低项目/过程执行其指定功能的能力。
失败的影响识别每个故障的发生可能导致的已知和潜在影响。可能需要考虑的影响在项目级别(局部效果)，下一个更高级别的组装(下一个更高级别的效果)和/或系统级别(结束效果)。
故障原因:确定每个故障的已知和潜在原因。
电流控制检查控制机制，以消除或减轻潜在故障发生的可能性(例如，生产线末端检查，设计评审等)。
建议的行动识别需要采取的纠正措施，以消除或减轻风险，然后跟踪这些建议措施的完成情况。
优先考虑的问题根据组织建立的一致标准，对纠正措施的问题进行优先排序。风险优先级编号(RPN)评级和临界性分析是确定优先级的常用方法，本文稍后将对它们进行更详细的描述。
其他细节根据具体情况和组织采用的分析指南，在分析过程中可能会考虑其他细节，例如故障发生时的运行模式或系统的预期任务。
报告：以组织已经建立的标准格式生成分析报告。此外，报告可能包括框图和/或过程流程图，以说明作为分析主题的项目或过程。在适用的情况下，临界性分析可以包含在一个单独的表格中，并可以包含各种图表/图表，以显示模式和排名的统计数据。
www.monition.com/failure-modes-effect-criticality-analysis.html
www.reliasoft.com/newsletter/3q2002/fmea.htm
www.weibull.com/basics/fmea.htm
www.itemsoft.com/fmeca.html
Adesunloye-Oyolola O。
使用ROV进行检查提高了完整性和安全性海底设备的可靠性。它们是人类的眼睛和手作业人员位于海平面以上300米以上，最高可达3节电流。他们能够绕着设施转，工作更长时间周期是加号。ROV在可靠性方面具有重要意义诚信导致危险工厂发生事故。它们用于识别可能的威胁(时间独立，依赖和稳定)，并与其他技术:飞行时间衍射(TOFD)和相控阵超声用于检测海底管道和其他设备的焊接缺陷。虽然价格昂贵，但它们在海底干预中也很有用。
海底管道完整性管理意味着海底管道始终处于完全可靠的运行状态条件包括三个方面。第一个是从物质和功能的角度来看，海底管道是一个整体。其次,他们应该一直处于控制之下。最后是海底管道作业者已采取措施，并将继续努力预防故障的发生。海底管道完整性的基本工作流程管理包括潜在危害识别和初步风险分析;限制评价进度和完整性管理计划，完整性评价，麻烦管理和修复，保护提前和持续评估，报告以及流程管理等。海底管道完整性管理的基础包括可行性评估在内的完整性评估是错误的吗诊断灾害评估等等。
我们在水下工业中遇到的一个问题是，为了提高产量或应对深水生产的挑战，我们不断开发新设备和使用新材料。主要的供应商正在开发新的和改进的技术，但石油公司不能只相信供应商的话，他们提供了一个可靠的设备，我们需要一些方法来评估设备，以确保它真正准备好部署在海上。
我们通常将水下设备的设计寿命设定为20年，并且不需要任何维护，因为最基本的维护活动可能会花费数百万美元的船只和ROV时间。
在我的经验中，我们使用了一个称为技术准备水平评估的评估过程。它需要对设备进行评估，并给出在“未经验证的技术”到“现场验证”之间的准备水平。这个过程包含了不同级别的测试和风险评估。这绝不是一个万无一失的过程，但是在一天结束的时候，项目经理可以审查评估，并有一定程度的安慰，他们正在安装一个可靠的系统。
正如Ryan I在技术鉴定的背景下也考虑了海底完整性和可靠性。
根据DNV RP-A203，新技术的认定是指“通过审查和提供证据确认新技术满足预定用途的规定要求”。因此，鉴定是一组证明技术适合目的的文件化活动”。
话虽如此，当你考虑一项新技术的使用寿命为25年时，这意味着你有足够的文件证据来证明该系统将在该生命周期内发挥其预期功能;或者(更现实的是)系统可靠性在25年的周期内满足最低可接受标准(MTTF, MTBF等)。DNV RP-A203非常注重可靠性，尽管它没有明确使用“完整性”这个术语，但公平地说，它也非常关注这个概念。
问题是:在不超过6-12个月的时间里，你如何在一个25年寿命的认证项目中对一项新的海底技术进行认证?如何预测随时间变化的故障事件的概率分布?
在实践中，您可以使用尽可能多的风险评估工具(HAZID, HAZOP, FMECA等)，但这些充其量只能帮助确定可能出现的问题(定性)，以便您知道在操作阶段(RBI)需要注意什么。但是，如果这项技术确实是新的，那么你在鉴定过程中所能得到的可靠性定量指标，不过是基于直觉的知情猜测。越有经验的工程师分配这些估计的措施越准确，他们往往是真实的。但是，在鉴定过程中分配的系统可靠性定量度量仍然不超过预测，期望，与历史可靠性数据有很大不同。
海底完整性管理必须确保海底结构的完整性，使其在整个使用寿命期间都能按预期运行。有几个因素会影响海底组件的性能，从而影响它们的完整性。如果他们失去诚信，可能会导致意想不到的后果。后果包括金钱损失、健康和安全问题、环境破坏、生命损失和资产价值降低。海底系统的完整性和可靠性管理确保其按照设计工作，从而避免了这些不良后果。完整性管理贯穿海底资产的整个生命周期，从设计阶段到资产退役。妥善管理海底组件的完整性非常重要的一个主要原因是，当水下资产已经安装好后，很难对其进行干预。实施这些干预措施的成本也很高。因此，需要使用几个完整性管理流程来管理它们。
我之前谈到了海底设备的可靠性。一个人不能离开去谈论这两个词。诚信只是指可靠或诚实的品质，被视为诚实。海底完整性是指海底结构满足其设计要求，不损害生命、健康和环境的完整性。大多数海底结构失去了完整性，这可能导致计划外或不希望的后果。由于完整性的丧失，会对环境产生负面影响，威胁到人类的生命(事故)，损失资产和不能满足生产目标。
完整性管理在海底资产的使用寿命中起着至关重要的作用。在所有水下资产中，完整性都是非常重要的，因为水下干预作业不是一项容易的任务，而且成本很高。
塞缪尔·卡努
Msc海底工程
菲利普,
感谢您关于DNV-RP-A203的帖子。它真的很有用。在这里，我想谈谈海底工业中另一个重要的推荐实践，即API 17N，以解决可靠性问题。海底生产系统可靠性和技术风险管理推荐规范。
API 17N旨在指导我们在使用标准和非标准设备时将可靠性技术应用于海底项目的所有阶段，但API 17N采用了与DNV-RP-203不同的方法
DNV-RP-203建议将技术风险的识别，特别是设备故障模式的识别作为确定设备合格状态的基础，而API 17N则使用基于新技术的可靠性分类方法技术准备水平(TRL)概念。
TRL是一种用于支持鉴定过程的评估方法，它表明一个项目准备使用的程度。TRL表明某一特定技术的技术鉴定方案的进程取得了多大的进展。
API 17N将设备分为8个TRL级别
TRL 0:未经验证的概念(基础研发，论文概念)
TRL 1:已证实的概念(以论文研究或研发实验的形式证明概念)
TRL 2:验证概念(使用物理模型测试的概念实验证明)
TRL 3:原型测试(系统功能、性能和可靠性测试)
TRL 4:测试合格的海底系统
TRL 5:海底系统测试
TRL 6:安装并测试海底系统
TRL 7:海底系统已经过现场验证
参考API 17N:海底生产系统可靠性和技术风险管理的推荐实践
良好的质量保证体系对于提供海底行业的可靠性至关重要。设备可以设计并符合可靠性，但在一天结束时，它必须每次都按照规范建造，以确保满足设计意图。
这通常相当于确保基本需求已被捕获，例如对关键项目的材料可追溯性和验证。在装配层面，一些小细节，如正确冲洗液压系统，使用正确的油脂和油漆，确保紧固件正确组装，确保电气连续性，如果做得不好，都可能导致系统故障。
水下完整性管理通常涉及使用可靠性或基于风险的技术。的可靠性基于技术侧重于预防或缓解的方法，维持各种水下组件。相反，基于风险的技术试图建立完整性处理高风险系统故障所需的管理措施。
在我意见，我相信最好的解决办法海底完整性管理问题是从整体上解决的视角。整体的完整性管理方法有助于“识别问题”检查，监控，分析，程序性和预防性维护建议采取措施管理海底系统的完整性。整体”[1]。因此，可以安全地推测，一个整体该方法使可靠性和基于风险的IM技术处于平衡状态。
参考
1.海底完整性的整体方法管理与可靠性及其在绿地和棕地的应用项目．Botto,;里斯,J;船体,M。
所有材料在加工过程中都被激发到一个能量水平，并希望恢复到正常状态，由铁合金(如钢和高合金不锈钢)制成的海底结构在几年后会降解，这是完整性管理的关键。
为什么首先要回答的是管理海底完整性，而不是系统的可靠性!
原因是
•遵守健康和安全法规
•保护环境
•保护劳动者、公众和渔业的健康和安全
•防止或减少计划外的成本和资产价值
油气行业中备受关注的事故主要是由于完整性管理政策不力造成的，比如Alexander Kielland事故，事故原因是支撑浮筒的支撑构件出现疲劳裂纹，深水地平线在调查事故原因时发现，事故原因是深水钻井的完整性问题。
在运营阶段，水下资产的生命周期非常重要，因为系统在这一阶段可能会出现故障。完整性不应在操作阶段被视为重要的，而是在设计阶段，材料选择概念，以确保设计和选择可靠和耐腐蚀的组件，安装程序，以减少资产的风险，尽可能低，这是合理可行的。
适当的完整性有助于降低风险和事故发生，海上技术会议的一份声明表明了其重要性，称“实现高水平的可靠性、完整性和可维护性(RIM)现在被视为所有海底设备在整个系统生命周期中需要解决的关键要求”(Strutt, Emmet等，2012)。
对于Tan博士提出的这个非常好的话题，我的看法是，在海底和海上设施上实施适当的完整性和管理制度。
（1)斯特拉特，j.e.，埃米特，L.和克利兰，G.， 2012。ASCE海底技术可靠性和完整性保证，海上技术会议，- 2012。
(2) Mark Wilson CNRI海底完整性管理行业讲座要点
关于海底完整性管理，我想强调的一个因素是故障树分析(FTA)的使用，这是一个非常有用的工具，用于许多工程领域(我在航空领域有第一手的知识)。无论如何，FTA是用来估计和预测系统的可靠性，通过系统的方法识别所有可能的故障模式的项目或系统。它最适合前端工程设计(FEED)，因此可以实施最有效的设计更改和性能增强。通过实施FTA的早期阶段，产品将在其整个生命周期中受益。此外，FTA可以在FEED之后用于评估未知的失效机制，从而有助于未来海底项目的设计。通过FTA可以提高可靠性。威廉•威尔逊MSc海底工程
我刚才提到，自由贸易协定是一个非常有用的工具。是的，但我没有提到自由贸易协定的局限性。首先，FTA的主要局限性是不适合用于序列失效分析。非常类似于我们的研究，其中A项不合格的概率是否取决于B项不合格，并且该事件的相应后果将难以使用FTA确定。其次，具有多个项目的复杂系统很难进行人工分析，只有通过准确的可靠性数据、定量分析、一流的计算机程序和适当的管理水平，这种提高海底完整性的机制才能成功。威廉•威尔逊MSc海底工程
威廉,
谢谢你谈到自由贸易协定，我最近参与了在一个项目中应用FMECA/FTA，所以我想谈谈这方面的经验以及FMECA和FTA之间的关系。
失效模式、影响和临界分析(FMECA)作业者(石油公司)规定承包商应对其负责的各个装置(主要是关于可用性、不成熟技术和新概念/设计的关键项目)进行失效模式、影响和临界分析(FMECA)。FMECA作为早期设计过程的一个组成部分(一旦概念足够详细)启动，并定期进行审查和更新，以解决任何变化或偏差。
FMECA的目标是:
•识别可能导致可怕事件的简单故障模式和机制。评估相应的可靠性原因和潜在后果。•根据故障影响和发生的临界类别对每个故障进行排序。•建立缓解措施以抑制或控制关键风险(采用适当措施，如设计、合格测试、附加测试、采购、制造、质量保证、维护、安装等)。
自由贸易协定作业者(石油公司)指定承包商应通过演绎研究(FTA)来巩固归纳分析(FMECA)，至少为1识别有关可用性和安全性的可怕事件。
主要目标是确定导致顶级事件的关键路径(定性方法)。以及其发生的概率(定量方法)。
应通过故障树状图对不同的不良事件进行量化能够得到不良事件的模型，并最终量化其发生的概率。海底生产系统安全功能按需失效的概率目标为5E-3量级。
注:FMECA和FTA技术是兼容的风险分析方法(FMECA只考虑单个故障，FTA考虑多个故障的组合)。
金斯利,
在你上面的帖子中，你提到RAM分析时说:“同样，可靠性、可用性、可维护性分析(RAM)分析可以用来确定系统的弱点，评估可能的效益，并优化节约和船舶”。我不确定RAM是否用于其他行业，但它是海底行业使用的主要方法之一，用于验证整个海底系统是否能够达到运营商(石油公司)定义的可用性目标。
RAM模型通常是基于蒙特卡罗仿真的。
RAM分析通常考虑以下参数:
•设备故障•冗余和干预约束•预防性和治疗性维护(备件、支持船、优先维修……)•经营方针•其他参数(生产概况、保存、紧急停机等)。
RAM分析的预期结果将在最终报告中呈现，包括但不限于以下信息:
•与操作员设定的初始目标进行比较的可用性结果•敏感性研究结果;•导致不可用的主要因素。
注意，敏感性分析是为了评估对生产可用性结果的影响，从参数如下:
•可选系统配置。•关键(或未知/新)项目的故障率差异。•维修数据(干预时间，维护/保留策略)。
RAM分析过程包括作业者和承包商的相关人员，并在设计发生重大变化后进行更新。
正如你提到的RAM和FEMECA以及fta，它们的失败之处在于它们通常独立于自身的整体商业价值。只有当它们与生命周期成本审查一起使用时，它们的资料的真正价值才会显示出来。
最常见的形式是在FEED阶段，为设计或问题选择选项/解决方案，并在所需的生命周期内直接比较它们的价值。该工具的主要优点是，它考虑了资本支出、运营支出、风险支出和RAMEX，从而得出基于成本的决策估值。
基于决策的管理是项目成功的关键，该工具有效地将前面提到的技术工具与商业方面结合起来，这些方面有望证明管理层的决策是合理的，并且在几乎所有情况下都是高级管理层感兴趣的首选语言，除非安全或声誉也受到威胁。
http://www.ntnu.no/ross/reports/lcc.pdf
旧的，但说明了概念-http://www.standard.no/PageFiles/1138/O-CR-001r1.pdf
ISO 15633涵盖了生命周期成本的最新标准，关于可靠性和完整性，下面列出了以可靠性和完整性为重点的工作之间的重点差异，这很有用。为了进行生命周期成本计算，这两个问题都需要加以解决和考虑。http://cmcgc.com/Media/Synch/300503/070-1-DEMO/default.htm
与任何这些工具一样，必须应用良好的工程判断，如果使用了糟糕的输入信息，则将获得糟糕的结果，因此需要对输入数据进行严格审查，以确保成本审查输出的有效性。
也可能会有其他减轻或特殊情况，要求与证明的解决方案相违背，每个项目或决策必须在上下文中进行，因为这些只是帮助评估复杂问题的工具，它们本身并不能定义答案!
可靠性和完整性是两个相互关联的概念或学科。从定义上看，两者都有相似的目标:确保海底系统按预期运行，将故障风险降至最低，不损害人员或环境，并将停机时间降至最低。这两者对于石油公司的运营和生产战略已经变得非常重要，因为它们与石油公司的主要财务和商业目标有关。“当生产系统运行，油井在线，人员没有受伤的风险，石油被保存在管道内，石油生产可以交付。”
对于开发海底油田的公司来说，这两个学科也变得更加重要。这主要是因为维修干预措施的成本，也因为开发新海底储量的好处，如果可靠性成为问题，或者如果这些设施的完整性受到影响，导致像墨西哥高尔夫的Macondo井那样的环境灾难，可能会导致不经济。
它们之所以受欢迎，是因为它们有一个共同的目标(在安全和环保的操作下保证持续的生产交付)，或者是因为它们的后果与维修成本或经济损失有关。我认为这样说听起来很粗鲁，但这可能是事实。这是通过本论坛处理这一主题的一种不同方法。
石油公司希望通过良好的运营成本和资本支出管理来实现最大限度的持续生产。如果他们看不到减少停机时间或干预成本的好处，特别是在深水或海底设施中，他们就不会考虑在可靠性项目(更好的材料、预防性维护、监测和检查)上的投资。如果他们没有被迫遵守法规或标准，或者如果他们在造成事故或对环境造成重大影响时看不到财富的风险，他们也不会考虑投资于诚信项目。我认为，虽然这不是一个很好的方式来了解为什么，可靠性和完整性仍然是一个概念，因为他们在20世纪80年代之前没有努力去改善，他们是节省成本的领域。
现在，考虑到投资可靠性和完整性项目的好处，石油公司可以采取不同的方法来实现长期的最佳价值。所有这些都是在石油生命周期管理中考虑的，可以从两个方面考虑(工程设计和操作)。一些公司可能决定在设计阶段投入更多资金(更好的材料、更多的冗余和更强大的技术)，另一些公司可能会在生产生命周期中投入更多资金(检查程序、需要ROV和潜水干预的连续监测测试)，还有一些公司会采取两种方法。
诚信管理体系确保设备和设施在规定的时间内保持完整时间。因此，实施完整性管理过程可以确保设施功能良好，甚至超出了最初的设计寿命-这是一个运营商正在考虑的利益。更有诚信管理体系海底系统(低于海平面的资产)需要检查可用的时间间隔有限;缺陷不容易被发现位置和操作环境恶劣。一般来说，完整性管理流程是否有基于风险评估、检查和监控的策略和阶段性对过程的评价。为了更有利的结果，诚信经营应在资产的整个生命周期内执行。
参考:马克·威尔逊;行业视角海底完整性管理，2012年9月。阿伯丁大学
寻求知识
我想，即使不是根据法律要求，油气田运营商必须实施诚信由于一些原因，从评估到退役的管理过程福利如下:
1.资产性能良好，可能延长使用寿命或重复使用
2.捕获从过去的经验中吸取教训
3.实现从设计阶段到海底资产生命周期的完整性管理与进行海底干预相比，节省了时间和成本;有时在非常恶劣的条件下。
4.使进行有效的变更管理-例如，当蓄水池开始时生产多余的砂或水而不是油，一个完整的管理系统将使作业者能够更新对所涉及风险的理解。
这是对海底系统或资产的管理，以确保其在整个设计生命周期内满足设计要求，而不会对生命、健康或环境造成损失或损害。系统的水下完整性和可靠性管理从系统概念到项目的退役阶段都要考虑。进行腐蚀风险评估，选择完整性和可靠性的最佳方案，并明确规定和跟踪检查和维护程序。
在系统的开发中，更多的时间和金钱花在定义和理解所涉及的风险和缓解计划，为系统开发设计和选择可靠的组件，以及为系统的检查和维护制定程序上。这种高成本是值得赞赏的，因为与海底干预作业的成本相比，它相对较低。
海底完整性和可靠性的实施是为了确保以下几点:1.遵守既定的法律2.保护环境免受污染或任何危害3.保护系统内外工作人员的健康和安全4.防止或减少因系统突然或计划外故障而造成的计划外成本5.保护利益相关者的资产和投资价值。
参考Wilson . m(2012)，《海底完整性管理的行业视角》，CNR国际。
Abiaziem D.U
讨论主题8:海底完整性和可靠性管理以2006年普拉德霍湾漏油事件为例，该事件是由微生物腐蚀引起的，如果不采用适当的完整性和可靠性管理，就会出现明显的安全问题。通过改变将杀菌剂注入管道的方法，其有效性大大降低，在一年内，BP的许多管道被认为是不安全的。在对该系统进行任何更改之前，应进行仔细分析，以评估重新部署杀菌剂对该系统可能产生的任何负面影响。如果确定了风险，则应制定缓解因素，以确保充分预防微生物腐蚀。当试图削减成本时，重要的是不仅要考虑通过对系统进行更改来节省的短期成本，还要考虑长期影响和未确定的风险。
1.个基点。普拉德霍湾情况介绍。2006年8月，普拉德霍湾:英国石油勘探公司
2.个基点。BP将关闭普拉德霍湾油田。2006年8月7日，安克雷奇:英国石油勘探公司阿拉斯加分部。http://www.bp.com/genericarticle.do?categoryId=2012968&contentId=7020563(2012年11月9日查阅)
哈尼确实是杀菌剂的所在地注射前应进行充分评估;这是一个明显的例子关于诚信管理不良的严重原因。但是我相信BP没有一个合适的管道状态的图像，这意味着为了你注射的液体有任何变化吗必须经历风险循环吗评估和风险缓解，我认为BP在这方面失败了。整个管道的状态也应该被评估，看看你是否有是否有细菌腐蚀的倾向，从我对SRB的理解来看(其中我怀疑是导致这种失败的原因)是细菌倾向于生长在低温条件下效果更好，所以他们应该考虑到这一点。我敢肯定，此次漏油事件给英国石油公司带来的经济损失远远超过继续像以前一样注射杀菌剂，不考虑声誉的影响。
Mostafa坦塔维英国阿伯丁大学海底工程硕士
是的，根据Upstream(2012)的说法，他们多次被罚款，包括最近2.55亿美元的版税损失。最终总成本约为5亿英镑。目前尚不清楚他们通过重新安置注入系统节省了多少钱，但要抵消灾难的成本，这笔钱必须非常高。
微生物腐蚀很难预测，但如果存在硫化合物和硫酸盐还原细菌，则很可能发生MIC。也许如果BP有一个更好的智能清管计划，他们就能在腐蚀达到如此高的程度之前检测到腐蚀。这样他们就可以及时增加杀菌剂，节省大量资金，并防止这种毁灭性的灾难。
英国石油公司:从漏油事件中吸取教训。石油的消息。Vol.11(20)。2006.http://www.petroleumnews.com/pntruncate/573947058.shtml(2012年11月9日查阅)
上游。英国石油公司为2006年普拉德霍漏油事件支付2.55亿美元。2012年11月9日。http://www.upstreamonline.com/live/article1269507.ece(2012年11月10日查阅)
事实上，清管过程是克服MIC威胁的最快方法，现在必须对管道进行清管设计，而且清管通常被认为是年度或半年度的维护程序。同样，这一切都是为了识别威胁并遵循正确的程序来减轻威胁。BP应该已经获得了关于管道中细菌活性的足够信息，因此他们有可能通过定期清管程序来清除管道中的细菌/碎屑/蜡，从而克服细菌的积聚，在广泛的清洁程序之后，应该使用ILI(在线检查)工具-可能是漏磁或超声波-来评估细菌存在造成的腐蚀。通过与之前的清管结果进行比较，可以清楚地了解腐蚀速率以及是否在可接受范围内。BP未能展示适当的诚信管理体系。
评论
海底完整性管理
海底完整性管理需要设计的海底资产满足以下要求:1.资产/系统在其整个生命周期中满足设计需求2.在遵守公司政策的同时，确保资产的最佳用途监管要求根据定义，它可以说是在整个生命周期中应用持续的知识和经验管理过程，以确保资产/系统的成本有效和安全管理，并保持可靠和可用，适当关注人员，资产，操作和环境．可靠性为我们提供了海底资产可靠性的保证，为什么在实现工程生命周期期间，只需最少或最少的干预或维修即可完成其工程设计生命周期。可以说是一个部件或系统在需要它的任何特定时刻或在一定时间内令人满意地工作的可能性。
水下完整性管理包括以下要素公司的政策，组织机构及人员，报告和沟通，操作控制和程序，变更管理，应急计划，审核及检讨，信息管理，完整性管理流程．
图:
图1所示。完整性生命周期管理解决方案
注意:的完整性管理流程(IMP)核心是什么诚信管理系统(IMS)由以下步骤组成:1.风险评估和完整性管理(IM)计划，包括威胁识别，风险评估，长期和短期(年度)检查计划。2.详细计划和执行检查(内部和外部)、监控和测试活动。3.基于检查和监测结果及其他相关历史信息的完整性评估。4.执行所需的缓解、干预和修复活动。
海底完整性管理的行业视角
CNR国际结构技术权威Mark Wilson在我的海底完整性课程中所做的讲座对理解海底完整性管理概念非常有用。以下是录制的视频:part1，第二部分．
主题8:海底完整性和可靠性管理
什么是海底
完整性管理?
的管理
确保水下系统或资产满足设计要求;
且不危害生命、健康或环境，通过所需的生命“[1]”
海底完整性管理是一个持续的过程
评估过程贯穿于设计、施工、安装、
作业、寿命延长和退役阶段，以确保海底
系统/操作管理成本有效，安全，并保持可靠和安全
可用。最重要也是最常被问到的问题是“是”某物适合服役吗?“这可能是一个
结构、歧管或其他部件。这进一步寻求指定和
确保在不损坏部件的情况下操作部件
并且降解并符合设计限制
水下的完整性
管理程序包括各个方面，如:
1）
早期
阶段计划
2）
安全
系统的操作限制
3）
监控
系统(电子探头，应变计测量压力，温度，运动
结构/系统)
4）
处理
并对监测数据进行分析(能够对数据进行过滤、分析和响应)
如有异常行为，立即进行鼻检查)。
5）
风险
基础检查
6）
检查/
维修(UT, NDT, MPI)
7）
紧急
响应
8）
审计
并根据监管部门/第三方的要求审核(年度调查)
审计人员)
参考:
b[1]能源研究所
海底设施完整性管理指南。
Soo Chyi, Lee
无损检测
海底完整性课程的实验室将引入无损检测技术，如UT(超声波检测)、MPI(磁粉检测)。
海底完整性管理:风险评估活动
下面的一些活动可以作为反馈系统。在
在设计阶段，进行危害和可操作性研究(HAZOP)
系统被划分为“节点”。这是由几方进行的
例如，设计团队，安装团队和运营团队。从研究中，
研究人员确定了可能的原因，相关的后果和设计
保障。根据临界程度，研究人员可以进一步推荐
降低风险的保障措施，这必须以某种方式得出结论，即
纠正的或证明的
”什么
HAZOP吗?
HAZOP研究是以团队为基础的
在工艺设计完成期间确定设施危险的方法
或者有计划的修改。特殊的技术被用来进行详细的
检查新的或现有的工艺和工程意图
设施。这些技术有助于识别潜在的危险
可能发生在设计意图之外的操作或故障
设备的个别项目及其对设施的影响
以及周边地区。
HAZOP研究由经验丰富的人领导
主持人。核心团队通常由来自不同领域的人员组成
项目工程和运营等部门。这些研究可能
也需要工艺技术专家，环境专家的参与
以及公司健康与安全与环境(HSE)员工。”
因此，HAZOP / HAZID的研究应作为基础
海底完整性管理。此外，从操作阶段吸取的经验教训(例如操作不当行为)将通过内部反馈系统添加到海底完整性管理中。如果运营商/供应商
是像综合反馈系统一样分享经验教训吗
最好的。但我还没找到箱子。
参考:
[1]必维国际检验集团
http://www.us.bureauveritas.com/wps/wcm/connect/bv_usnew/Local/Home/Our-Services/Industrial_Asset_Management_Services/Hazard_and_Operability_Study_ (HAZOP) /
儿子张焕
BP的讲座
两年前(2010年)，英国石油公司海底设施工程师纪文先生在我的课堂上做了一次关于“海底工程完整性和保证”的演讲，下面是录制的视频:第1部分，第2部分．他的演讲有助于理解海底完整性管理概念、HAZID和HAZOP。
海底完整性管理
v \: *{行为:url(#默认# VML);}
o \: *{行为:url(#默认# VML);}
w \: *{行为:url(#默认# VML);}
.shape{行为:url(#默认# VML);}
对环境的了解
(深度、压力、温度、腐蚀性介质对人类的不可及性)发挥
在水下设备和设施的设计中起着至关重要的作用。
海底完整性管理
就是确保不管环境的限制和挑战如何，
海底设备和设施的设计和运行安全可靠
设施的生命周期。以极大的照顾，关心和体谅
人员、环境和资产。
因此，诚信分为两部分
阶段,即:
1.
诚信在
概念和设计阶段
2.
诚信在
操作阶段
建立诚信
保持完整性
图1所示。完整的阶段
诚信管理的驱动因素有:
1.
行业规范如API DNV, ISO, NORSOK, IEC, NACE, ASME等
2.运营商
3.政府
政策
图2所示。标准及规例
正常的
0
假
假
假
假
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请把邮筒擦干净。
请把邮筒擦干净。
附图转发
对环境的了解
(深度、压力、温度、腐蚀性介质对人类的不可及性)发挥
在水下设备和设施的设计中起着至关重要的作用。
海底完整性管理
就是确保不管环境的限制和挑战如何，
海底设备和设施的设计和运行安全可靠
设施的生命周期。以极大的照顾，关心和体谅
人员、环境和资产。
因此，诚信分为两部分
阶段,即:
1.
概念和设计阶段的完整性
2.操作阶段的完整性
建立诚信维护诚信
图1所示。完整的阶段
诚信管理的驱动因素有:
1.
行业规范如API DNV, ISO, NORSOK, IEC, NACE, ASME等
2.运营商
3.政府
政策
图2所示。标准及规例
海底控制系统的安全性和可靠性需求
水下
油田正在以不断增加的海水深度和漫长的步伐进行开发
远离他们日常操作的控制地点
使用海底控制系统进行远程操作。
的
用于海底控制系统，从远程和较小的地方生产石油和天然气
油田越来越受欢迎，尤其是在北海。
因为最近离岸的高调
石油和天然气行业的灾难，最引人注目的是英国石油公司
(BP)。有史以来最严重的漏油事件发生在路易斯安那州墨西哥湾，排名第20
2010年4月，有超过49亿桶原油泄漏和石油泄漏
耗费了公司38亿英镑
英国石油公司(BP)的石油
灾难现在已经成为石油行业经营者的警钟
以及监管机构加强安全性和可靠性的必要性
海底油田开发调查。
自
然后，任何新的海底装置/设备设计都将被仔细审查以确定
其安全性和可靠性能力符合行业最佳实践。
因为这样的离岸破产总是会带来政治和金融方面的影响
致相关公司。
海底作业网络可以
因此要有一个非常复杂的系统，以确保在任何情况下的总安全
如果油井可以，则提供紧急关井功能
在超过100英里的距离内自动激活。
引用:
1.Yakubu Abubakar硕士论文
海底控制系统安全性与可靠性研究2012。
1.英国广播
英国广播公司(BBC)的服务。英国石油公司2010年墨西哥湾漏油事故
2.约翰·斯特拉特，阿斯特里玛
Luke Emmet, george Cleland,Adelard LLP。可靠性和完整性
使用ASCE 2012的海底技术保证
增加了对水下控制的依赖，而不是固有的安全性
雅库布,
随着油田的钻探深度越来越深，高压高温(HPHT)井的数量也在增加。随着高温高压服务的出现，设计工程师面临的挑战越来越大，他们必须确保这些油田的安全可靠生产。考虑到这些油田的工艺特点，在封闭油管头压力超过700barg和200℃的情况下，安装安全管道设计的能力就会出现问题，因为安装完全额定管道(通常是长距离管道)的成本可能会使项目从成本角度来看不可行。这就需要依赖高度可靠的海底超压保护系统，因为管道的额定使用时间可能低于油管封头压力。这些超压保护系统的作用是在生产到达地面时检测压力的增加，并自动启动控制措施，以减轻管道或相关海底设备的超压风险。由于超压事件会导致大量生产流体泄漏，因此超压保护系统必须高度可靠。在设计过程中对系统的可靠性要求进行评估，并分配安全完整性等级(SIL)。这种SIL水平驱动了仪表和控制设备的规格和冗余，这样就可以有3个压力监视器，这样如果一个出现故障，仍然有足够的监测到位。
因此，在设计过程中，对危险、其可能性和后果进行全面评估是至关重要的，以确保安装一个坚固可靠的超压保护系统。
HIPPS系统
好
艾伦。
我想
对HIPPS(高完整性压力保护系统)进行了扩展。的
HIPPS系统通常位于歧管上，并允许高压
部分管线在歧管和平台之间进行降级处理。
这将
减小管汇与立管之间的管壁厚度
平台或浮式生产储油平台由于压力降低。
这
在设计阶段就会给作业者带来明显的成本效益
我假设可以抵消HIPPS系统的一些成本
会很高，虽然我没有这方面的信息。
从
据我所知，HIPPS系统有一个专用的海底控制模块
控制HIPPS系统的管道安全阀。这允许
闭环系统独立于生产控制系统运行。作为
你提到有三个压力监测器，还有三个报警/关闭
下控制安全系统如下:
·
一个
当降级段压力突破时发出警报。
·
一次
达到设定的更高压力后，HIPPS阀门自动关闭。
·
如果
HIPPS阀门的电气或液压动力有任何损失
设计为关闭。
水下的完整性
艾伦和马克的评论很好。我将
我想详细介绍一下海底HIPPS系统。HIPPS是a的关键元素
循环过程。HIPPS的故障或失效会严重影响工厂
操作、环境和人员。HIPPS的设计应该是基于
基于合理的技术和经济论证以及长远的观点。海底HIPPS具有完整的功能
由以下元素组成的循环
1)检测到高告警的启动器
压力。
2)逻辑求解器，处理从的输入
将启动器输出到最终元素。
3)最后的元素，它实际执行
在现场采取纠正措施，使过程达到安全状态。
最后一个元件包括一个阀门和故障安全执行机构，可能还有
螺线管。
我
我同意Mark的观点，即海底HIPPS系统具有经济效益。
管道的成本很大程度上取决于储层的压力。
极高的储层压力需要高的管道材料
厚度和质量。有了HIPPS系统，这将控制
海底系统内的压力达到可接受和期望的极限。这将
请一位设计工程师来解决不那么厚、不那么昂贵的管道问题
材料，降低设计成本。
参考文献
http://www.mokveld.com/en/24/subsea-products-of-mokveld/subproducts/20/subsea-hipps
海底完整性和可靠性管理
在
过去，完整性管理(IM)的主要驱动因素是确保a
安全系统在运行中，系统的可用性在短期内不断提高
术语。目前，海底设施运营商的做法已经超出了这一范围;
他们现在正在增加他们的诚信管理系统，以识别
延长油田资产使用寿命的可能性
设计条件。
资产管理
诚信包括三个主要步骤，包括操作诚信，
技术完整性和设计完整性。这些阶段或结构是
以政策、框架、战略(工厂、流程、人员)和程序为指导
和工作实践(RCM, RBI等)。IM具有以下构建块
风险评估和IM计划;检验、监控和测试;
完整性评估、评审和更新(可能需要干预)
用于维护/修理)。提供一个可靠的系统是一个主要问题
所有行业(制造业、能源、IT等)，但严重程度不同。
诚信管理有
下面的目标;预防或减少计划外成本/生产
达成目标，实现公司要求，保护价值
资产/信誉好，维护维修成本低，合规性强
法规和立法要求，保护环境，健康
和安全。因此，这些目标的实现取决于
适当的IM和可靠性程序。
参考:海底完整性管理，Ato Suyanto, PHE ONWJ的简要概述。
Uko Jonah Bassey报道。
水下工程。
海底完整性和可靠性管理
安全
可靠性是相互依赖的词，因此人们不能谈论安全
在任何不可靠的东西，它是一个组成部分的单位或整体
反之亦然。因此，安全性和可靠性是
在任何领域，尤其是工程功能中都是不可或缺的词。查看可靠性
在“可用性和可靠性”这两种上下文中，一个只能起作用
对可靠性要求较高的系统。在我们的
系统，控制海底设备，包括泵，rov，阀门，水龙头，
等因素对流体流动的影响，如压力、温度、流量等
做一个纯粹的愿望。只有安全可靠的系统才有生产力。水下控制
可靠性管理仍然至关重要;因此，这不是责任
就像安全是每个人的事一样，它只属于一方或个人。可靠性
如果我们必须以最佳状态运行，海底系统的管理非常重要
保持业务水平，这是我们继续增加价值的唯一途径
利益相关者的投资。
Uko
约拿·巴。
水下工程
主题8
主题
8
水下
完整性和可靠性管理
完整性意味着对一个系统的正确管理
在没有伤害的情况下，完全按照他们的设计产生期望的结果，
一般来说。
有效的管理有助于企业的经营者
例如，海上生产开发可以减少相关的不确定性
设计或响应海底系统。它还允许管理和控制
生产的风险。
换句话说，诚信的目的是为了发展
关于管理实践和评估最佳安全的工具的指导。
过程-生命周期:
·
检查:以上设备检查
在水面以下
·
监测:环境条件的测量
·
分析和测试:分析测试
收集到的数据
诚信经营的作用是实现公司的诚信经营目标
要求，保护环境，健康安全，避免任何危害
事故。此外，减少计划外成本，最大限度地减少维护和
维修费用还要保护资产。
http://www.offshore-mag.com
http://www.2hoffshore.com
海底完整性管理
海底完整性管理流程已经呈现给
在石油和天然气行业工作多年。这个过程包括一个文档化的
诚信管理方案，应急响应行动计划和人员
资格的程序。[1]
完整性管理策略的好处是
重要是因为它可以用最少的工作量来完成。
效益如长期现场规划延长寿命或重复使用，减少
检查成本通过合理化，下一代设计的好处，和
能够主动计划维修和维护，增加系统正常运行时间
而可用性和合理性则幸免。[1]
海底完整性管理系统的主要问题是
所需的大量数据如[1]
数据
诚信管理体系通常着眼于当下
基于历史条件的状态，很少花时间去观察
系统未来的适用性。[1]
[1]完整性
深水海底系统管理
(可以
可以在这里找到:http://www.woodgroup.com/SiteCollectionDocuments/news-tech-articles/2008-11_ThrulifeIM-Offshore_MCS.pdf）
Andreas Kokkinos
石油与天然气工程硕士
需要大量的数据....但是涓涓细流
我读的时候忍不住笑了“主要问题是
海底完整性管理系统需要大量的数据。”在
根据我的经验，相关数据通常是最难的事情之一
找到。一般来说，公司都是从事制造业的
商品或提供的服务通常不属于数据收集。大多数公司花费的时间很少
收集甚至关于他们自己的过程或产品的数据。结束
客户，通常是大公司，很少分享有关故障的信息。事实上，他们甚至经常不通知
制造失败的产品。
这就是为什么JIPs(联合工业项目)如此
有价值的。很多保密协议，保密
签订协议，信息涓涓细流，但涓涓细流
有信息总比没有好。
海底安全和可靠性管理-延长使用寿命
水下系统完整性的一个关键领域是延长使用寿命。
棕地项目中的大多数海底生产系统正在接近其规定的水平
设计寿命和这样的寿命延长过程必须采用。延长寿命
或者初始化再认证以使系统在之后继续运行
其原有的使用寿命。这种生活
扩展过程文件可接受的系统完整性到最后
延长使用寿命。从
NORSOK标准U-009，整体寿命延长方法如下:
·
扩展操作的前提/原因
以及系统面临的新威胁(如温度、压力、外部负载、
必须制定新的规章制度、准则和人为因素。
·
目前情况的完整性
必须对系统进行评估;
·
必须对该系统进行重新评估
基于当前/现有的技术条件，现有的信息，
当前行业惯例;
·
这个重新评估现在告诉我们是否正直
在预期的延长服务结束前，系统是可接受的
生活，如果没有确定修改，以提高完整性
这个系统。
来源:NORSOK标准U-009:
延长海底系统的使用寿命
黑龙江51232632
MSc海底工程
海底完整性和
海底完整性和可靠性管理是用于主动发现海底开发过程中可能被忽视的缺陷的程序。它还有助于更好地了解所涉及的不确定性，最终有可能减少这些不确定性，并在评估海底开发的决策过程中提供帮助。
多年来，石油和天然气的生产恰好是世界上许多国家的经济支柱，因此永远不能忽视。一些国家的石油和天然气工业的目标是开采所有的石油和天然气储量。这些行业正在向深水和超深水领域发展，以提高采收率。与在浅水中遇到的情况相比，这有助于改变所经历的环境条件。除此之外，海底开发项目通常需要大量资金，在未经验证的条件下引入新技术，以及大量时间来严格解决其范围内即将出现的问题等。这些可能会导致更高的暴露风险，但也可能是应该利用的机会。
海底完整性和可靠性管理在海底环境中使用标准的新技术和经过深思熟虑的风险管理，为确保项目目标的实现和在项目的整个生命周期内管理不确定性提供了强大的工具。
/www.onepetro.org/mslib/servlet/onepetropreview ? id = otc - 15343 ms
海底完整性与可靠性管理的关系
水下完整性是指水下系统在实现其预期功能的状态，而水下组件或系统的可靠性是指组件或系统在特定时间内不会发生故障的前景。此外，可以复制组件以提高可靠性和增加系统功能的可用性。
海底完整性和可靠性管理程序应合并为一个流程，因为它们都以相同的方式处理相同的系统。因为一般的目标是在整个生命周期中保持系统的完整性和可用性。所有的过程都应该在项目设计阶段的早期开始，并一直进行到退役过程
海底完整性-疲劳失效
海底完整性管理中尚未讨论的一个重要方面是疲劳失效。
由于振动引起的管道疲劳失效的风险是相当大的，并且是正式评估的
符合能源研究所避免振动引起疲劳的指南
流程管道故障[1]。然而，这些准则是为评估上层甲板而制定的
只有陆上管道。
海底振动一直都不是完整性管理的一个重要领域。
然而，由于近年来增加了海底处理设备的使用，更深的生产
随之而来的是更高的流速和越来越多的由过程驱动的激励引起的故障，
能源研究所正在制定有关海底管道疲劳的指导方针。
目前，对海底管道的考虑通常局限于外部涡诱导
由于波浪荷载引起的隔水管系统和无支撑管道的振动。这些基本上是
归类为环境激励机制。如前所述，海底设备的增加
带来了过程相关的激励机制;包括气流引起的乱流，压力
脉动，机械和声学激励。
制定管理策略来降低海底疲劳失效的风险是非常重要的
它提供了一种评估新设计和在役设备的正式手段，其最终目的是
减少碳氢化合物释放的可能性。
由于最近的事故，海底完整性比以前更加引人注目。
引用:
[10]能源研究所(2008)避免振动引起疲劳的指南
流程管道工作失败。第二版，伦敦，英国。
罗比·波特
水下工程
海底系统的疲劳失效
我同意Robbie的意见。但是我会
我想发表我的观点来支持他的话。海底完整性
永远是海上油气运营商的安全隐患
继续老化和恶化。虽然海底系统的许多阶段完整性
在设计阶段处理;振动引起的疲劳开始出现
随着设备的老化和磨损。振动诱发的疲劳会导致管道的损坏
工作失败和随后的碳氢化合物释放。这种失败可能是
非常灾难性的，虽然它可能对行业产生重大影响
非常小。
海底系统的评估
振动诱发疲劳主要局限于涡激振动
(VIV)的立管系统和无支撑的管道跨度(即环境
加载)。直到最近，操作经验表明，振动
引起内部流动(即过程激励)的作用还不显著
水下问题。然而，由于工艺激励引起的管道振动已经开始
成为歧管和跳线上的一个问题，部分与增加有关
流率。在这方面的主要挑战是“隐藏”问题
威胁”。没有明显的迹象表明振动正在发生(可能)
例外情况是立管产生的流动脉动(可能在上部听到)。
遏制这种潜在风险;能源研究所正在制定“指导方针”
工艺管道中振动诱发疲劳失效的避免这
我的意见将有助于维持我们海底系统的可靠性，并防止
碳氢化合物释放和爆炸等事故。
参考文献
http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-71/issue-9/production-operations/hidden-integrity-threat-looms-in-subsea.html
http://www.subseauk.com/documents/xodus%20group%20-%20subsea%20europe%20paris%202011.pdf
腐蚀和管理的影响。海底设备完整性
这是对海底安全和完整性的严重威胁
其次是长期被忽视的管道/设备
层失效模式包括侵蚀、环境开裂和
内部腐蚀。这些海底管道和设备故障的根本原因仍然存在
在我们的高风险海底作业中的危险危险。
由于海底作业的敏感性
可靠性问题和管理是一个严重的问题
知识传递与安全管理脱节。
其中腐蚀失效最为严重
但可以利用现有的知识和使用不同的建模来处理
技术。任何腐蚀管理策略都必须非常清晰和一致
在提高设施完整性、运行安全性、环保性方面
友好，设备的可用性和收益管理。
腐蚀完整性管理计划必须是连续的
系统的方法从腐蚀管理-----腐蚀监测------清管------缓解
和控制。从过去安全问题的经验中学习，有助于未来安全的改善和管理，这一点很重要
雅库布ABUBAKAR。
总局。
参考:离岸
诚信管理20年的概述教训从Piper Alpha (Binda)学到
Singh, Paul jukes) 2009年海上技术会议。
海底完整性管理
海底完整性和可靠性管理是对海底设施进行的评估和管理实践，以确保其符合目的，按预期运行，不会对生命、财产和环境构成威胁。
这种类型的管理是从设计到退役阶段，包括延长寿命的可能性。这样做是为了遵守立法、保护投资、生命和防止或减少计划外费用。
生命周期完整性管理包括:评估>选择>定义>执行>操作>退役。
运营海底资产的完整性管理流程包括:公司政策、组织和完整性管理(IM)策略，如下所示;定义内部管理项目实施内部管理项目评估内部管理项目绩效吸取的经验教训和实施的改进>评审(战术、战略或独立审核)基本上，这是一个计划-执行-检查-审查的循环方法。企业政策或标准包括结构完整性管理策略、管道完整性管理策略、海底设施完整性管理策略。
为了在项目阶段有效的IM，定义和理解哪个组件具有最高的风险并保持良好的记录是关键。
综上所述，一个成功的海底IM需要管理人员和参与风险管理和IM过程的人员的技术能力。
参考文献
CNR国际海底完整性讲座。
Hazid & hazop
在之前的评论中已经讨论了HAZOP的概念，所以在这篇文章中将讨论HAZID的概念。很多时候，HAZID与HAZOP混在一起，因此我们试图澄清这两个过程之间的主要区别。
HAZOP/HAZID可以在不同的细节级别执行，但目的是相同的:识别风险。
HAZID在许多方面与HAZOP相似，HAZOP的基本方法包括头脑风暴会议，以确定过程如何发生故障或不正确操作。然而，HAZID旨在生成一份清单，列出在后期设计阶段需要解决的潜在问题。HAZOP旨在通过整合对任何偏离设计意图的预期来降低特定工艺或程序的潜在危害。
HAZID涉及的主要过程如下:
识别每个可能失效的系统、子系统、组件或过程
2)描述与顶层装配或系统相关的每个项目的功能，然后描述失效模式/危害
识别并记录最坏的失效影响/危害后果
4)对失效模式的概率进行排序
5)这将允许对风险进行排序，这是进行HAZID的主要目的
之后，项目团队制定风险缓解计划或行动清单，以便解决将已识别风险降低到ALARP级别所需的行动。
参考:
FMC Technologies:海底工程训练营:休斯顿:2006
可靠性…弥合学术界和工业界之间的差距
关于可靠性的教科书有很多关于概念背后的数学的例子。然而，从我的经验来看，他们经常忽略了一个最基本的原则，即如何在有限的数据下确定组件或复杂系统的故障概率。石油行业虽然非常厌恶风险，但却要处理昂贵而复杂的系统，这限制了公司构建和测试大量样品的能力。例如，在柔性管和脐带管行业，单个动态弯曲疲劳样品的制造和测试成本可能高达50万美元，可能需要3-6个月的时间才能完成。最终的结果是项目以一个完整的
比例样本量为1。考虑到这个限制，通常很难明确地回答
“我的产品有多可靠?”为了弥补这一点，通常会有许多小规模的测试和成堆的分析报告。
作为工程师，我们倾向于想要明确的答案。不幸的是，由于资金和时间的限制，我们经常不得不在方法上有创造性，以限制风险并确保可靠性。
可靠性测试
100%同意。根据我的经验，海底设备要经过性能验证测试(PVT)(一个统计样本)，然后每个制造出来的设备都要进行工厂验收测试，这是一项简单得多的测试，可以证明单个设备符合目的。PVT通常不需要考虑成品材料的屈服强度或几何公差(即不测试最坏情况)。
这并不是对可靠性的测试，这在经济上通常是不可行的。
我一直在思考的一个问题是，你能不能用一个统计样本进行一个有意义的疲劳测试?
可靠性管理和鉴定工作
样本大小查询很有趣，它可能简单地等于这样一个事实，即最好将一个测试为无!在这里，成功降低风险的关键更多地是将这些系统视为原型，我们只是试图理解并获得通过的样品的特征信息，同时严格审查通过并未能理解关键的成功因素和测量参数。记住“无法测量的东西就无法管理”的理念，因此测量的东西是关键，海底工业中开发的各种标准可以帮助控制和定义方法和流程。
必须进行以前的历史评估，并通过某种方法(如API 17N和DNV A-203中的技术风险级别)定义风险，这应该有助于准确识别值得测试的内容。
使用标准化模板来收集测试和分析数据对于支持历史数据的使用至关重要。
记录鉴定工作的最新行业实践，这些有助于贯穿FEMECA和FEMA和FTA工作中使用的信息
这些过程的标准化将使真正的增值工作得以完成，并使整个组织只基于对价值参数的测试而获得经验教训。
http://ballots.api.org/ecs/sc17/ballots/docs/API%20RP%2017Q%20Subsea%20Qualification_Ballot.pdf
http://www.itl.nist.gov/div898/handbook/ppc/section3/ppc333.htm
问候
托尼•摩根
海底资产完整性管理:一个连续的过程
海底资产完整性管理的本质是提供海底系统工作状态的持续知识。这些信息是通过监测来确定或评估海底系统的现状。海底完整性管理是一个持续的过程，其目的是在初始阶段观察任何异常，并克服挑战，以避免由于海底系统故障可能引起的安全风险而导致的生产损失或灾难。“水下系统，如套管结构、隔水管沉箱、导体、模板、隔水管和脐带缆，由于环境和内部和外部腐蚀问题，会经历高度动态载荷。因此，单靠检查并不能保证这些结构的完整性。除了定期检查外，合适的完整性管理方案还应采用模拟、监视、缓解和测试。”http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-69/issue-12/department..。
海底完整性和可靠性管理
近年来行业发展势头强劲
一直致力于实施基于风险的完整性管理(IM)计划
对于整个海底系统，水下系统包括所有硬件
井下出砂面至立管顶部，包括系统接口。
随着水深的增加和工程
经济对停机时间越来越敏感，有越来越多的价值
操作员要驱动的是可靠性而不仅仅是可维护性来实现
海底系统的可用性和效率。虽然不同的方法可能
适用于特定的安全关键资产类型，如管道和立管;
在考虑风险时，使用单独的方法可能导致不一致
横跨整个油田系统。发展和发展需要一个整体的方法
以最有效的方式实施海底完整性管理计划。这
方法可归纳为以下几点:
1.收集系统数据
2.系统监督与分组
3.风险评估
4.基于风险的建议
5.制定诚信管理计划
6.实施补救行动
任何诚信管理的目的
计划是确保安全操作，保留技术完整性在最低限度
整个资产生命周期的成本。这种整体的方法允许
优化海底系统的能力，促进持续发展
改进。
http://www.ccop.or.th/download/PETRAD/PETRAD58_2011-01/Paper12_FarahJulieanaNasriHuang_PETRONASCarigali.pdf
http://www.2hoffshore.com/services/integrity-management
海底完整性和可靠性管理
可靠性和完整性管理是具有相似定义的相关学科。不过，他们的做法在历史上是相当独特的。然而，有一些想法可以更好地整合可靠性和完整性管理，一些运营商已经将海底可靠性和完整性整合到一个管理实践中。例如，故障模式影响临界性分析(FMECA)可用于提供信息，使操作团队能够安排检查和维护潜在的已识别故障。同样，可靠性、可用性、可维护性分析(RAM)分析可以用来确定系统的弱点，评估可能的效益，并优化节约和船舶。
完整性管理(IM)是在运行过程中进行调查/分析的程序，典型的完整性程序围绕检查管理进行。检查管理计划可能非常适合静态设备/结构，易于进行目视检查，阴极保护(CP)调查和超测试(UT)测试。然而，由于环境以及内部和外部腐蚀问题，夹套结构、隔水管沉箱、导体、模板、隔水管和脐带缆等海底系统会受到极大的动态载荷。因此，仅凭检查并不能保障这些结构的完整性。除了定期检查外，适当的IM程序还应采用模拟、监测、缓解和测试。
立法、类别(如果采用)和操作程序规范决定了规定性要求的水平。然而，大多数检查、缓解和监视需求是根据系统组件的严重性或风险级别定义的。基于风险的方法通常构成了IM计划的基础，正如几个推荐的业务守则所规定的那样。IM不会干扰海底系统的性能，但它会采取措施监测组件的持续恶化，并预测组件故障的可能性。
针对所有潜在的失效模式，应对每个海底组件进行风险评估。失效模式可分为两大类:与年龄相关(如疲劳腐蚀)或与非年龄相关(如冲击)。每种失效模式的概率应基于对系统设计、制造和安装的评估，以及操作实践。应根据人员安全、环境影响、声誉和商业损失来评估后果。将概率和后果结合起来，得到每个组成部分的风险等级
引用:
1.http://www.astrimar.com/paper_aberdeen_june_2011.pdf
2.http://www.offshore-mag.com/articles/print/volume-69/issue-12/department..。
金斯利ENEM
海底可靠性管理
可靠性管理是风险评估的重要组成部分。可靠性涉及了解设备如何发生故障以及如何设计，制造，安装，操作和维护以最大限度地降低故障风险，分析故障并重新设计以消除故障模式的过程。可靠性是指产品在其设计或规定的时间内能够执行其预期功能的可能性。根据我的工作经验，每季度进行一次现场性能审查，以确定系统、子系统和组件级别的总体趋势和故障模式。可靠性也可以说是“实现VS预测”。可靠性影响:保修成本，产品可用性，产品安全性，总拥有成本，客户信心和公司风险和责任。“可靠”这个词必须成为我们日常活动中做生意的一种方式。
预测完整性管理方法
一个联合工业项目……冲浪……目的是
实现海底、脐带、
立管和流管(SURF)系统，并制定新的最佳实践指南
海底完整性管理正在进行中。
随着行业的发展
越来越多地转向深水开发，通过远程和长时间的开采
远程海底回接和海底处理系统，生产将成为可能
越来越依赖SURF系统的完整性。
人们普遍接受海底检查
技术落后于上层和陆上系统的能力，这是
当涉及到查找故障的能力时尤其如此
早期故障和无损检测技术．
裁判:http://www.pandjenergy.co.uk/2012/08/predictive-approach-to-integrity-ma..。
小红点。
失效模式影响和临界性分析(FMECA)
失效模式和影响临界分析(FMECA)是失效模式和影响分析(FMEA)的扩展，侧重于分配给每种可能失效模式的临界性的定量参数，下面将进行讨论。
FMECA是一种分析工具，它的有效实施是一种强有力的设计工程辅助工具。FMECA作为系统工程功能的一部分被广泛使用。这些行业在如何以及为什么进行FMEA方面有自己的差异，但他们的意图是相同的。此列表包含可能对系统产生灾难性影响的所有故障模式。失效模式和影响(临界)分析称为自底向上分析。FMEA基于定性方法，而FMECA采用定量方法，是FMEA的延伸，为每种给定的故障模式分配临界和发生概率。
尽管有许多不同的类型和标准，但大多数fmea / fmeca都由一套通用的标准组成
的程序。一般来说，FMEA分析是由一个跨职能团队在设计、开发和制造过程的各个阶段进行的
通常包括以下内容:
产品/过程：
确定将成为分析对象的项目或过程，包括对设计和可靠性特征的一些调查。对于产品或系统的FMEA分析，分析可以在
系统、子系统、组件或其他级别的系统配置。
功能:
确定项目或过程期望执行的功能。
故障:
识别已知的和潜在的故障，这些故障可能会阻止或降低项目/过程执行其指定功能的能力。
失败的影响识别每个故障的发生可能导致的已知和潜在影响。可能需要考虑的影响在
项目级别(局部效果)，下一个更高级别的组装(下一个更高级别的效果)和/或系统级别(结束效果)。
故障原因:确定每个故障的已知和潜在原因。
电流控制检查控制机制，以消除或减轻潜在故障发生的可能性(例如，生产线末端检查，设计评审等)。
建议的行动识别需要采取的纠正措施，以消除或减轻风险，然后跟踪这些建议措施的完成情况。
优先考虑的问题根据组织建立的一致标准，对纠正措施的问题进行优先排序。风险优先级编号
(RPN)评级和临界性分析是确定优先级的常用方法，本文稍后将对它们进行更详细的描述。
其他细节根据具体情况和组织采用的分析指南，在分析过程中可能会考虑其他细节，例如故障发生时的运行模式或系统的预期任务。
报告：
以组织已经建立的标准格式生成分析报告。此外，报告可能包括框图和/或过程流程图，以说明作为分析主题的项目或过程。在适用的情况下，临界性分析可以包含在一个单独的表格中，并可以包含各种图表/图表，以显示模式和排名的统计数据。
参考:
www.monition.com/failure-modes-effect-criticality-analysis.html
www.reliasoft.com/newsletter/3q2002/fmea.htm
www.weibull.com/basics/fmea.htm
www.itemsoft.com/fmeca.html
Adesunloye-Oyolola O。
石油与天然气工程硕士
水下机器人在水下完整性和可靠性管理中的应用
使用ROV进行检查提高了完整性和安全性
海底设备的可靠性。它们是人类的眼睛和手
作业人员位于海平面以上300米以上，最高可达3节
电流。他们能够绕着设施转，工作更长时间
周期是加号。ROV在可靠性方面具有重要意义
诚信导致危险工厂发生事故。它们用于识别
可能的威胁(时间独立，依赖和稳定)，并与其他
技术:飞行时间衍射(TOFD)和相控阵超声
用于检测海底管道和其他设备的焊接缺陷。
虽然价格昂贵，但它们在海底干预中也很有用。
海底管道完整性管理
海底管道完整性
管理意味着海底管道始终处于完全可靠的运行状态
条件包括三个方面。第一个是
从物质和功能的角度来看，海底管道是一个整体。其次,
他们应该一直处于控制之下。最后是海底管道
作业者已采取措施，并将继续努力预防
故障的发生。海底管道完整性的基本工作流程
管理包括潜在危害识别和初步风险分析;
限制评价进度和完整性管理计划，完整性评价，麻烦
管理和修复，保护提前和持续评估，报告
以及流程管理等。海底管道完整性管理的基础
包括可行性评估在内的完整性评估是错误的吗诊断
灾害评估等等。
未经验证的技术的可靠性
我们在水下工业中遇到的一个问题是，为了提高产量或应对深水生产的挑战，我们不断开发新设备和使用新材料。主要的供应商正在开发新的和改进的技术，但石油公司不能只相信供应商的话，他们提供了一个可靠的设备，我们需要一些方法来评估设备，以确保它真正准备好部署在海上。
我们通常将水下设备的设计寿命设定为20年，并且不需要任何维护，因为最基本的维护活动可能会花费数百万美元的船只和ROV时间。
在我的经验中，我们使用了一个称为技术准备水平评估的评估过程。它需要对设备进行评估，并给出在“未经验证的技术”到“现场验证”之间的准备水平。这个过程包含了不同级别的测试和风险评估。这绝不是一个万无一失的过程，但是在一天结束的时候，项目经理可以审查评估，并有一定程度的安慰，他们正在安装一个可靠的系统。
新技术鉴定
正如Ryan I在技术鉴定的背景下也考虑了海底完整性和可靠性。
根据DNV RP-A203，新技术的认定是指“通过审查和提供证据确认新技术满足预定用途的规定要求”。因此，鉴定是一组证明技术适合目的的文件化活动”。
话虽如此，当你考虑一项新技术的使用寿命为25年时，这意味着你有足够的文件证据来证明该系统将在该生命周期内发挥其预期功能;或者(更现实的是)系统可靠性在25年的周期内满足最低可接受标准(MTTF, MTBF等)。DNV RP-A203非常注重可靠性，尽管它没有明确使用“完整性”这个术语，但公平地说，它也非常关注这个概念。
问题是:在不超过6-12个月的时间里，你如何在一个25年寿命的认证项目中对一项新的海底技术进行认证?如何预测随时间变化的故障事件的概率分布?
在实践中，您可以使用尽可能多的风险评估工具(HAZID, HAZOP, FMECA等)，但这些充其量只能帮助确定可能出现的问题(定性)，以便您知道在操作阶段(RBI)需要注意什么。但是，如果这项技术确实是新的，那么你在鉴定过程中所能得到的可靠性定量指标，不过是基于直觉的知情猜测。越有经验的工程师分配这些估计的措施越准确，他们往往是真实的。但是，在鉴定过程中分配的系统可靠性定量度量仍然不超过预测，期望，与历史可靠性数据有很大不同。
海底完整性和管理
海底完整性管理必须确保海底结构的完整性，使其在整个使用寿命期间都能按预期运行。有几个因素会影响海底组件的性能，从而影响它们的完整性。如果他们失去诚信，可能会导致意想不到的后果。后果包括金钱损失、健康和安全问题、环境破坏、生命损失和资产价值降低。海底系统的完整性和可靠性管理确保其按照设计工作，从而避免了这些不良后果。完整性管理贯穿海底资产的整个生命周期，从设计阶段到资产退役。妥善管理海底组件的完整性非常重要的一个主要原因是，当水下资产已经安装好后，很难对其进行干预。实施这些干预措施的成本也很高。因此，需要使用几个完整性管理流程来管理它们。
水下的完整性
我之前谈到了海底设备的可靠性。一个人不能离开去谈论这两个词。诚信只是指可靠或诚实的品质，被视为诚实。海底完整性是指海底结构满足其设计要求，不损害生命、健康和环境的完整性。大多数海底结构失去了完整性，这可能导致计划外或不希望的后果。由于完整性的丧失，会对环境产生负面影响，威胁到人类的生命(事故)，损失资产和不能满足生产目标。
完整性管理在海底资产的使用寿命中起着至关重要的作用。在所有水下资产中，完整性都是非常重要的，因为水下干预作业不是一项容易的任务，而且成本很高。
塞缪尔·卡努
Msc海底工程
API 17 n
菲利普,
感谢您关于DNV-RP-A203的帖子。它真的很有用。在这里，我想谈谈海底工业中另一个重要的推荐实践，即API 17N，以解决可靠性问题。海底生产系统可靠性和技术风险管理推荐规范。
API 17N旨在指导我们在使用标准和非标准设备时将可靠性技术应用于海底项目的所有阶段，但API 17N采用了与DNV-RP-203不同的方法
DNV-RP-203建议将技术风险的识别，特别是设备故障模式的识别作为确定设备合格状态的基础，而API 17N则使用基于新技术的可靠性分类方法技术准备水平(TRL)概念。
TRL是一种用于支持鉴定过程的评估方法，它表明一个项目准备使用的程度。TRL表明某一特定技术的技术鉴定方案的进程取得了多大的进展。
API 17N将设备分为8个TRL级别
TRL 0:未经验证的概念(基础研发，论文概念)
TRL 1:已证实的概念(以论文研究或研发实验的形式证明概念)
TRL 2:验证概念(使用物理模型测试的概念实验证明)
TRL 3:原型测试(系统功能、性能和可靠性测试)
TRL 4:测试合格的海底系统
TRL 5:海底系统测试
TRL 6:安装并测试海底系统
TRL 7:海底系统已经过现场验证
参考API 17N:海底生产系统可靠性和技术风险管理的推荐实践
通过构建质量实现可靠性
良好的质量保证体系对于提供海底行业的可靠性至关重要。设备可以设计并符合可靠性，但在一天结束时，它必须每次都按照规范建造，以确保满足设计意图。
这通常相当于确保基本需求已被捕获，例如对关键项目的材料可追溯性和验证。在装配层面，一些小细节，如正确冲洗液压系统，使用正确的油脂和油漆，确保紧固件正确组装，确保电气连续性，如果做得不好，都可能导致系统故障。
海底完整性管理
水下
完整性管理通常涉及使用可靠性或基于风险的技术。的可靠性
基于技术侧重于预防或缓解的方法，维持各种
水下组件。相反，基于风险的技术试图建立完整性
处理高风险系统故障所需的管理措施。
在我
意见，我相信最好的解决办法
海底完整性管理问题是从整体上解决的
视角。整体的完整性管理方法有助于“识别问题”
检查，监控，分析，程序性和预防性维护
建议采取措施管理海底系统的完整性。
整体”[1]。因此，可以安全地推测，一个整体
该方法使可靠性和基于风险的IM技术处于平衡状态。
参考
1.
海底完整性的整体方法
管理与可靠性及其在绿地和棕地的应用
项目．Botto,;里斯,J;船体,M。
为什么要进行海底完整性管理?
所有材料在加工过程中都被激发到一个能量水平，并希望恢复到正常状态，由铁合金(如钢和高合金不锈钢)制成的海底结构在几年后会降解，这是完整性管理的关键。
为什么首先要回答的是管理海底完整性，而不是系统的可靠性!
原因是
•遵守健康和安全法规
•保护环境
•保护劳动者、公众和渔业的健康和安全
•防止或减少计划外的成本和资产价值
油气行业中备受关注的事故主要是由于完整性管理政策不力造成的，比如Alexander Kielland事故，事故原因是支撑浮筒的支撑构件出现疲劳裂纹，深水地平线在调查事故原因时发现，事故原因是深水钻井的完整性问题。
在运营阶段，水下资产的生命周期非常重要，因为系统在这一阶段可能会出现故障。完整性不应在操作阶段被视为重要的，而是在设计阶段，材料选择概念，以确保设计和选择可靠和耐腐蚀的组件，安装程序，以减少资产的风险，尽可能低，这是合理可行的。
适当的完整性有助于降低风险和事故发生，海上技术会议的一份声明表明了其重要性，称“实现高水平的可靠性、完整性和可维护性(RIM)现在被视为所有海底设备在整个系统生命周期中需要解决的关键要求”(Strutt, Emmet等，2012)。
对于Tan博士提出的这个非常好的话题，我的看法是，在海底和海上设施上实施适当的完整性和管理制度。
参考
（1)斯特拉特，j.e.，埃米特，L.和克利兰，G.， 2012。ASCE海底技术可靠性和完整性保证，海上技术会议，- 2012。
(2) Mark Wilson CNRI海底完整性管理行业讲座要点
基于故障树分析的可靠性分析
关于海底完整性管理，我想强调的一个因素是故障树分析(FTA)的使用，这是一个非常有用的工具，用于许多工程领域(我在航空领域有第一手的知识)。无论如何，FTA是用来估计和预测系统的可靠性，通过系统的方法识别所有可能的故障模式的项目或系统。它最适合前端工程设计(FEED)，因此可以实施最有效的设计更改和性能增强。通过实施FTA的早期阶段，产品将在其整个生命周期中受益。此外，FTA可以在FEED之后用于评估未知的失效机制，从而有助于未来海底项目的设计。通过FTA可以提高可靠性。
威廉•威尔逊
MSc海底工程
自由贸易协定的局限性
我刚才提到，自由贸易协定是一个非常有用的工具。是的，但我没有提到自由贸易协定的局限性。首先，FTA的主要局限性是不适合用于序列失效分析。非常类似于我们的研究，其中A项不合格的概率是否取决于B项不合格，并且该事件的相应后果将难以使用FTA确定。其次，具有多个项目的复杂系统很难进行人工分析，只有通过准确的可靠性数据、定量分析、一流的计算机程序和适当的管理水平，这种提高海底完整性的机制才能成功。
威廉•威尔逊
MSc海底工程
海底项目中的FMECA / FTA
威廉,
谢谢你谈到自由贸易协定，我最近参与了在一个项目中应用FMECA/FTA，所以我想谈谈这方面的经验以及FMECA和FTA之间的关系。
失效模式、影响和临界分析(FMECA)
作业者(石油公司)规定承包商应对其负责的各个装置(主要是关于可用性、不成熟技术和新概念/设计的关键项目)进行失效模式、影响和临界分析(FMECA)。FMECA作为早期设计过程的一个组成部分(一旦概念足够详细)启动，并定期进行审查和更新，以解决任何变化或偏差。
FMECA的目标是:
•识别可能导致可怕事件的简单故障模式和机制。
评估相应的可靠性原因和潜在后果。
•根据故障影响和发生的临界类别对每个故障进行排序。
•建立缓解措施以抑制或控制关键风险(采用适当措施，如设计、合格测试、附加测试、采购、制造、质量保证、维护、安装等)。
自由贸易协定
作业者(石油公司)指定承包商应通过演绎研究(FTA)来巩固归纳分析(FMECA)，至少为1
识别有关可用性和安全性的可怕事件。
主要目标是确定导致顶级事件的关键路径(定性方法)。
以及其发生的概率(定量方法)。
应通过故障树状图对不同的不良事件进行量化
能够得到不良事件的模型，并最终量化其发生的概率。海底生产系统安全功能按需失效的概率目标为5E-3量级。
注:FMECA和FTA技术是兼容的风险分析方法(FMECA只考虑单个故障，FTA考虑多个故障的组合)。
海底项目中的RAM分析
金斯利,
在你上面的帖子中，你提到RAM分析时说:“同样，可靠性、可用性、可维护性分析(RAM)分析可以用来确定系统的弱点，评估可能的效益，并优化节约和船舶”。我不确定RAM是否用于其他行业，但它是海底行业使用的主要方法之一，用于验证整个海底系统是否能够达到运营商(石油公司)定义的可用性目标。
RAM模型通常是基于蒙特卡罗仿真的。
RAM分析通常考虑以下参数:
•设备故障
•冗余和干预约束
•预防性和治疗性维护(备件、支持船、优先维修……)
•经营方针
•其他参数(生产概况、保存、紧急停机等)。
RAM分析的预期结果将在最终报告中呈现，包括但不限于以下信息:
•与操作员设定的初始目标进行比较的可用性结果
•敏感性研究结果;
•导致不可用的主要因素。
注意，敏感性分析是为了评估对生产可用性结果的影响，从
参数如下:
•可选系统配置。
•关键(或未知/新)项目的故障率差异。
•维修数据(干预时间，维护/保留策略)。
RAM分析过程包括作业者和承包商的相关人员，并在设计发生重大变化后进行更新。
生命周期成本建立在RAM上
正如你提到的RAM和FEMECA以及fta，它们的失败之处在于它们通常独立于自身的整体商业价值。只有当它们与生命周期成本审查一起使用时，它们的资料的真正价值才会显示出来。
最常见的形式是在FEED阶段，为设计或问题选择选项/解决方案，并在所需的生命周期内直接比较它们的价值。该工具的主要优点是，它考虑了资本支出、运营支出、风险支出和RAMEX，从而得出基于成本的决策估值。
基于决策的管理是项目成功的关键，该工具有效地将前面提到的技术工具与商业方面结合起来，这些方面有望证明管理层的决策是合理的，并且在几乎所有情况下都是高级管理层感兴趣的首选语言，除非安全或声誉也受到威胁。
http://www.ntnu.no/ross/reports/lcc.pdf
旧的，但说明了概念-http://www.standard.no/PageFiles/1138/O-CR-001r1.pdf
ISO 15633涵盖了生命周期成本的最新标准，关于可靠性和完整性，下面列出了以可靠性和完整性为重点的工作之间的重点差异，这很有用。为了进行生命周期成本计算，这两个问题都需要加以解决和考虑。
http://cmcgc.com/Media/Synch/300503/070-1-DEMO/default.htm
与任何这些工具一样，必须应用良好的工程判断，如果使用了糟糕的输入信息，则将获得糟糕的结果，因此需要对输入数据进行严格审查，以确保成本审查输出的有效性。
也可能会有其他减轻或特殊情况，要求与证明的解决方案相违背，每个项目或决策必须在上下文中进行，因为这些只是帮助评估复杂问题的工具，它们本身并不能定义答案!
问候
托尼•摩根
可靠性和完整性管理-战略的一部分
可靠性和完整性是两个相互关联的概念或学科。从定义上看，两者都有相似的目标:确保海底系统按预期运行，将故障风险降至最低，不损害人员或环境，并将停机时间降至最低。这两者对于石油公司的运营和生产战略已经变得非常重要，因为它们与石油公司的主要财务和商业目标有关。“当生产系统运行，油井在线，人员没有受伤的风险，石油被保存在管道内，石油生产可以交付。”
对于开发海底油田的公司来说，这两个学科也变得更加重要。这主要是因为维修干预措施的成本，也因为开发新海底储量的好处，如果可靠性成为问题，或者如果这些设施的完整性受到影响，导致像墨西哥高尔夫的Macondo井那样的环境灾难，可能会导致不经济。
它们之所以受欢迎，是因为它们有一个共同的目标(在安全和环保的操作下保证持续的生产交付)，或者是因为它们的后果与维修成本或经济损失有关。我认为这样说听起来很粗鲁，但这可能是事实。这是通过本论坛处理这一主题的一种不同方法。
石油公司希望通过良好的运营成本和资本支出管理来实现最大限度的持续生产。如果他们看不到减少停机时间或干预成本的好处，特别是在深水或海底设施中，他们就不会考虑在可靠性项目(更好的材料、预防性维护、监测和检查)上的投资。如果他们没有被迫遵守法规或标准，或者如果他们在造成事故或对环境造成重大影响时看不到财富的风险，他们也不会考虑投资于诚信项目。我认为，虽然这不是一个很好的方式来了解为什么，可靠性和完整性仍然是一个概念，因为他们在20世纪80年代之前没有努力去改善，他们是节省成本的领域。
现在，考虑到投资可靠性和完整性项目的好处，石油公司可以采取不同的方法来实现长期的最佳价值。所有这些都是在石油生命周期管理中考虑的，可以从两个方面考虑(工程设计和操作)。一些公司可能决定在设计阶段投入更多资金(更好的材料、更多的冗余和更强大的技术)，另一些公司可能会在生产生命周期中投入更多资金(检查程序、需要ROV和潜水干预的连续监测测试)，还有一些公司会采取两种方法。
诚信管理体系
诚信管理体系确保
设备和设施在规定的时间内保持完整
时间。因此，实施完整性管理过程可以确保
设施功能良好，甚至超出了最初的设计寿命-这是一个
运营商正在考虑的利益。更有诚信管理体系
海底系统(低于海平面的资产)需要检查
可用的时间间隔有限;缺陷不容易被发现
位置和操作环境恶劣。一般来说，完整性管理流程
是否有基于风险评估、检查和监控的策略和阶段性
对过程的评价。为了更有利的结果，诚信经营
应在资产的整个生命周期内执行。
参考:马克·威尔逊;行业视角
海底完整性管理，2012年9月。阿伯丁大学
寻求知识
寻求知识
我认为，即使它是
我想，即使不是
根据法律要求，油气田运营商必须实施诚信
由于一些原因，从评估到退役的管理过程
福利如下:
1.资产
性能良好，可能延长使用寿命或重复使用
2.捕获
从过去的经验中吸取教训
3.实现
从设计阶段到海底资产生命周期的完整性管理
与进行海底干预相比，节省了时间和成本;
有时在非常恶劣的条件下。
4.使
进行有效的变更管理-例如，当蓄水池开始时
生产多余的砂或水而不是油，一个完整的管理系统
将使作业者能够更新对所涉及风险的理解。
海底完整性和可靠性管理
这是对海底系统或资产的管理，以确保其在整个设计生命周期内满足设计要求，而不会对生命、健康或环境造成损失或损害。系统的水下完整性和可靠性管理从系统概念到项目的退役阶段都要考虑。进行腐蚀风险评估，选择完整性和可靠性的最佳方案，并明确规定和跟踪检查和维护程序。
在系统的开发中，更多的时间和金钱花在定义和理解所涉及的风险和缓解计划，为系统开发设计和选择可靠的组件，以及为系统的检查和维护制定程序上。这种高成本是值得赞赏的，因为与海底干预作业的成本相比，它相对较低。
海底完整性和可靠性的实施是为了确保以下几点:
1.遵守既定的法律
2.保护环境免受污染或任何危害
3.保护系统内外工作人员的健康和安全
4.防止或减少因系统突然或计划外故障而造成的计划外成本
5.保护利益相关者的资产和投资价值。
参考
Wilson . m(2012)，《海底完整性管理的行业视角》，CNR国际。
Abiaziem D.U
不良的完整性管理造成的腐蚀
讨论主题8:海底完整性和可靠性管理
以2006年普拉德霍湾漏油事件为例，该事件是由微生物腐蚀引起的，如果不采用适当的完整性和可靠性管理，就会出现明显的安全问题。通过改变将杀菌剂注入管道的方法，其有效性大大降低，在一年内，BP的许多管道被认为是不安全的。在对该系统进行任何更改之前，应进行仔细分析，以评估重新部署杀菌剂对该系统可能产生的任何负面影响。如果确定了风险，则应制定缓解因素，以确保充分预防微生物腐蚀。当试图削减成本时，重要的是不仅要考虑通过对系统进行更改来节省的短期成本，还要考虑长期影响和未确定的风险。
1.个基点。普拉德霍湾情况介绍。2006年8月，普拉德霍湾:英国石油勘探公司
2.个基点。BP将关闭普拉德霍湾油田。2006年8月7日，安克雷奇:英国石油勘探公司阿拉斯加分部。http://www.bp.com/genericarticle.do?categoryId=2012968&contentId=7020563(2012年11月9日查阅)
因诚信管理不善造成的重腐蚀
哈尼确实是杀菌剂的所在地
注射前应进行充分评估;这是一个明显的例子
关于诚信管理不良的严重原因。但是我相信BP
没有一个合适的管道状态的图像，这意味着为了
你注射的液体有任何变化吗必须经历风险循环吗
评估和风险缓解，我认为BP在这方面失败了。整个
管道的状态也应该被评估，看看你是否有
是否有细菌腐蚀的倾向，从我对SRB的理解来看(其中我
怀疑是导致这种失败的原因)是细菌倾向于生长
在低温条件下效果更好，所以他们应该考虑到这一点。
我敢肯定，此次漏油事件给英国石油公司带来的经济损失远远超过
继续像以前一样注射杀菌剂，不考虑
声誉的影响。
Mostafa坦塔维
英国阿伯丁大学海底工程硕士
是的mostafa……
是的，根据Upstream(2012)的说法，他们多次被罚款，包括最近2.55亿美元的版税损失。最终总成本约为5亿英镑。目前尚不清楚他们通过重新安置注入系统节省了多少钱，但要抵消灾难的成本，这笔钱必须非常高。
微生物腐蚀很难预测，但如果存在硫化合物和硫酸盐还原细菌，则很可能发生MIC。也许如果BP有一个更好的智能清管计划，他们就能在腐蚀达到如此高的程度之前检测到腐蚀。这样他们就可以及时增加杀菌剂，节省大量资金，并防止这种毁灭性的灾难。
英国石油公司:从漏油事件中吸取教训。石油的消息。Vol.11(20)。2006.http://www.petroleumnews.com/pntruncate/573947058.shtml(2012年11月9日查阅)
上游。英国石油公司为2006年普拉德霍漏油事件支付2.55亿美元。2012年11月9日。http://www.upstreamonline.com/live/article1269507.ece(2012年11月10日查阅)
清管程序以降低MIC风险
事实上，清管过程是克服MIC威胁的最快方法，现在必须对管道进行清管设计，而且清管通常被认为是年度或半年度的维护程序。同样，这一切都是为了识别威胁并遵循正确的程序来减轻威胁。BP应该已经获得了关于管道中细菌活性的足够信息，因此他们有可能通过定期清管程序来清除管道中的细菌/碎屑/蜡，从而克服细菌的积聚，在广泛的清洁程序之后，应该使用ILI(在线检查)工具-可能是漏磁或超声波-来评估细菌存在造成的腐蚀。通过与之前的清管结果进行比较，可以清楚地了解腐蚀速率以及是否在可接受范围内。BP未能展示适当的诚信管理体系。
Mostafa坦塔维
英国阿伯丁大学海底工程硕士