含弹性体老化影响的液压发动机悬置动力学建模

本文研究了液压发动机悬置内弹性体主弹簧的材料老化对其动力性能的影响。采用动态机械热分析(DMTA)方法，建立了在35℃和95℃两种不同温度下弹性体的经验材料老化模型。然后，将这些老化模型与HEM的多体系统(MBS)模型相耦合，这样输出就可以模拟动态刚度、阻尼和传递率随老化(定义为车辆行驶距离)和这些温度下发动机工作频率的变化。仿真结果反映了HEM的动态性能随使用年限的变化与原始设计的偏差，以及发动机传递给底盘的力(被认为是车辆乘坐舒适性的关键指标)随使用年限、发动机频率和温度的变化。这为车辆在实际操作条件下的动态性能提供了新的信息和知识。

https://www.researchgate.net/publication/348390790_Dynamic_Modelling_of_..。