这是一个9个月的博士后职位,在朴茨茅斯大学(英国)建模裂纹问题。
航空航天部件的疲劳寿命预测依赖于较长裂纹(>1mm)的断裂力学。然而,裂纹相对较短(<1mm)时,疲劳寿命大部分已度过。然而,短裂缝的寿命还远远没有得到很好的理解,导致工程师应用保守的安全系数,这涉及到环境和经济损失。材料微观结构是短裂纹寿命不确定性较大的原因。
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